busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 091 - Unidades radiadas de servicio
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 272/337 See previous file See next file

Historia hacia atrás de un viejo ómnibus de la Compañía del Puerto (II)
Esta toma nos muestra al coche motor (ex ómnibus) durante los trabajos de reacondicionamiento llevados a cabo en el taller de la escuela industrial que acometió la tarea de "devolverlo a la vida"
Lo vemos parcialmente desmantelado, durante los trabajos de chapa. Si comparamos su estado con el de la foto anterior, es notorio que la mano de los chicos mejoró su aspecto, aunque todavía falte bastante para su restauración "a cero".
103648.jpg 101402.jpg 99934.jpg 94870.jpg 94487.jpg
Rate this file (current rating : 0.6 / 5 with 8 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:99934.jpg
Album name:busarg / 091 - Unidades radiadas de servicio
Rating (8 votes):
Chasis/Año:Leyland TS6 / Ca. 1930
Carrocería:Cía. Tramways del Puerto, reconvertido en Talleres Puerto Madryn para cumplir funciones de coche motor ferroviario
Empresa / Línea:Radiado de servicio, en estación Puerto Deseado
Ciudad / Provincia / País:Puerto Deseado / Pcia. de Santa Cruz / Argentina
File Size:36 KB
Date added:Aug 23, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:989 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2317
Favorites:Add to Favorites
Marcelo Scévola  [Aug 23, 2011 at 12:54 PM]
ay ay... solo espero que por lo menos lo dejen parecido a como era. Confío que si.
eldirettor  [Aug 23, 2011 at 01:04 PM]
Me parece que la "restauración" terminó y que así quedó, como se ve en la otra foto, con miriñaque de vaporera. O sea que el proyecto de devolverlo a la vida se truncó.
Marcelo Scévola  [Aug 23, 2011 at 01:16 PM]
Sergio, sabés que me lo imaginaba, porque a veces la buena voluntad hace estragos. Pero bueno, al menos no terminó chatarreado, y queda una oportunidad para que se lo restaure en serio.
busarg  [Aug 23, 2011 at 01:24 PM]
Lamento que quede trunco. Pero hay que ver el vaso medio lleno: se salvó del soplete (y con los tiempos que corren, no es poco...)
Marcelo Scévola  [Aug 23, 2011 at 01:41 PM]
mirá con qué nos conformamos!! Como decía el inolvidable... "éramos tan pobres", jajaja.
Marcelo de Tandil  [Aug 24, 2011 at 06:55 PM]
Este coche es uno de los 6 que fueron a los FFCC Patagónicos para ser reconvertidos a vehículos ferroviarios en Talleres Puerto Madryn. Los coches 61 a 64 para Comodoro Rivadavia y 65 y 66 para Puerto Deseado, es probable, según me comenta MAP, que ninguno de ellos haya entrado en servicio público. No fueron modificados por TERAM.
Marcelo Scévola  [Aug 24, 2011 at 07:35 PM]
Interesante dato Marcelo!!
busarg  [Aug 24, 2011 at 09:55 PM]
Mil gracias por los datos, Marcelo (de Tandil). Ya corrijo la descripción. ¿Qué le pasa a don MAP, que anda desaparecido?
MAPTBA  [Sep 09, 2011 at 07:09 PM]
¿Qué me pasa? Que anduve durante algunas semanas más cerca del arpa que del teclado de la PC.
Ahora veo que le pasé mal los datos a Marcelo cuando me llamó. En realidad los números de estos coches fueron CM 68 al 71 para Comodoro Rivadavia y CM 66 y 67 para Puerto Deseado. Estos últimos nunca prestaron servicio, según un expediente que existe en el Museo Nacional Ferroviario sobre el material rodante de la Patagonia existente en 1972. Como los de Comodoro Rivadavia ya habían sido desguazados a ellos no se los menciona, pero se puede conjeturar que tampoco se usaron, ya que siempre CR tuvo un abundante plantel de coches diesel, entre Ganz y Drewry.
Marcelo Scévola  [Sep 09, 2011 at 08:12 PM]
uuh, bueno, espero ya estés mejor MAP.
Powered by Coppermine Photo Gallery