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Esto fue hacia fines de 2009 cuando se vencieron (y vendieron) algunos Ugarte modelo 96. Mientras se carrozaban los Todobus MT15 y aguardaban su homologació, la 117 recibió aportes de otras líneas brevemente. Los hermanos Facca siguen en la 117 o ya se jubilaron?

Es uno de los dos hermanos, Jca. El otro nunca fue colectivero. Sigue trabajando aún.

ex linea 68.

Buen dato, Ariel. Linda vueltita se pegó este coche...

Razón Social: Transporte Larrazábal C.I.S.A.
Línea CNRT Nro: 02012
Línea Interurbana Nro. SGI ID-090-UC-117
Línea Interurbana Nro. SGI ID-135-UC-188
Líneas declaradas operativas para la unidad:
117 - 188
Chapa Nro. 1791
Carrocería: Eivar
Chassis: Mercedes Benz OH-1320 4x2 1S 1D
Peso: 13.000 kgs.
Domino BOR048, radicado a la fecha en:
Localidad: Juan José Castelli
Departamento: General Güemes
Provincia: Chaco
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1997.
1-Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 21/02/2015, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 21/10/2014, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: A-429000
No registra habilitaciones en los seis años.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Excelente data, Don Cheva. Ya corrijo su año... pero hay algo que no me queda claro: si es de 1997 no podría ser OH-1320 si no OHL. A partir de 1994, las líneas nacionales no podían incorporar palanqueros como el OH-1320 y varios otros. Me queda esa discrepancia flotando.

Ale, confirmo que es OHL1320.

Sr. BusArg., es correcta su apreciación, revise mis antecedentes y es OHL, disculpe el error en el tipeo. Reciba Uds., todo mi respeto.

Nuevamente gracias por los aportes, amigos. Un fuerte abrazo.

habia dos mas como este en la 188 y tambien un 1621 ex linea 152.

Este cruce se produjo a fines del 2009, por la venta de varios Ugarte modelo 1998 a la 324 de Quilmes y unos 1996 a la empresa Vercelli Hnos de San Nicolás. Se usaron este coche y otros que se numeraron 30XX, mientras se carrozaban los MT15 que cubrieron a los coches entregados. Saludos.

Permitanme una corrección: mientras se estaban dando de baja los OHL 1320 carrozados por Ugarte en 1996 y que tuvieron una vida hasta al menos 2007, se estaban preparando para salir los insufribles Agrale MT 12 que por su configuración, eran coches muy, pero muy chicos para la cantidad de pasajeros que transporta la 117. Suerte que desde 2016 ya no se hacen mas este tipo de chasis y se los están reemplazando por los Agrale MT 15.

sgn_buses:hasta no hace mucho todavia quedaban MT12 en capital en la 93 aunque ya los dieron de baja.el_54 habia un Ugarte 1320 de la 5 lo habian puesto en la 188?

Todavía quedan MT-12 en la capital. Algunas líneas como la 7 aún mantienen unos cuantos.

en la 150 quedo alguno?

La mayoria de los modelos Eivar fueron diseñados por una Ingeniera no recuerdo su nombre, por eso posee linea muy suaves en su diseño.

¿No se llamaba... Rosario Bernatene o algo así?

Hay que pararse de pie y aplaudirla en tal caso,mismo al diseñador de la Bus,otra carrocera con un diseño agradable,en general,a lo largo de su historia.

ariel27, justamente los coches que se vendieron a la 324 eran ex 5 que pasaron a la 117, en todos los casos para reemplazar a coches modelo 96 que fueron robados y no aparecieron. En la 188 no recuerdo que haya ido un ex 5. Si fueron varios a la 28.