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Le faltan la luces traseras, o son esos farolitos chiquitos ?.....Si es así, en la ruta no se verían, y menos con niebla.

Alejandro, el chasis de este coche no es Leyland Royal Tiger sino, en rigor, Volvo B58.

Son esos faritos, amigo. Eran rarísimos, los recuerdo.
Roberto: mil gracias por la corrección. Ya arreglo la descripción.

Y q' es lo otro q' está debajo de los faros ? ....Porta patentes ?.....Xq se asemeja a las carcasas de faros actuales q' se dividen en tres partes, la central grande y cuadrada, y las laterales rectangulares y en ocasiones en amarillo y blanco.....Muy usados en los 90 en los Colectivos y Camiones.

Lo que está debajo, justo sobre el paragolpe son los portapatentes, fíjense que sobre ellos se advierten las luces que iluminan las respectivas placas.Las luces de posición, giro y freno estaban en la columna de piezas acrílicas montadas en el encuentro de ambos laterales con la culara, debajo del nivel de antepecho.

Ya me parecía q' no podían ser las luces de posición....Eran demasiado pequeñas....Están bien disimuladas las luces.....Xq parece un aplique de estética más q' unas reglamentarias.

Hacia 1969-1970 tengo bien presente que se puso de moda el uso de estas luminarias posteriores orientadas en columna a ambos lados de la culata, entre el antepecho y el paragolpe trasero. Lo hizo inicialmente DIC y aquí, en nuestros pagos menducos, recuerdo que replicó tal alternativa en forma casi simultánea, el creativo constructor Salvador Costanza. Hay una foto de uno de sus productos para T.A.C., recarrozado sobre chasis Leyland RT que se publicó en este sitio, aunque las luces estaban en posición horizantal, por debajo del nivel de antepecho, cubriendo casi todo el ancho de la culata.

Algo no me cerraba en este fichero.
Estamos frente al móvil Chapa Nro. 0119 de:
Razón Social: Transportes Automotores Terrestres Argentinos S.A.C.I.
Línea CNRT Nro. 00021
Es un DIC Camello Labio de Mono y como manifiesta el Sr. Tomassiello, a quien le envío mi cordial saludo, es un Volvo B58 4x2 1S 1D, y ya fue tratado en este honorable foro tal cual consta en el fichero Nro. 106.337.
Recaban Uds., todo mi respeto.

Los destinos en la cenefa son de TATA ( si me equivoco me corrigen)

Quedaban espectaculares estas culatas "edición limitada" a los "labio de mono" de DIC.
Alguien recuerda si se hacían a pedido, como opcional, o si fué una breve época que las aplicaban en línea de producción?

Para mi eran hermosas esas luces veticales estilo "peugeot 404" y siam di tella; Calculo año 1970 (tendría 6/7 años) viajábamos de Mar del Plata a Azul en El Rápido y la parada larga en el garage de Tandil permitía bajar del micro y ver esa culata al lado de los otros coches sobresalía notáblemente. Busgamín yo la recuerdo sólo en los de un camello, no así en los doble camello que talvéz fueron más difundidos...aprovecho para desearles Felíz día del trabajador a todos los amigos!

Volvo B58 Recarrozado .era del sr Rilo.

Creo que un diseño adelantado a su epoca, y el tamaño de esas luces traseras tambien. Hoy en dia se usan asi de chicas las luces traseras y tambien las delanteras, en todo tipo de transporte, dentro de poco va a llegar el dia en que fabriquen sin luces directamente de tan diminutas que las hacen.

Las luces era espectacular verlas de noche el efecto cascada que hacían, si bien no existían los destelladores alternativos por resistencia o los más nuevos electrónicos, una de las versiones es que los combinaban el uso uno con el otro, o sino con doble conexión positiva y aislando un portalámparas por medio se podía realizar, otra versión decían con motor chico de limpia parabrisas al girar por distitintos contactos hacían ese efecto.
Llegue a verlos en los Micromar sobre ruta 2 con mis 12 años aprox

Hola Rap amigo!!!

Hola Luis tanto tiempo,!!!

Mi amigo Quique comrpó uno en el 77, era mod 66 y estaba montado sobre chasis leyland. La empresa de origen no la recuerdo, durante años lo tuvo estacionado en av. de los Corrales al lado de la escuela 14. Hicimos un montón de viajes siguiendo a chicago con los muchachos del hoy fenecido bar 155. Un hermoso recuedo para mi. Gracias.

¡Amigos! Claro, es un TATA. ¡Tienen razón! Los destinos no dejan lugar a dudas. Gracias por hacer notar el error. Ya lo corrijo...