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Leyendas que se cruzaron en Retiro
Esta fantástica imagen nos muestra un cruce de modelos legendarios de dos industrias diferentes y de empresas de dos países distintos, ambas tradicionales en sus respectivos mercados.
El principal protagonista de la imagen es el Scania BR-115 carrozado en Brasil por Ciferal de acuerdo a su modelo "Dinossauro" al servicio de la empresa Paraguaya Nuestra Señora de la Asunción una de las más conocidas que unía a las capitales de ambos países. Se lo ve impecable, muy bien mantenido.
Detrás asoma un D.I.C. LD-1014 probablemente con chasis Magirus Deutz de la empresa General Urquiza, que probablemente sea el producto del recarrozamiento de una unidad más antigua. Tal vez nuestros amigos más expertos nos puedan aclarar esto.
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Filename:114738.jpg
Album name:busarg / 149 - Rep. del Paraguay - Servicios de larga distancia en general
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Scania BR-115 / Ca. 1978
Carrocería:Ciferal, modelo "Dinossauro"
Empresa / Línea:Nuestra Señora de la Asunción / Servicios de larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Rep. del Paraguay
File Size:41 KB
Date added:Nov 11, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:676 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14380
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Lean  [Nov 11, 2020 at 07:36 PM]
Los recuerdo por la Panamericana cuando iba a Del Viso. Parecían micros viejos aunque también indestructibles. Nunca pude viajarlos.
danielmcampana  [Nov 11, 2020 at 10:07 PM]
El Urquiza está montado sobre una plataforma 200RS12 de los años 70.
Busgamin  [Nov 12, 2020 at 12:14 AM]
Después se los veía pasar por panamericana, hacia Asunción y Córdoba respectivamente. El NSA era un ómnibus algo antiguo ( de aspecto nomas), que pasaba como a 80-90 con el motor bien serenito ( seguramente mas a mitad de camino le daban mas pata) El Urquiza pasaba como a 100, con el viejo V8 bramando a todo lo que da, con una carrocería mucho mas moderna que el Ciferal con toda la culata hollinada de negro.
hugo zapiola  [Nov 12, 2020 at 02:43 AM]
Br 115 sin turbo,
Chevallier  [Nov 12, 2020 at 01:44 PM]
Si bien no me especializo en empresas paraguayas, y esta me trae no buenos recueros, Nuestra Señora de la Asunción tenía los 115, o B115, como los denominaban vulgarmente en Brasil, los de Chevallier eran BR116. Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Nov 12, 2020 at 03:11 PM]
Amigos, mil gracias por los aportes. ¿El chasis era B-115 o BR-115?
hugo zapiola  [Nov 12, 2020 at 03:55 PM]
BRASIL.........................BR 115..............Y el air Thermoking....motor diesel y compresor...
busarg  [Nov 12, 2020 at 04:10 PM]
Gracias por la aclaración, Hugo. Ya modifico los datos.
hugo zapiola  [Nov 12, 2020 at 04:44 PM]
Estando en Interrutas ,guardaban y se hacian los servicios.se quedo el 125 Deutz Ciferal .en Paname y lleve al mecanico con el 145.. hasta que le tome la mano en A.T.C. Cabeceaba a lo bobo por el doble disco de embrague ,ya en el Aeroparque lo domestique y era un avion .liviano y sin ruido..me traje el Deutz despues de 8 horas de vuelta habia roto la trasmision de la turbina enfriadora.el 125 era un renault 12 a comparacion.
Ariel F.  [Nov 14, 2020 at 02:33 PM]
Esta imagen deber del año 1983, 1984.
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