busarg.com.ar

Esta foto debe ser de comienzo de 2018. El chasis es el 15.190 OD.

Mil gracias, Bondiman. Ya agrego el dato a la descripción.

GAW¿539? es al menos 2007 ese chasis, lo poco que se puede ver por la baja calidad de la imagen.

Alrededor del 2009/10 estuve en Gesell y viaje en un coche similar pero sin aire, era la época que habían ingresado varios MB 0km carrozados por Italbus todos blancos

¿¿La batalla entre ejes es 5.20 metros o 5.9?? (Miren la cantidad de ventanillas laterales). De ser "chasis largo" sería 17-230 OD (o EOD, dependiendo del año).

Permitanme disentir,si bien EUQ (El Ultimo Querandí) aún toleraba coches heredados de la gestión anterior,con una antigüedad evidente,estos tampoco conformaban el grueso de la flota.En su mayoría los coches estaban dentro de una antigüedad aceptable.Es mas,me acuerdo de haber ido en el 2015 y viajar en un Metalpar Iguazú II flamante sobre chasis VW.Está claro que el motivo del derrumbe de la empresa habrá venido por motivos que nunca terminaremos de saber en forma clara.

Buenas. Transcribo textual un mensaje que recibí por vía privada del amigo Rap1320 respecto de estos coches. Es el siguiente, copiado tal cual:
Buenas noches Ale. Los coches ex Ciudad de Formosa alquilados por Colcam a El Ultimo Querandí tengo imágenes (N. de la R.: que procesaremos para publicar) con patentes OXN530, 540, 541 (N. de la R.: se ven las patentes en las fotos adjuntas al mensaje).
Por comentario de un chofer, en ese momento eran 10 o 12 coches, menos los que luego se quemaron. Los internos originales fueron en el rango de 1501-1502-1510. Presuntos internos puestos en Gesell vi el 43 y 48, varios sin patente atrás. La Letra O comenzó en junio 2014 y la P en junio 2015.
Estimo los coches son de principios de 2015, hoy siguen todos radicados en Formosa.
(N. de la R.: coincido con el año estimado, por las patentes que tienen).

OXN530 Es un VOLKSWAGEN 17.230 EOD año 2013 Se encuentra radicado en Formosa, Pcia. de Formosa.

Costero, salvo un par de coches que por lo general lo destinaban al recorrido de Monte Rincon (que si estaban con falta de un manteniiento exhaustivo), los otros coches, sobre todos los de AV 3, se los veian muy bien mantenidos, algunos con fama. La caida de la empresa fue por creer que era un imbatible, plantandose ante el intendente. Cuando vio que le soltaban la mano de a poco, armo valija y se fue.

Si, lo sé, eso era una tradición incluso en la época de El Costero de enviar los coches más “viejos” al servicio por Boulevard –en aquel entonces- que en esos primeros años no desentonaban tanto en relación a los que hacían el servicio por Avenida 3.Pero recuerdo que ya entrados los 2000,en diversas tandas, fueron incorporando los Italbus más algunos otros de otras carrocerías y en líneas generales la flota era correcta (si es cierto que le dieron bastante sobrevida a los coches mas “antiguos” que poseían).Lo que si no se que cara habrá puesto el intendente cuando los coches de EUQ se esfumaron y apareció la fantochada de NACUS luego (impulsada por el).

Bien, era 17.230, entonces. Esteban Gamarra tenía razón. Ya corrijo la descripción.

Con el trascurso de los años quedó claro que la caída del último querandi fue por cuestiones entre el intendente de turno y el el dueño de la empresa, y por lo menos desde mi punto de vista porque al querandi le exigían muchísimas cosas , la empresa que vino después y la que está ahora, que por ejemplo el ramal de monte rincón hace tres años que no funciona no le dicen nada, con respecto a los colectivos llegados de Formosa en el ex playón del último querandi se ve el techo de uno de ellos y no sé si hay más

Pero... ¿esta empresa no tuvo VW Metalpar de chasis corto? ¿O eran todos largos?

Cortos tuvo dos (uno fue el que dije que tome yo para la Semana Santa del 2015 y que era nuevo,ni calcos tenía,solo el 504 en la bandera),creo que luego fueron 33 y 34,una cosa así y eran de los VW cortos.