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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

El "OA Ciento DOTA" en su hábitat natural
Tiempo atrás, en otra fotografía de este mismo vehículo, tomada en el escaso tiempo que circuló en el Expreso Esteban Echeverría, comentamos que se trata de un OA-103 que había sido reformado para prestar servicio urbano cuya carrocería se incendió y que se reconstruyó de una manera muy "sui generis" en los talleres de la propia empresa. De ahí su apodo "OA Ciento DOTA"
En esta foto podemos verlo en su destino original, la línea 44, bajo el interno 211, el mismo puesto que ocupaba el coche original que se incendió. Obsérvese su cuidado aspecto, con tazas y bandalines que no son muy frecuentes de encontrar en las unidades de esta empresa.
A la leyenda "OA 105" que aparece en la culata la habrán pintado un 28 de diciembre...
112064.jpg 111904.jpg 107634.jpg 112413.jpg 118112.jpg
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Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (6 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA 103 / 1991
Carrocería:Fabricada en los talleres de Doscientos Ocho T.A. S.A.
Empresa / Línea:Doscientos Ocho T.A. S.A. / Línea 44
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:67 KB
Date added:Mar 05, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1670 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8627
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el_54  [Mar 05, 2016 at 11:48 AM]
Aclaraciones...En esa epoca el 90% de los coches del grupo vestian tasas. El coche era modelo 90/91. El OA105 se pinto porque la culata al ser original traia el bajo relieve. Lo que si se fileteo el 28 de Diciembre fue la leyenda piso semi bajo, era mas bien para poner techo semi bajo.
cris_102  [Mar 05, 2016 at 01:06 PM]
la foto fue tomada,a fines de los '90/comienzos del 2000 verdad?? que lastima que ahora dota no deja poner ni siquiera una cinta roja en los coches,seria mas que genial ver unidades con tasas aunque sean cubretuercas
el_54  [Mar 05, 2016 at 01:21 PM]
Cris, tampoco creo que sea para tanto. Cortinas de cuerina, cintas, peluches y alguna q otra cosita en algun coche se ve. Es cierto que luces, tasas y todo lo q para CNRT sea antirreglamentario no se va a colocar. Lamentablemente no se puede combatir a la ley. Por lo que los coches se trata que esten dentro de lo que piden.
MARCELOLEAL  [Mar 05, 2016 at 01:40 PM]
Que vuelvan a la franja ocre. Aun con tanto blanco, era un toque de distinción!!
cris_102  [Mar 05, 2016 at 04:29 PM]
el_54 a mi me parece perfecto que decoren un poco el interior pero yo me referia la parte externa del bondi igual convegamos que poner tasas a las unidades no esantirreglamentario simplemente es solo una cuestión de la politica de la empresa
busarg  [Mar 05, 2016 at 06:18 PM]
¿Seguro que el coche original era de 1990/91, Don 54? ¿Tan reciente? No recuerdo OA-103 fabricados en 1991. De 1990 podría ser, pero realmente no recuerdo diferenciales que hayan salido de fábrica tan "tarde"
Eivar1214  [Mar 05, 2016 at 07:09 PM]
Ale, es como cita Elvio, el coche de la foto es modelo 1.991, patente TNE-086, original C1511XXX, el cual terminó en Chaco.
Saludos.
Enriquebcn1  [Mar 05, 2016 at 07:39 PM]
Ahora que veo este coche, me acorde de uno OA101 que circulo en la 5 al año de pasar a la orbita de DOTA . Era asi como este pero tenia motor MB Trasero . Alguno se acuerdo de ese coche?
jar_2000  [Mar 05, 2016 at 08:03 PM]
EL CHASIS PUEDE SER 1991, PERO LO DEMAS ES DESPUES DEL 95 O 96 EL FRENTE EL TIPO DE VENTANILLAS, EN EL 91 NO HABIA NI LA MATRICERIA DE ESTE MODELO, SOBRE LAS TAZAS Y OTRAS CHUCHERIA, PREGUNTELEN A LA CNRT QUE LES DE POR ESCRITO PORQUE NO SE PUEDEN USAR?, CREO QUE ESTA CARROCERIA DEBE SER MUCHO MAS NUEVA DEL 2000, SI NO LE ERRO, USTEDES SABEN MUCHISIMO MAS QUE YO DE CARROCERIAS Y LINEAS PORTEÑAS
Eivar1214  [Mar 06, 2016 at 02:34 AM]
Así es. Me refería al chasis original, no a los componentes que visten al coche de la foto, que sabemos como muy viejos son de 1.997 no de antes.
Saludos.
busarg  [Mar 06, 2016 at 08:51 AM]
Gracias por los datos, Eivar. No recordaba para nada a un OA-103 saliendo tan tarde de la fábrica.
ariel27  [Mar 06, 2016 at 06:41 PM]
el_54 este fue reemplazado por un ugarte 1721 como los que tenia la 76 no?
nicko006  [Mar 06, 2016 at 07:21 PM]
En qué taller fue recarrozado en el de puente la noria o el de Pompeya?
el_54  [Mar 07, 2016 at 02:41 PM]
Si ariel27, es tal cual comentas y el de la foto paso a ser 172 de la 28. La razon de las tasas se las puedo comentar. La rueda tiene que estar a la vista para poder ver si tiene todas sus tuercas, aparte para ver que esten correctamente ajustadas, como asi tambien los palieres en las traseras. Tal vez las que se parecen a las llantas, denominadas americanas, se puedan poner, pero ante la duda, mejor tener las llantas bien pintadas. Nicko el recarrozado se hizo en la carroceria de Pte Alsina.
German  [Mar 07, 2016 at 08:27 PM]
54, aprovecho para consultarte por los Ugarte 1721 que pasaron a la 44 y 76, provenientes de la 21. Esos coches estaban puestos por DOTA en la 21?
el_54  [Apr 29, 2016 at 11:19 AM]
Perdon por responder tarde German. Esos coches fueron en "parte de pago" por la jaula que habia comprado DOTA en la 21. La operacion fue la linea 7 completa (ya tenia una parte por la jaula) y estos 1721 que fueron a la 44 y 76. La 21 se quedo con solo 1 coche de esos que fue el 126, es mas uno de los 6 coches que vienieron a DOTA salio okm de Ugarte y vino directo a DOTA a ser repintado que curiosamente tenia fileteado tambien el numero 126.