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Deutz 210. La imagen icónica de la catedral de Ulm en la parrilla frontal, lo confirma.

Roberto, sabés que vi ese logotipo en el frente y me dije "parece el de Deutz", pero ese despeje del chasis respecto al piso estilo "camión Guerrero" me hizo dudar. Mil gracias por tu ayuda, como siempre.

Como hacían las personas de edad y de sobrepeso para subir ....Es inmensa la distancia del estribo al piso.

Esta empresa venía recuperándose luego de la pandemia, pero el fatídico 16/05/2022 su unidad más moderna (Y única operativa al momento) sufrió un choque sobre la Ruta 1, terminando en ese mismo momento con décadas de historia. Las deudas que tenían, se multiplicaron con este accidente, dejando de operar definitivamente. Durante unos días sus boleterías continuaron abiertas vendiendo pasajes de Crucero del Norte y empresas satélite, pero ya para las vacaciones de invierno habían cerrado definitivamente. Se habla que una empresa de Pablo Nogués Este estaría por comprar sus operaciones, pero por el momento sus horarios y servicios continúan vacantes.

¿Así que desapareció, Jca28? No lo sabía. Qué desagradable sorpresa, porque está empresa era histórica.

que altura!!!

Esa altura no es original, Alejandro. Seguramente le curvaron las ballestas para poder lograr mayor despeje respecto del suelo. Probablemente transitaban por caminos irregulares, no en vano posee motor delantero y suspensión de ballestas con amortiguadores telescópicos, en lugar de motor trasero y suspensión neumática.

Llamativo engendro se mandaron con ese despeje. Quedó arruinado, sin dudas.
Lo que si, el chasis fue producido en Argentina y exportado a Paraguay?

Seguramente, porque no supe que ese modelo lo hayan fabricado en Brasil.

La producción brasilera ya no existía más para ese año que se menciona y Cummins (si mal no recuerdo) se habia hecho cargo de la producción de los poquisimos chasis Magirus Deutz que se produjeron en brasil.