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Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

Elegantes detalles de fábrica
En épocas ya pasadas de la entonces floreciente industria carrocera argentina, hoy reducida a menos de una decena de fábricas en lo que a transporte urbano se refiere, solían incorporarse detalles estéticos a pedido de los clientes que transformaban a un ejemplar de serie en algo más distinguido o, en algunos casos, único.
Eran pequeños agregados que le daban un plus de distinción a los vehículos respecto de sus pares "vestidos de fajina".
Esta foto nos presenta uno: la defensa delantera con la insignia de El Indio, seguro hecha a pedido en la fábrica. No fue muy corriente verla.
El coche data de 1964 ó 1965 y lo vemos al servicio de la Compañía La Isleña y su línea provincial 276. Detrás vemos a otro coche de la misma carrocera, pero de 1967-68.
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Filename:114331.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1964-65
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Cía. La Isleña / Línea 276
Ciudad / Provincia / País:Belén de Escobar / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Sep 06, 2020
Dimensions:537 x 367 pixels
Displayed:737 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14102
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BusesdelSur  [Sep 06, 2020 at 10:21 PM]
Hermoso modelo de El Indio, el mejor para mi gusto, sin la horrible puerta trasera.
Norberto  [Sep 07, 2020 at 12:41 AM]
Qué pinta de Expreso Cañuelas!!!
luis  [Sep 07, 2020 at 11:19 AM]
que buena imágen!!
Ariel183  [Sep 07, 2020 at 11:58 AM]
Consulta: La puerta atrás, se implementó en el 65 ó 66 ?.....Xq veo BEDFORD y MB del 65 con y sin puerta atrás.
busarg  [Sep 07, 2020 at 12:04 PM]
La puerta atrás en las líneas nacionales se implementó como obligatoria en 1966, Ariel.
NACARADOSUR  [Sep 07, 2020 at 03:37 PM]
Que linda foto toda la facha el 312 con el Indio, respecto de las puertas traseras es correcto el año 1966 como obligatorio para lineas nacionales, pero en 1965 ya hubo coches carrozados de este modo porque habia un plazo de implementacion, a raiz de esto hubo posiciones diversas respecto de carrozar, algunos en 1965 ya incorporaban la puerta y otros mas tradicionales no aunque las carroceras alertaban sobre la inminente implementacion de la norma, tambien hubo coches veteranos que para "estirar" la vida útil se les agrego la puerta eliminando el ultimo asiento doble.
Leonardo Martín  [Jan 29, 2021 at 03:58 PM]
Esta línea terminaba en Pilar, o tenía varios ramales en la época d ela foto?
busarg  [Aug 05, 2021 at 09:00 AM]
Acá tenés un 312 El Indio con parabrisas enterizo, Esteban.