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A la pobre 104 la quisieron ramalizar con la 153 cuando era Ecotrans, con la 174 como Plaza y Ecotrans, luego la volvieron a independizar y luego la dejaron venir abajo hasta la cesación de sus servicios. Inaudito realmente la política de Plaza no solo con la 104, sino también con la 142 y ya en tiempos de Mayo, con la 36 y la 141.

Plaza fue especialista en destruir líneas. Qué bien trabajaba la 36... y ahora no existe. La 124 se salvó por pura suerte.

El tema de la 124 da para largo de hablar. Administrada por Plaza empezó muy bien, luego fue decayendo y después de la desgracia de Once, Plaza empezó a vender algunas líneas, la 124 fue creo que la primera en poner a la venta. Los últimos tiempos de la 124 administrada por Plaza fueron espantosos, poca gente lo esperaba, no tenía frecuencias, coches en mal estado, sucios. Gracias a Dios que la agarró un holding que la hizo revivir de tal forma, que nunca antes estuvo tan, pero tan bien como ahora.

Coincido, Gus. Conocí a la 124 en 1974 y, desde ese momento hasta ahora, nunca la vi tan bien como ahora.

«Ayer fueron fama, hoy tan solo son recuerdo»
Razón Social: Empresa de Transportes 104 S.A.
Línea CNRT Nro: 00000
Línea Interurbana Nro. SGI ID-00000-UC-104
Líneas declaradas operativas para la unidad:
104
Chapa Nro. 0935
Carrocería Marca: TAT S.A.
Carrocería Modelo: TATSA Puna D 12 G2
Chassis Marca: TATSA Puma
Chassis Modelo: D 12 G2 4x2 1S 1D Urbano Bajo Movilidad Reducida sin AA.
Chassis Nro.:
Peso: 16.500 kgs.
Domino HEZ724, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires:
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Administración Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2008
1-Estuvo/Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 05/11/2016, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 05/05/2016, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: N-387816
No registra habilitaciones en los últimos cinco años.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Observaciones:
El móvil pertenecía a la línea Nro. 174 en tiempo que el Grupo Plaza operaba esta línea y al momento de la toma fotográfica (agradezco infinitamente al autor de la misma, ya que la unidad es una figurita difícil del Grupo), estaba al servicio de la línea 104.
Razón Social: Transporte Automotor Plaza S.A.C.I.
Línea CNRT Nro.: 02860
Línea Interurbana Nro. SGI ID-19824-UC-174
Líneas declaradas operativas para la unidad:
104 - 174
Chapa Nro. 0935
Reciban Uds., todo mi respeto.

Don David: como siempre le agradezco la información aportada. Seguramente este coche ya fue cortado.

Tuvo suerte la 124, hasta veo coches haciendo espera en Plaza Irlanda parasalir hacia en centro, cosa impensada en sus años anteriores.

Plaza siempre fue un desastre por donde la miren, es muy feo decir esto pero hizo falta que pase una tragedia. Para que cambien de manos todas las lineas. Hoy si miramos todas estan mucho mejor que cuando eran manejadas por el grupo plaza pero sin dudas la mejor es la linea 124.

antes de desaparecer la 104 tenia un OA 106 con trompa reformada de La Favorita.

Algunas líneas están mejor ,hasta ahí. El parque automotor de misión buenos aires salvo unos pocos.0km es bastante obsoleto y ersa me da la impresión de q se cae en cualquier momento

La semana pasada una señora en parque Rivadavia me.preguntó si pasaba el 104 por ahí...no termine de responderle que no, que me dice "o algo a San justo!" De terror. La señora seguramente habría visto alguna guía muy pero muy desactializada y se.puso a esperar un 104 a San justo como 20 años después de que dejará de hacer ese recorrido. Lo peor es que las paradas de la 104 están todavía, como para alimentar la confusión. Saludos!

Pregunto lo siguiente si la línea 104 todavía figura como línea y está a nombre del ex dueño del grupo plaza. Porque no saca los coches que tiene guardados en la noria y reactiva la línea 104. Sé que esos coches están en condiciones de circular mecánicamente ya que se encuentran o un predio con custodia y no fueron desmantelados. Ahora bien no lo hace porque es muy complicado reactivar una línea o será que por todos los problemas legales que tiene no pueden volver. O la otra opción es la menos probable es que le devuelvan la 141 y por esos esos coches hoy siguen intactos. Lo digo por se que fue a la justicia y hay una causa al respecto.

FACUNDO1982: Estoy seguro que no usan esos colectivos de Plaza, para reactivar a la 104, o a la 36, por estar inhibidos por alguna causa legal, es decir, por estar más que flojos de papeles. En cualquier país del primer mundo, los habilitarían casi de inmediato, con tal de darle al pasajero un buen servicio, pero aquí, empiezan con un montón de burocracia legal que no sirve para nada. No quiero explayarme sobre política en este sitio, ya que no es el lugar para hacerlo, pero vos creo que sabés cómo es la burocracia en este país, y los que tenemos unos cuantos años de edad encima, lo sabemos desde hace mucho.

Concuerdo con los comentarios, pero desde mi punto de vista el recorrido original de la 104 no tiene sentido, nadie desde Once lo tomaría para ir a Liniers teniendo varias alternativas más diectas

Varios temas:
Ariel27: recuerdo ese OA-106 con frente de La Favorita en la 104. Era rarísimo. Se reemplazó el frente original por otro nuevo por un accidente frontal. Llegué a tomarlo y todo.
Maxbernal: coincido con vos. La flota de MBA aún contiene muchos coches ex Plaza al límite de su vida útil. Cuando tengan que renovarlos a la fuerza no sé qué pasará. Al menos nos queda como consuelo que están mucho mejor mantenidos y ahora son "viajables".
Santi: hay mucha gente desactualizada y tengo una anécdota al respecto: a fines de los '80 me llama mi sobrino, que tiene casi mi misma edad, y me pregunta por el colectivo 81. "tengo que ir de Primera Junta para el lado de San Martín. Los otros días busqué una parada y me mandaron a tomar el 181 que me dejó en Caseros. ¿Por donde pasa?". Mi respuesta: "¿De qué año es la guía que usaste...?". En fin...
Facundo: la línea 104 ya no existe como tal. Ni la 36. Por más que uno quiera, no volverán más.

el int 1034 era ese OA 106,tambien llego a circular un OA 105 de la 124 pero no habra durado mucho en la 104.

Cuando conoci a la 124 por Nazca me sorprendio que era de Plaza pero ademas que casi ni se la veia, colectivos viejos y llenos, es mas me dio lastima sus pasajeros por ese servicio. Ahora nada que ver, todo lo contrario, unidades nuevas y presentables, muy buen servicio y se nota que hasta el pasajero viaja comodo. Saludos a todos.