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Habrá salido con el aire acondicionado o será agregado? otros Nahuel II tenían más integrada esa estructura.

Creo haberlos visto así desde un inicio, Marce. Pero no estoy seguro, puedo equivocarme.

Estos primeros 0-170 salieron con equipo Rubber .motor indenor 4 tenia los condensadores arriba .congelaban a la madrugada o cuando bajaba el sol .no habia punto medio .

No fue precisamente la “figurita difícil” en el álbum de Expreso Argentino S.R.L., pero si la figura visible en la “Publicidad Institucional” de Mercedes Benz Argentina S.A.
Razón Social: Expreso Argentino S.R.L.
Domicilio: Malabia 161/165 -Buenos Aires.
Morón: Machado 967.
Mar del Plata:
Ventanilla Nro. 033.
Plataforma Nro. 23.
Línea CNRT Nro.: 00225.
Chapa Nro.: 0025.
Dominio C0892096 - XBS337, radicado a la fecha en:
Localidad: Bahía Blanca.
Partido: Bahía Blanca.
Provincia: Buenos Aires.
Radicación anterior: Mar del Plata - P.B.A.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1978.
Carrocería: Cametal Nahuel II.
Chassis: Mercedes Benz O-170 - 172 HO (127 kW) 4x2.
Peso Bruto Total: 12.000 kg.
Estuvo habilitado para el uso particular hasta el 26/10/2016, de acuerdo a la revisión técnica del 26/10/2015 de acuerdo al siguiente detalle:
Novedades:
1-Emisión de contaminantes - Humo y gases de escape - Control de gases ciclo Otto - Emisión de gases de cárter a la atmósfera.
2-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces de giro y balizamiento - Defectos de cableado y/o estado de tulipas - Observaciones: Delantero izquierdo.
3-Letreros e indicaciones - Letreros e indicaciones exteriores - Bandas retrorreflectivas - Carencia, mal estado, ubicación, No Reglamentarios.
Resultado: Apto.
Revisión anterior de fecha: 23/10/2015 - Rechazado.
Según Certificado Nro.: C-089161.
Lugar de Revisión: Ing. L. Augusto Huergo Nro. 967 - Bahía Blanca - P.B.A.
Nota:
Fue transformado en:
Tipo de vehículo: Autoportante
Tipo de carrocería y Caja: Casa rodante.
Recibía mi cordial saludo.

Es modelo 1978, tanto por fabricacion como por patentamiento, y el AA es original de fabrica

Amigos, mil gracias por las precisiones y los datos que le aportaron a este coche.
Don Cheva: leyendo los datos me surge una consulta: dice que se le efectuó un "control de gases ciclo Otto". ¿Esto quiere decir que había sido convertido a GNC?

Sr. BusArg., reciba mi cordial saludo. Quisiera aclararle que mi especialidad son los números contables, pero de joven todos mis amigos eran ingenieros mecánicos o electrónicos, así que debí convivir con lo técnico a lo largo de los años.
El ciclo Otto en forma sucinta es la energía que se produce en la cámara de combustión de un motor, ya sea por acción de una bujía o por alta presión y temperatura como se da en los motores diésel.
Lo que indica la revisión es que se verificó lo que genera el “ciclo Otto”, que son nada más que los gases que pueden ser variados de acuerdo al combustible utilizado.
Reciba Ud., todo mi respeto.

Linda imagen del expreso Argentino...exitoso por esos años y un placer volver a leer al sr Chevallier..después de unos varios días, meses que no entré a la página.

excelente comentario Don cheva

Don Cheva: le agradezco mucho la clase técnica que me dio con el Ciclo Otto. Se lo nombró tanto junto a los equipos de GNC que pensé que era algo exclusivo de ese tipo de motores. Gracias por la enseñanza...