busarg.com.ar

Asi era el 28 de la 126, precioso. Una vez un chofer de la Cardenas me dijo que se lo habian llevado al Museo de Mercedes Benz en Stuttgart. Me parecio un bolazo pero el coche era lindo de verdad,

Si te dijeron que el 28 de la 126 fue a parar a Stuttgart, es realmente un flor de bolazo...

no se si para Stuttgart, pero para el museo de Lujan, al lado del 501 papal esta!

Me parece que otro detalle para reconocer el año de fabricación es la unión de gotero y bandera, sobre el ventilete ¿Puede ser?

este modelo era hermoso,la 86 tenia un monton

Uno de los pocos usados que compró la 252 en la década del 80 y principios de los 90, fue el interno 27, un Favorita similar al presente, y único Favorita en la roja. Bastante fama tenía por aquella época. Reemplazó a un Detalle modelo 80.

Ese La Favorita después pasó a la 175 como interno 38 y finalmente murió trasladando verduras, todo lo contrario a la fama que tuvo mientras fue colectivo...

LW5DLN, sos de o vivistes en San Martín (B)?

Ancampodonico, nacido y criado en Villa Bonich, partido de San Martín. Por la puerta de mi casa pasaban las 252 y la 175. Y el negocio de mi viejo, estaba a 5 cuadras de "El Gran Chaparral", taller de ambas.

Con razón LW5DLN la tenes tan clara. Yo me crie en San Martín (RLFalcon 473 y San Lorenzo 76). y Por lo que leo, ademas de Nessi (que eramos vecinos) jca28 debe ser del palo, digo del Partido jeje. Buen domingo.

Anca... Mirá vos, piso de la 78, 87, 170, 310 y la 328. Me olvidé otro dato, primario y secundario en el La Salle. Y veo que hay más gente de San Martín, que bueno!! Buen domingo para vos también!

Efectivamente este coche es de 1988 , mas precisamente de junio de 1988 , remplazo a un ED 1978. De 1988 hay otro LF el coche 36 que entro en enero de 1988.
En la 141 habia otros 2 coches de finales de 1987 con ventanillas sin marco eran el 15 y el 17.
La Fournier tenia una bocha de LF ya que con ellos reemplazo en maza los ED que tenia ,la mayoria de LF que tenian de 1986 a 1988 eran de interior naranja y solo unos pocos eran de interior blanco , aunque de los pocos LF de interior blanco habian algunos que eran realmente hermosos y eso que estaban de fabrica.

a-113-fan,recien en el otro archivo preguntaba por el int 41 de la 113,sabes algo?

EDGARDO :amigo aunque lo paresca por mi nick yo no tengo nada que ver con la BR , soy un simple aficionado.

113,cuando vine a vivir a bs as la primer linea que vi fue la 113 y casualmente era el mismo numero de mi casa en la plata 4 nro 113.Bueno espero que alguien me saque la duda,gracias.

Consulta: por más que hago memoria, no lo recuerdo: cuáles fueron, a grosso modo, las últimas tandas de incorporaciones de 0km a esta línea antes de que pasara a manos de Plaza?

Tandas grandes no hubo, Free. Llegaban coches deslavazados, como unos OH La Coruña, por ejemplo. Sí llegó una tanda grande de los OA 101 de segunda generación.

Gracias BusArg!

trajeron una tanda de agrale mt12 ex dota para la 141 un par son blancos con la razon social en rojo y otros con pollera verde en los grupos de facebook y twitter subieron las fotos

Esos MT12 son 30 aprox. la mayoría son Metalpar Iguazú intercalados con unos pocos Todobus y mayoritariamente vienen de la 135

De ser cierta esa versión, ello indicaría que la 141-36 podría terminar bajo el ala de DOTA, no por comprar Agrale, sino porque habría que ver cómo los pagan o si los sacaron a crédito qué pasará cuando los Cirigliano se atrasen en alguna cuota o no puedan pagar. En una de esas los compraron al contado por ser baratísimos (nadie los quiere para transporte público y son viejos) y pueden estirar un par de años más.
Saludos.

Siguen los Ciriglianos metidos en esto? Creí que era independiente ahora, igual de ser así... gran renovación para las 2 lineas mas castigadas de Capital.

Los Cirigliano se desprendieron de todo, salvo de la Empresa Mayo S.A.T.A que maneja las Líneas 141-36, la renovación no me parece gran cosa ya que se trata de coches muy viejos (modelos 2009/11) que pueden tirar un par de años más y para colmo son heladeritas MT12, renovaciones tan malas como las de la Línea 93 aunque en el caso de la 1º de Septiembre al menos son coches largos MB 1618 a diferencia de lo que ocurre en Mayo.
Me parece que más temprano que tarde Mayo terminará bajo la órbita de DOTA.
Saludos.

Por lo que sé de esos coches para Mayo, la primera tanda se compone de 20 MT-12 de Metalpar más algún Todobus que fue "colado" de modelos entre 2012 y 2013. Saldrían a la calle en tandas de a cinco a partir de hoy o del otro lunes.

Ojo que los MT12 son patente J (2010/11). Ah , y al menos uno de ellos va para la 36

Según me dijeron, una Grande, que puede llegar a caer, ó con la mejor de la suertes, se achica, es "M.O.Q.S.A.", por la cantidad de juicios que tiene, (propios y heredados de las Empresas Satélite que posee), y que al parecer, los perdería a todos.
También me dijeron que la 10 pasaría al "Grupo D.O.T.A.", ya que la 17, está endeudadísima, y de esta manera, salvaría su vida.
Sea cual sea la verdad, no me gustaría que lo dije, (y que me dijeron), sea verdad.

algo con respecto a m.o.q.s.a se viene comentando hace algunas semanas. pero solamente es un rumor y nada mas, veremos que es lo que sucede con esa empresa

Cuando mucho se abarca poco se aprieta, es un problema de la actualidad, empresas que concentran gran cantidad de líneas y cuando hay algún problema ahí se siente

Y les fue muy bien con el gobierno anterior, quizás sea un poco de eso. Lo de la 10 es rarisimo, tiene un parque automotor muy bueno aunque lo de la 17 podría ser valido.

Lo de la 10/17 suena medio a bolazo , ya lo de MOQSA mucho no puedo opinar ya que agarrar la vieja TASA y la 22 los endeudo muchísimo

mowisa:la 10 tiene algunos 1315 que dentro de poco se vencen este año no renovaron nada

si es por renovaciones muchas lineas tienen coches que se vencen este año, incluso lineas de los grupos mas poderosos como la 146 ( dota ) que dicho sea de paso hace raato que no renueva, y lineas que venian renovando ahora estan estancadas como la 85. y siguiendo con las renovaciones, hoy a la tarde cruze a un 114 0km de mision buenos aires, asi que al menos esta linea ex plaza empezaria a mejorar de una vez por todas.

Más allá de la relación comercial...hay algún otro tipo de relación entre DOTA y la carrocera TodoBus?. Lo pregunto porque, a veces tengo que tomar el 5 o el 8 y, además de que me parece una carrocería mal diseñada, ya que no tiene manijas para que el pasajero se sujete cuando desciende de la unidad, he visto infinidad de unidades con esta carrocería en esas líneas de DOTA.

La carrocera Todo Bus tengo entendido pertenece a DOTA. por otro lado y producto de la actual crisis se observa desde hace meses un parate en cuanto a renovaciones por parte de la mayoría de las líneas.
Saludos.

Las líneas 135 y 161 han tenido grandes renovaciones en sus respectivos parques móviles últimamente.

La 85 igual no hace falta que renueve, tiene un par de MT12 2011 como lo mas viejo, despues son muchos Todo Bus MT15-17

Todobus, y Agrale es todo DOTA. Todobus es lo que queda de la prestigiosa carrocera Alcorta. Sí la 161 ha renovado casi todod sus coches que tenían la patente vieja, por Agrale MT15 con AA, lo único que no renueva es el mal servicio en horas pico.

Los MT12 de la 85 no son 2010? Por otro lado , todos los MT12 que salieron a circular en Mayo andan todos en la 36. Y una curiosidad es que están renumerando del 89 al 1 , en vez de numerar del 1 al 89 , según entendí serían 89 coches para cubrir toda la 141 y la 36 , y a mi parecer son muy pocos coches para cubrir ambas líneas

La que no renueva nada hace rato y quedo muy parada es la 60. Desde que metieron la mano en MONSA, DOTA apenas incorporo un puñado de coches con AA y que encima lo mandan a los servicios expresos desde Plaza Italia...

Gabriel, coincido con vos. 89 coches para las dos líneas no es nada... salvo que planeen eliminar el tramo Primera Junta - Plaza Italia de la 36. Sería desastroso.

Leí que van a poner 30 coches MT12, pero sería un error 89 coches para las 2 lineas. La 141 en su mejor momento llegó a tener 70 coches. Hasta marzo de este año el interno mas alto era el 266, pero habia varios faltantes.

Ahora yo me pregunto, una empresa como MOQSA compra líneas muy endeudadas sin observar que le va a traer problema?

los todo bus mt 12 de la 85 son 2008 y creo que alguno 2009, la mayoria fueron renovados junto con los metalpar mt 12, pero quedan varios aun por renovar. de 2010/2011 son los mt 15, despues tiene mt 17 y mt 15.0 y mt 17.0. y a los que hacen las frecuencias del grupo dota les falta sentido comun y calle.

Primer MT12 para la 141: Interno 84 Iguazu II JFG527 ex 930 de la 135. Me molesta que no se hayan respetado los internos por centena. Estan todos mezclados.

Les comento. A hoy la Empresa Mayo 36-141 tiene inscriptos 95 coches en la CNRT. Poner Coches MT 12 para la Línea 141 es un despropósito, aparte no sirven para este recorrido.
La Línea 85 tiene 10 Coches Agrale MT 12, modelo 2010 y todos ellos carrozados por Todo Bus.
Saludos.

yo te recomiendo que actualices la linea 85 porque tiene como lo mas viejo un solo coche modelo 2010 y es un todobus pompeya mt 12 despues son todos 2011 en adelante.

Facundo, leer e informarse no cuesta nada. Y te desazno, son 12 coches incorporados así 1 Coche de 04-2010, 4 Coches de 07-2010, 7 Coches de Septiembre de 2010 y 4 Coches de Noviembre de 2010, es todo. Los coches que ves como 2011 en CNRT muchos de ellos fueron incorporados en los meses descriptos.
Saludos

Buena tu descripción Eivar, además los que tenemos años y conocimos lo que fue la 225 (85) y ver lo que es hoy día con esa carrocería mediocre da mucha lástima

Hola Carmelo!. Conocí la Línea 85 a fines de los '70 y de allí en adelante. Tenía un corte de pintura hermoso por donde uno lo mire. Luego simplificaron el corte, el logo y la ccartelera tampoco fué la misma.
Saludos.

eivar1214 : posta que los mt 12 de la 85 son 2010 ?? estaba convencido de que eran 2008 o a lo sumo 2009. carmelo : no solo da mucha lastima teniendo coches carrozados por todo bus ( pa colmo las 110 unidades son todo bus ! ) sino que en mi caso me da lastima y bronca ver que cada tanto hacen famoso algun coche y que esa fama dura pocos meses, pocas semanas o pocos dias, como me gustaria que la 85 sea como la 109 o la 343 por ejemplo en ese sentido.

Así es Guille, esos coches MT 12 son modelo 2010 que es lo más viejo de SAES. Saludos.

ANTES QUE TODO TE PIDO MIL DISCULPAS EIVAR1214 POR LA FORMA QUE TE HABLE. YENDO A TU COMENTARIO TE COMENTO EN LA PAGINA DE LA CNRT FIGURAN COMO 2011 Y UNO SOLO COMO 2010. PERO VIENDO VIEN LAS PANTENTE TIENE MAS LOGICA QUE ES COMO VOZ MENCIONAS LA SERIE JB ES MAS LOGICO QUE SEA 2010 QUE 2011. SALUDOS

Los kilometros que deben tener esos MT12...

gracias eivar1214 por la confirmacion. igual los que quedan calculo que el año que viene los van a empezar a renovar, no solo por antiguedad sino tambien porque algunos vienen quedandose mas seguido, como el interno 68 por ejemplo. linea141 : si te referis a los de la 85 doy fe que es asi, todos los dias de quilmes a ciudadela y viceversa, mas los ramales cortos = muchisimos kms.

son 45 km la 1/2 vuelta y tarda 2 hs 40

Copio lo que lei en un grupo de la 141 de parte de uno de la empresa: "Miguel Estrada Grandeee Haydee dentro d poco ya van a estar todos los blanquitos ! Ahora sí está a todo nivel la empresa #MayoSata ! Van a llegar entre las 2 líneas 141 y 36 a un total d 140 coches va a mejorar un montón la frecuencia ! Vas a ver ya p el 2019 s otra cosa ! Eso está bueno ! Los choferes tienen coches c la gente y el pasajero va estar cómodo tmb p finales d el 2019 van a ver coches nuevos y coches dsd el 2014 al 2016 más algun cero okm ! Ojala q la gente los cuide no los escriba ni los rompa p q las maldades están ala orden d el día !"

¿140 coches? Si fuera verdad (no lo sabemos. Se sabe de una compra de 70 de los cuales entregaron 20) ambas líneas podrían trabajar con buena frecuencia y la 36 volver a Plaza Italia.

Con 140 les alcanza y sobra , la 141 tuvo en su mejor época 70 coches y la 36 con 60 andaría bien , hasta les sobra 10 coches y todo

No sé por qué, ese comentario de los 140 coches no me parece verosímil. Si llegan a 90 me sorprendería...

gabriel la 36 en una epoca tambien 70 porque hubo int 370

Duró muy poco con 70 coches, Ariel. Hasta comienzos de los '90 tuvo 50 coches, después agregó los dos Zanello interno 51 y 52. Cuando llegaron los primeros OA-101 llegaron al interno 60 y luego aumentaron a 70. Después se tiñó de rojo y ya sabemos lo que pasó.

Lo mas alto que recuerdo en la 36 fue el 369, un Iguazu II que despues fue renumerado a 319. Hacia Junio de 2011 renovaron y extendieron la flota con la llegada de los Tronador 1315 salteños, habian llegado hasta el 365. PD: Sigan/Agreguen a "Mariano Moreno" en Facebook, tiene todas las novedades de la 36. Comentó que la renovación de la Linea será del 90 al 1, en ese orden.

el 370 era un favorita 1115 de la tanda patente E que vinieron 0km

140 coches en 2019? Ojalá... Y ojalá se de una vuelta de tuerca al estilo 124 el año que viene, los usuarios se merecen un buen servicio tras años de sufrimiento. Yendo a otra cosa: Noté que los coches no están completamente pintados de blanco... Si los ojos no me fallaron están ploteados en la parte central de la carrocería

si booster estan ploteados y si te fijas hay unos iguazu en la parte de las opticas es verde pero eso porque ya venian asi de dota

Concuerdo de vuelta con Ale , lo de 140 parece inviable si decían que eran 120 ahi si sonaría mas creíble. Y por otro lado recuerdo un OA101 interno 369 , original de la Mariano Moreno independiente

mowisa:aparte la 10 tiene varios agrales y algunos renovaron a otros agrales mas viejos mientras que la 17 son todos mercedes benz.

Aprovecho esta hermosa foto del recuerdo de MAYO y decir que hay fuertes rumores de que Misión Buenos Aires, licenciataria de las líneas 133, 140, 114, 129 61 y 62, agarraría también a las líneas 36 denigrada a ramal de la 141 y a la 141. Habrián alquilado un gran predio en la zona de Itatí y Camino Negro en el Partido de Lomas de Zamora y desde allí de un momento a otro empiezan las operaciones de ambas líneas hoy no prestando servicios desde hace mas de dos meses. Confirmar si es verdad ó no esta noticia.

aver la 133 y 140 no son de misión buenos aires pertenecen a ersa. las demás lineas si pertenecen a misión buenos aires. Y la única que se yamo a una licitación es la linea 141 . a pesar de que muchos queremos la 36 no vuelves más. asique el que tome la 141 se hace cargo de los tres ramales que tenía la linea 141

ahora si, esta vez si, juro que si!!!! mision buenos aires es la nueva y ultima propietaria de la 141 y ex 36 que de ahora en mas sera linea 145, felicitaciones y que bueno que esta pesadilla por fin acabo.

Abecés hay que ser muy cautelosos a la hora de informar algo cuando está todo muy confuso. Lo puedo decir tranquila mente ya que a esta altura ya tengo más dolor de cabeza que certeza sobre la línea 141. Cris no es que desconfió de voz pero te voy a comentar algo alguien me comento que la uta es accionista en misión buenos aires y a su vez tienen comprado a los delegados para que volquéaten todo lo que esté relacionado con la 141 / dota. Hasta ahí me seguís en segundo lugar te puedo comentar que misión buenos aires esta sospechada de adulterar la licitación sobre la línea 141 por tal motivo ese expediente está en la justicia. Sería algo muy similar a lo que ocurrió entre dota y la 41. y en tercer lugar te comento que el numero seria 145. Y sobre todo ese documento no sería legal ya que faltan varias firmas/notificación a la empresa cosa que no ocurrió hasta la fecha.

ok facundo, ya entendi. mejor nos remitimos a las realidad osea las unidades nuevas ya en la calle y punto.

En realidad la gente de la CVL la toma pero a través de otra empresa. La licenciataria de la nueva línea 145 se llama Nuestra Señora del Rosario S.A. Unión Transitoria (SIC), que está unida con la CVL para las prestaciones. Y tal como conté ayer en la mañana en otra foto, el número será 145.
Pero ojo: hace un rato, en Primera Junta mientras venía para la oficina, vi un 141 funcionando. Traía el cartel X UTN, que es el que reemplaza al ex 36. Hasta le saqué una foto. Confirmo que aún circula el 141 original, supongo que de manera ilegal porque se conoció un documento sobre la caducidad de Mayo.

Vi el documento sobre la caducidad, lo cierto que hoy la 141 seguían trabajando normalmente, a pesar que la empresa ya fue dada de baja en la CNRT!!!! Legalmente sus unidades no cuentan con habilitación de la autoridad nacional para circular. Lo que no entiendo es porque la SUBE le sigue funcionando. Misterios que solamente pasan aca.

que grande Ale!! te vimos en el programa de Fantino...deberías haber estado vos en el estudio...

Deben tener un permiso precario, ya que la nueva sociedad aun no esta registrada. Segun la resolucion, tienen 60 dias para completar las formalidades propias de una alta de empresa, para luego presentarse ante el ministerio. Lo de la CNRT debe ser un error.

Luis, tenía que laburar... primero está el estómago y después el corazón. Lamentable, pero cierto.

Ví la nota, y me re encantó!!! Qué grande Ale, Felicitaciones!!! La verdad es que todos estuvieron genial, cada uno dando testimonio construyendo esta mágica historia!!!

Me la perdí, aunque soy un "fana" del fútbol de acá, no me gustan los programas deportivos que se ven, todos gritan y hablan bolu..ces. Lástima, me lo hubiese bancado para ver al máster y sus experiencias.

esta en facebook Luis Alberto...buscala... revista colectibondi programa de fantino colectivos la pasión de trabajar en la calle.

dota no se rinde, ayer viajé en la hasta hoy 141 entre curapaligüe y san pedrito sólo por viajar, el personal de conducción no tiene ni idea de lo que va a pasar.

altbus:habra que ver mañana si ponen a trabajar el MT17 con Aire que trajeron ayer de Dota.

algo no me cuadra , la 141 nunca fue de Dota

Y tampoco lo es, firmo un acuerdo con los dueños de MAYO SATA para que DOTA (a traves de EMPRESA SAN VICENTE) administre la empresa hasta regularizarla. Pero por varios motivos (uno fue el reclamo de la UTA) el ministerio le caduco la concesion.