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Carrocerías Splendid: su modelo más visto
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De todos los diseños elaborados por Carrocerías Splendid, este es el más recordado. Tuvo su "personalidad" y era muy distintivo, gracias a su diseño con ventanillas asimétricas. Se lo puede confundir con otro de Vaccaro que usó el mismo recurso, aunque fue mucho menos difundido.
Se fabricó entre 1978 y 1985, con leves variantes. El modelo básico fue el mismo y casi no varió en sus laterales, aunque tuvo tres diseños en su culata.
Este hermoso ejemplar pertenece a la empresa Ciudad de Arrecifes, prestataria de la línea comunal 501 del partido homónimo, que desarrolló servicios urbanos en la ciudad que le dio su nombre.
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"Buenas noches.. soy el encargado de brindar el servicio actual del transporte publico en nuestra ciudad. espero que se puedan tomar 5 minutos y leer la siguiente nota:
Espero que quien creò este proyecto tenga idea de lo que esta haciendo, pero si me pongo a pensar que estudiaron su aumento de sus dietas y a las 24 horas lo volvieron para atras, no me convence demasiado.
nosotros prestamos el actual servicio , llevamos en este unos cuantos años, tanto es asi mi compañero mas de 44 y quien les escribe desde el año 1980, epocas que andaba bastante gente, habia servicio de colectivos cada 20 minutos , donde se transportaba por dia entre 1200 y 1500 personas, pero las unidades eran siempre usadas, provenientes de capital y con muchos kilometros .
pasaron diferentes dueños ninguno de ellos pudo sacar algun beneficio de su inversion , les nombro algunos de los que recuerdo DALY, SCALASE, LOS VARELA, DOSIL, TONELLI,MENDOZA,entre otros.
la ultima licitacion que se presento alguien fue en 1995 donde presentaban la empresa Ruta 51 ,como algo espectacular y revolucionario , ya que contaba con 5 vehiculos , 2 de ellos eran 0 km y los tres restantes con tres años de uso, pasaron dos años que la empresa debio entregar las 2 unidades 0 km por no poder pagarlo , 3 años despues dejaba a la ciudad sin servicio por los embargos que tenia , y dejando a unas10 personas sin trabajo , ni indemnizacion.
fuimos hablar a la municipalidad con la secretaria de gobierno que en ese tiempo se encontraba a su cargo Griselda Petri, para ver si con un colectivo que nos prestaba Ruta 51 podiamos prestar un servicio de TODD a La Cumbre y centro , nos dijo que no se podia porque habia que llamar a licitacion. llamaron 2 o 3 veces seguidas pero nadie se presento.Entonces nos hicieron un contrato por situacion de emergencia para seguir prestando el servicio , pasaron varios intendentes pero nunca nadie se intereso por el servicio.
en el año 2010 pudimos conseguir un subsidio de gasoil despues de andar y hacer papeles que no teniamos ni idea de como se realizaban , tengo que destacar que en ese momento la municipalidad tenia que firmar unos cuantos papeles para dicho subsidio, el Sr Daniel Bolinaga lo firmo en forma rapida. Tambien se llamo a licitacion en esos años , no hubo nadie que se presentara, tampoco nosotros lo hicimos.
otra cosa que debo aclarar es que Arrecifes y Ramallo que cuentan con casi la misma cantidad de habitsntes son las que cuentan con servicio urbano y con diferencia a Ramallo que esta dividida en 2 partes.
Les nombro algunas de las ciudades igual que las nuestras o con mayor cantidad de habitantes que no cuentan con servicio urbano: Chacabuco, Baradero, San Antonio de Areco, Rojas, Colon, Las Flores, Saladillo, Baradero, Junin, etc.
las ciudades que cuentan con servicios son ciudades que cuentan con mas de 70 mil habitantes.
otro tema que esta gente parece desconocer , es que el gobierno nacional subsidia empresas de Capital que con 200 unidades , transportan mas de 700 mil pasajeros diarios. con un boleto actual de $6.50.En Arrecifes un dia bueno se puede llegar a transportar 350 pasajeros, quiere decir que si en Capital no anda sin subsidios con la cantidad de gente que transportan, que nos queda para Arrecifes.
si lo que pretenden es realizar 6 recorridos , entiendo que por lo menos se necesitan al menos 7 unidades. supongamos que alguien los compre al menos tienen que ser año 2005 con un monton de km ya recorridos, con un valor de inversion del total de los 7 coches de 1.850.000 pesos, con los que el banco esta pagando de interes, usted pondria ese dinero?.
por lo que conozco del tema es imposible que esto funciones, habria que ver si el dinero ingresa solamente por venta de pasaje y subsidio o tal vez puede entrar un poco bastante por otro lado?.
Nosotros desde nuestra parte tratamos de cumplir con el servicio lo mejor posible con lo que tenemos, a quien no le gustaria trabajar con unidades nuevas? . dar un mejor servicio? , pero cuando el dinero no alcanza es imposible. Lo mismo le digo a ustedes señores concejales, Disponer de dinero para poder proyectar obrar, traer fabricas y brindar un mejor servicio a la comunidad.
Nos queda de todos estos años de trabajo un buen capital: Diabetes, colesterol, presion alta, mi compañero dos sten y presion .
solo quien hace algo parecido sabe de lo que estoy hablando .
esperar que suene el telefono de las 5. 30 am a las 21.30 hs. avisandonos que hay una goma pinchada, o que no arranco, que se paro en la ruta lloviendo o de noche.
nos gustaba nuestro trabajo que realizabamos ya no.
Lo que rescatamos de todos estos años de trabajar , es la suerte y dar gracias a Dios y a los choferes que andan con cuidado ,de no haber tenido accidentes graves."
Me acuerdo del Splendid de la Fournier, sería 1985 o más bien 1986. El chasis ya traía llantas de 10 tuercas y además de la luneta, tenía ya el formato estructural que llevaron los modelos siguientes, pero con las típicas ventanas asimétricas.