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Muy buena foto! Si hubiera que sacar la misma para ERSA necesitariamos 5 o 6 coches uno detras de otro !!

Para mí, el mejor diseño de pintura, es el del medio.

Coincido, Gastón. Es hermoso y más si lo ves junto a los otros dos.

Coincido Ale... (¡¡¡y con Gastón también!!!)... pero el esquema del coche de atrás, distingue mejor a la 118, de sus "ex hermanas" 152 y 34... cuyos actuales esquemas de colores, son diferentes entre sí....

Una pinturita el esquema del medio!!! Un poco más adelante (sobre esa misma calle y del mismo lado izquierdo) estacionan los coches de la 64.

Entiendo que el color del medio nunca perteneció a la empresa Barrancas de Belgrano. Sería el de la Cooperativa Centenerio y muy parecido a la actual Juan B. Justo.
Ültimamanete vi muchas unidades con ese esquema retro. Parece que les gustó.

...a la mayoría nos gusta el del medio por nuestra condición y por lo mismo no nos agrada el primero!!!🧿

Que foteli ! Con los 3 esquemas actuales de la 118, para mi el mejor es el del bondi del medio.

Voy a disentir con varios, el esquema del medio es novedoso pero el tono de azul no tiene que ver con el original de la línea, que lo veo más parecido al de Almafuerte como ya comenté en otra foto. Prefiero el tono de azul inicial que usaba la línea (más oscuro) o el corte del primer coche.

El La Favorita de la foto es el unico de la linea con bandera LED.

Personalmente me gustaba mas el esquema de los 70, con las 2 franjas blancas más anchas, y con el azul original, como dice yucheca.
El esquema nuevo no me disgusta pero lo hace parecer "quebrado" al coche, al cortarse de cuajo los sectores azul y rojo. Es una percepción personal, claro!

yucheca, he visto los coches con el esquema clásico y no es como se ve en esta foto, que al ser nocturna le da mayor intensidad y contraste. El azul que llevan es de un tono apagado, muy setentoso, que me encantó. Algo parecido me pasó con el oscurecimiento del rojo de la línea 2. Me encanta que salgan de los tonos elementales y simplificaciones, como los que transformaron a la 37 en la vieja 106.

En mi caso, me gusta mas el esquema tipo volquete que tiene el primer coche que se ve. Lo unico que le quitaria para que se vea mejor es el ploteo del 118 que no pega para nada ahi y sacaria la continuacion del rojo en linea finita cortando el azul. Achicaría un poco mas las graficas y utilizaria otra fuente y color para la razon social y los numeros, y quedaria genial.

A pasado que aveces traian coches nuevos con otro tono pero no habra sido porque se decidia un cambio sino porque seguramente en las carrocerias o talleres terciarizados no dispondrian del que correspondia,por ejemplo la 95 un Eivar 1320 usado de la linea 29 int.31 un amarillo mas fuerte y un BUS usado de Rosario int. 25 este un amarillo mas palido,el Eivar un dia lo terminaron repintando con el tono de amarillo que se usaba habitualmente.En la linea 10 habian traido una segunda tanda de La Favorita 1320 pero un verde mas palido no el verde del resto de la flota eran el 106-137-154-155.

Para mi el mejor es del la izquierda, saludos.

en cuanto a la estetica del esquema, coincido en que si bien agrada no me termina de llamar el esquema retro en la 118, al cruzarlos me lo confundo con la 34 (pese a que solo en un punto se cruzan y por transversal). me quedo mil veces con el esquema de la ultima unidad. despues conincido con Flavius con el esquema impuesto al primer coche, el esquema no es malo pero el plotteo visible a leguas no le asienta, creo que con destinos y razon social fileteados quedarian buenisimos. eso si, el escudo gigante para mi fue un golazo. yo modificaria poniendo destinos en la cenefa y la razon social en lugar del 118, ambos fileteados.

Los primeros dos coches en venir con el corte como el que tiene el Ugarte eran dos Iguazu usados de la 68 con la bandera LED pero duraron poco se las cambiaron por unas tradicionales pintadas a mano.

De acuerdo a lo que está publicado en varios diarios online parece que las libreas de las líneas que sólo circulen por CABA se van a reducir sólo al frente, mientras que el resto será homógenea para todas.

A lo que dice el amigo yucheca puedo agregar que hay dos marcopolos torinos de la líneas 61 /62 con un plotteo medio feo para mi gusto. Aca lamentablemete no sabemos si la idea es que las líneas que transitan solamente en capital federal lleven todas el mismo color o van a quedar como están hoy. En serio si tienen pensado hacer un cambio de colores creo que seria un grabe error para mi gusto ya que se perderían colores ermosos de cada esas líneas. o por ej se imaginan a la 109 pintanda de un colore y la 181 de otro color seria un gasto irisorio si tuvieran que pintar coches con diferentes colores, perdiendo la posibilidad de poder traspasar un coche de una línea a otra sin tener que alterar las pinturas. En el caso de dota por citar otro ej ellos arman las líneas de producion ej la guido 9 quedaria de un color y la 84 y 25 de otros colores seria medio engorroso para mi. Capas que me estoy apresurando y no pase nada pero bueno quería dar mi punto de vista. saludos

La 25 iba a la estacion Saenz peña salia de una calle angosta por lo que entraba a Tres de febrero entonces le recortaran el recorrido?

Ariel la 25 cruza la provincia solamente por tres o cuatro cuadras por eso se la considera linea porteña lo mismo que la 4.

Bien. El 55,16% de la Ciudad votó eso, y la verdad ya casi ninguna línea porteña mantenía su corte original.

Realmente una pelotudez esa decisión. Todo correcto (medios de pago, renovación de coches antiguos) salvo la uniformidad de los colores, algo a lo que la gente no está acostumbrada y va a complicar las cosas. ¿Querían poner alguna referencia a que son líneas de la ciudad? Hubieran armado algo para el último tercio del coche, tal como vi en algunos taxis. Pésima decisión.

Una de los cosas más imbéciles de esta movida -que, espero, quede en la nada-, es lo de los filetes ploteados.
Eso es la prueba más contundente de que se trata de gente ignorante con poder para tomar decisiones que no entienden. Un filete es una forma de arte, plotear el arte es anularlo, hacerlo desaparecer, ni siquiera es algo pintoresco para los turistas. Es nada.
Esa vocación por la uniformidad soviética es muy molesta, cuando quieren disimularla con filetes ploteados son definitivamente pelotudos.

Aplausos para tu comentario, Bondiman. Es tal cual.

Ale concuerdo con voz es ridícula la idea de que todas las lineas lleven los mismos colores. No se como será el Transporte en el resto del mundo pero eso aca no lo quiero habría que ver si el amigo colcam puede aportar algún dato ya que el esta un poco perjudicado.

Lamento disentir pero el objetivo del transporte público es mover a las personas de un lado a otro de manera eficiente, redituable para las empresas y conveniente para los pasajeros, si es o no es con colores es irrelevante. Si me preguntan por supuesto que prefiero los colores y los filetes, pero la vida no es lo que uno quisiera.

Lógicamente disiento. Los colores sirven para identificar fácilmente las líneas, son parte de la identidad de la ciudad, no afectan en nada la rentabilida, y hacen más agradable el entorno urbano, lo cual no es nada irrelevante.
Después, si la vida no es lo que uno quisiera, en vez de esa resignación fatalista, hay que hacer algo para (trarar de) que lo sea, aunque sea putear a estos funcionarios que llaman "experiencia de usuario" a tomarse un bondi.

Ya se sabía de movida que iba a pasar esto. Lo raro es que no hayan optado por el color amarillo como los subtes.
De todas maneras quienes deciden esto son funcionarios que nunca viajan en transporte público.
Saludos.

La "experiencia de tomarse un bondi" no pasa por lo colorido de las carcasas sino porque no te roben el celular a bordo, que no tarde media hora en venir, que funcione el aire acondicionado, etc., etc., etc. Para mí, experiencia fue tomar el SkyBus en el aeropuerto de Auckland y que me dejara a metros del hotel. No tenía filetes ni libreas llamativas, lo califico como un servicio excelente. Experiencia fue usar el subte de Nueva York, que funciona las 24 horas, es limpio y puntual. Y todos los vagones son gris plateado. Ni al turista ni al local le importa el color si la cosa funciona como debe.

Todo cambia, para bien o para mal. En este caso de la nueva disposicion para los colectivos de CABA, es pura politica. Viajan por el mundo (ESO SI SABEN HACER) y traen esas ideas, sin importarles la cultura nuestra. Queres mejorar el transporte, entonces mejora el transito, da credito para que las empresas puedan renovar por coches electricos y hace los controles necesarios para que ese dinero si sea invertido pero respeta la cultura nuestra (y eso que se viven llenando la boca las ratas gobernantes con ese discursito de los nuestro de lo argentino). Rediseñá los recorridos. Es una falta de respeto al fileteado, porque hablan de incluirlo pero como ploteado (?)... Y no sigo, porque inevitablemente me metere en cuestiones de ideologia politica. Estamos en la epoca que queremos ser Europeos con salarios de africanos. Si tanto admiran a los Yanquis y paises del primer mundo, entonces copien todo pero todo lo de ellos, empezando por la idea del nacionalismo, que primero su cultura, su economia y luego el resto.

Tengo sensaciones encontradas y puede ser muy crítico. Cómo fanático, genera tristeza, indigna, es aberrante, perdés la identidad, pero si tengo que verlo desde el lado empresarial, me parece perfecto, con la que juntan con los subsidios, que no lloren porque tienen que pintar. Firmaría con gusto, porque coincido que se roba la identidad, pero no lo haré para no hacerle el caldo gordo. Firmaría si pasa por ejemplo en Balcarce o otra jurisdicción pero menos en Caba.

Buenas me cuesta poder enteder que aya personas que no les importe los colores de cada empresa la verdad se nota que no tienen un sentido de partencia o que no les importa un pingo, pero lamentablemente esto, para mi rosa la usurpación de 31 lineas. Soy de esas personas que creen que cada empresa de colectivos. Tienen una familia con mucho sudor y sacrificio fueron formando una empresa de transporte y le dieron su identidad que a media que fueron pasando los años se fueron embelleciendo esas identidades con unidades mas modernas y mejores presentado los colores, se estaría perdiendo un pedazo de historia de cada empresa. Sé que hay cuestiones legales que pueden llegar atrasar esto pero en el caso de que prospere sería un caos muy grande para los usuarios y ni hablar para los mayores. Saben me cuesta poder entender como esas personas detrás de un escritorio tomando un café se levanta y dicen vamos hacer esto, mes de agarrar y salir a la calle a controlar si las unidades están en condiciones. Les recuerdo que no hace mucho tuvimos un accidente falta donde una persona perdió la vida por que se calló un estribo de un colectivo donde están los funcionario para controlar ese tipo de cosas.

Voy a intentar no infrigir la regla de hablar sobre politica enfocandome en el hecho de que el colectivo,bondi,micro como le llamemos tiene una identidad en si...Ya fue bastante doloroso cuando la 60 perdió su esquema,colores de una linea que eran icono. Las lavadas de cara éstas es humo ante la falta de gestión y aplica en muchos lados y no importa el signo polìtico. Fìjense que donde se mete la polìtica todo empeora para el pasajero. Todos tenemos opinones diferentes y no vale la pena enojarse,o pelearse amigos, a los de arriba no les importa porque el negocio es otro,imaginen que cambia de gobierno y el que viene nuevo plotteo con otros colores y asi la historia se repite. Ojalá no suceda para no tener coches como Rosario,Mar Del Plata,La Plata o Salta entre otras donde el bondi perdió su magia,su esencia,esa que va de la mano en los matices de sus colores,que a los aficionados o aquellos ligados a la historia de las empresas nos importa de verdad.Saludos

No me equivoqué cuando pensé que era el lugar correcto para manifestar la opinión, circustancia que en las redes no se podría llevar a cabo por la gran agresividad que las invade. Celebro la pluralidad de este sitio. No emitiré mas comentarios sobre la cuestión.

Carmelo: Aquí.
Coincido con muchos de ustedes (bondiman, yucheca, carlán, Flavius, el "loco" (Luis, perdonáme), Facundo mismo, y, con Ale también...). Mi edad, condiciona la opinión (estoy cerca de cumplir los 53 años, pero he visto opiniones de gente treinteañera, y, faltaría la de los "millenials" de éste foro), pero, ¿¿qué más puedo decir de ésto que me haría escribir una palabrota???.... (lo de la adición de medios de pago, bien... pero unificar los esquemas, me hacen recordar a la Corporación (crema y lacre con franja marrón) o Transportes de Buenos Aires (plateado con franja azul; el color de la franja varió por pocos meses de 1960/61/62/63, y, variaba según la estación o playa donde guardase el medio de transporte terrestre en servicio...), a tiempos idos me hacen llevar....)
Estoy obligado a pedir disculpas a todos... ¿¿cómo podemos hacer para defender la policromía???... las líneas que "salen a Provincia", "zafan" de ésta "uniformización".... Ahora, la voya a calificar con la pa-la-bro-ta que escribiré: ABERRACIÓN. Reitero mis disculpas... Saludos a todos....
Posdata: las redes sociales están ARDIENDO con ésta polémica "idea"... la palabrota que escribí, se repite por todas partes....

Leí la resolución y además se va a reducir de 13 a 10 años la antigüedad de los coches...

FLAVIUS adhiero totalmente a lo que decís sobre la “CULTURA”, un ejemplo que viene al caso…
Hablan de transporte y unidades con sistemas inteligentes de frenado. Los coches SCANIA de la METROPOL cuentan con sensores, los cuales los conductores desactivan, ¿pero por qué? Los coches se frenan a cero cuando se cruza algún pel#% y te tiran los pasajeros al suelo. Ya ha pasado algún incidente por eso.

Si eso es lo que quieren implementar van muy mal. Coches inteligentes son para otra cultura no para la ARGENTINA. desde el vamos aca tenes que instruir desde el peaton, al ciclista, etc etc.... y generar cultura y valla que seria un laburo que llevaria siglos....

Tal como decis, quieren un SISTEMA DE TRANSPORTE EFICIENTE; que hagan mas contracarriles para COLECTIVOS y TAXYS. El contracarril de AVENIDA CORDOBA es un golazo, seria ideal hacerlos en AVENIDA SANTA FE entre PLAZA ITALIA y 9 DE JULIO, PUEYRREDON sentido SUR entre AVENIDA CORDOBA y AVENIDA RIVADAVIA y porque no en AVENIDA RIVADAVIA entre PLAZA CONGRESO y PRIMERA JUNTA. Acá ahorrarías varios minutos de viaje y logras buena frecuencia en cada línea que lo utiliza ya que no retrasas el servicio. aca logras algo positivo hacia el pasajero y aca pensas en lo que es movilidad.

Por ultimo el que dice que los colores no importan tan solo basta con ir a ZONA NORTE y viajen en las líneas METROPOL. Los pasajeros suben sin ver y suben a las distintas líneas pensando que es otra. Esta bien que CAPITAL es distinto el pasajero, pero siempre un despistado hay.


Fuera de eso por último LO QUE HACE UNICO AL TRANSPORTE COLECTIVO EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Y EL AMBA es la esencia de los COLORES. Por eso acá es atractivo el TRANSPORTE COLECTIVO. En otros lados del mundo (salvo por los londinenses doble piso) no tienen ese atractivo, es algo más del montón para transportarte. Por eso para nosotros los locales nos parece nefasta la idea de uniformar esquemas.

Leí algo de ese artículo y, según lo que dicen, quieren plottear todos los colectivos de azul oscuro con el número de línea fileteado al estilo antiguo. Para empezar, eso me parece una idiotez grande como un edificio, debido no sólo a que muchas líneas aún conservan el esquema original (37, 55, 59, 64, 67, 68, 103, 105, 109, sólo por nombrar a algunas), sino que eso además, permite una correcta identificación de la línea por parte del usuario. Aparte, (pido perdón, Ale, si mi comentario tiene algo que ver con la política), no sé si, esta idea de unificar los colores de las líneas, no es sino, un terrible negociado.

Los coches con el ploteo azul son de las circulares Marcopolo a G.N.C el interno 185 circula en la linea 61 mientras que el 186 lo hace en la linea 62 y empezaron a trabajar hoy.

Como justificar que ahora GCBA pone la plata de los subsidios? bueno, asi, haciendo cosas que no tienen sentido, en vez de crear controles de servicio para asegurar que se cumplan frecuencias, detecten recorridos superpuestos o mal diagramados, uniformalicen el sistema predictivo de arribo de unidades, ordenamiento del transito para que respeten las zonas de ascenso y descenso (esto seria lo primero que haria, quitando a cuanto im**cil se estacione en las paradas y dejaria de poner los tachos de basura en los carriles de circulacion exclusiva, como pasa en la Av. Callao/Entre Rios) y un sin fin de mejoras que se necesitan a un sistema colapsado y desactualizado... Si esto es para que se pueda pagar el 33% del valor real del pasaje, dejen, pongan el valor real nomas y no rompan nada.

Muchachos, leí una a una sus opiniones y todas son valederas, porque cada uno puede tener un punto de vista que puede ser diametralmente opuesto al de otros y tiene su razón. En un rato subiré una foto que viene al caso, para continuar este debate interesante. En las RRSS se armó una movida interesante en defensa de los colores. Espero que incida en algo en la resolución final de todo esto.

Vi algo mas de la normativa que entraria en vigencia, y menciona que ademas las empresas deben costear estas modificaciones, ademas de que las intiman en el plazo de 180 dias de cumplir con otras cosas como la renovacion de unidades al techo etario de 10 años, la implementacion de las nuevas validadoras, la presentacion de los coches con la nueva institunalización, etc. O sea, cargan aun mas al privado a hacerse cargo de todo. Ojala que al menos esa iniciativa tenga efecto.

En el caso de la uniformidad en el esquema de colores estoy totalmente en contra, pero en cuanto a las líneas pertenecientes a DOTA y empresas satélites, al grupo Metropol o Misión Bs. As., no me duele porque son líneas que ya perdieron su identidad hace rato, ahora sí me parece inaceptable que líneas que han mantenido sus colores desde hace muchísimos años y que ya son parte del paisaje de la ciudad lleven ese esquema uniformizado, puntualmente me refiero a las líneas 12, 39, 42, 64, 68, 102, 109, 118 y 132. Y los casos de la 12 y la 39 por sobre todos ya que son las más antiguas y nunca llevaron colores estatales uniformes. Ver un 12 o un 39 azul igual a todos los demás sería de no creer.
Hay un petitorio en Change.org para evitar esto, entre otras iniciativas.

Tómese el ejemplo de la 12 que, al hacerse cargo de la 124, no le puso su colory con la 67 (creo que tiene esa lìnea también) tampoco. ¿Saben el fangote de guita que es pintar toda una flota? Además, hay mucha gente con problemas de vista que me han confesado que saben qué colectivo tomar por el color. Espero que lo de los colores quede en la nada.

Daniel:o la 707 cuando compro la linea 19 que les dejaron lo mismos tres colores de los anteriores dueños.

Ale que es la RRSS?

Carmelo, te respondo yo. RR.SS. significa redes sociales, de la misma forma que EE.UU. es Estados Unidos o FF.CC. ferrocarriles.

la uniformidad se puede entender como ya se vio, cuando el servicio es brindado por un ente como lo fue TBA, CTBA o los ejemplos que mencionan mas arriba en Chicago con la C.T.A. o en Nueva York con la M.T.A., pero aca son empresas privadas todas, cada una con sus pro y sus contras, pero independientes entre si, esto es simplemente una idea absurda de demostrar quien es el que manda.