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Me gusta la librea de la 314 porque me recuerda al 97 Transportes Boedo. Cosa rara los Fiat, algunas linea los incorporaron en masa como la 117, que en un momento casi toda su flota incluido los diferenciales eran Fiat, o la 146; por otro lado algunas tenian uno o dos coches nomas. Que paso, no prendio en el gusto de los transportistas, no eran confiables esos chasis???

Este coche entró de 0 km. o lo trajeron de segunda mano?

raro hasta en la tipografía de la razón social

¿El ramal de cartel amarillo que entraba por Roca quiso reeplazar el piso de la 792, también se superponía con la 21 FLORIDA? En resumen: no entiendo mucho este ramal, creo que el cartel decía MUNRO - V. HIDALGO.

exacto, eso decía. Toma Roca, Av. Mirte y empalma con el troncal para entrar a Villa Adelina. Pasando la estación Boulogne se desdobla nuevamente unas pocas cuadras entrando al Partido de San Martín en Villa Hidalgo y a partir de la barrera de Sarratea marchan juntos hasta la cabecera del Cementerio de Boulogne.

No recordaba a éste coche. Eran buenos ,los de la 60 no se rompian nunca.

No recordaba a este. Si recordaba al interno 20, similar a este pero con chasis Mercedes Benz 1214. Fue renovado en 2001 por un 814 Alasita. Al 47 lo recuerdo como el primer 314 en tener puerta al medio, era un 1316 carrozado por La Coruña.

Pareciera que siempre fue el mismo letrista el que fileteo las banderas. Hasta el dia de hoy siguen con la misma tipografia, con el 314 negro y un borde rojo. Aquí llegaron unos coches a Sentur de esa linea, un 1618 Metalpar y dos o tres 1315 Italbus, uno mas lindo que el otro y tienen hasta las cortinas y los adornos interiores.

Sueiro: Vos sabes que lo mismo me han dicho de los Fiat? A pesar de ser duros de suspensión y altos. El no tener cajón de motor que entorpezca el acceso era excelente. He oido varias versiones, pero si hubo lineas que los tuvieron y por un tiempo considrable (COPLA por eiemplo) habrán dado resultado. Obvio, todo depende del mantenimiento y cuidado. Sin eso, ninguna marca resiste (excepto los pobres Zanello que ya venian rengueando)

El ramal amarillo y la 792 coexistieron mucho tiempo. La creación del ramal amarillo fue en los 80's, cuando comenzó el boom de la venta de ropa en Munro. La 707 también alargó un ramal, pasando a tener el permiso 407. Desde fines de los 90 hasta el 2005, el ramal de Munro era lo mejor para viajar en 1114, ya que todos los que quedaban en la 314 iban a ese ramal. En Puente Saavedra la gente se guiaba por eso, no por el cartel. Más de una vez alguno subió a un 1114, pidió boleto a Munro y el chofer le dijo que ocasionalmente andaba en el ramal troncal. El último 1114 fue el 70 (ex 31), un El Diseño '86 caja automática, renovado en 2005 por un 1115 Metalpar.

Almafuerte en esa epoca trajo 4 de estos 0km eran los int 64,106,219 y 339.

Estos coches eran muy duros y resistentes. COPLA los tuvo sin problemas hasta el fin de su concesión y Línea 59 al menos hasta mediados de los '90 tuvo al menos 1 Coche. Saludos.

Si mal no recuerdo, el de la 59 era El Indio, con diseño de Bus (pero no estoy seguro. A lo mejor el Indio de la 59 era un OF y se me mezclaron)

ASÍ ES BUSARG!!!.ERA FIAT,CARROCERIA EL INDIO CON DISEÑO BUS. LÁSTIMA QUE NO RECUERDO EL INTERNO.

el int 21??

¿Y los que aduvieron en la Trucha de Constitución, que procedencia tenían?.

La 314 tuvo algun zanello? Xq en esta empresa pareciera q cada tanto algun componente se anima a comprar algun coche de otra marca q no sea mercedes benz,

Personalmente no recuerdo Zanellos en la 314, aunque a lo mejor algún componente se tiró a la pileta y se arriesgó. Yo no recuerdo ninguno.

No tengo registro de Zanello en la 314, lo que no quita que haya existido alguno que haya durado lo que una estrella fugaz. Como otras rarezas, la 314 contó con un El Detalle tercera serie y un Dimex carrozado por San Juan. En la 59 tengo registro de 2 Bus Fiat, internos 27 (ex int.49) y 31, son anotaciones viejas, capaz alguno no sea realmente Fiat, de hecho los tenía como Bus.

Si german el 27 era uno de esos fiat xq varios chóferes me comentaron de ese coche, y lo q no me acuerdo bien si uno de esos fiat era carroceria CND. Y del OA 101 y del dimex me acuerdo y tambien me acuerdo de los OF 1417 favoritas q duraron muy poco ahi.

Los 1417 Favorita eran 3, duraron poco supongo porque no prendió la moda de coches con motor delantero. Eran los coches 17, 31 y 69. Los 2 primeros fueron a la empresa El Indio, urbana de Santa Rosa. El otro está en la empresa 3 de Mayo de Bariloche.

MEpa que la 314 tuvo un Zanello Peveri. Recuerdo un Zanello Peveri con el esquema de la 314 que andaba por Liniers, sin puerta trasera, allá por el 2003. Creo tener foto.

El coche de la 59 era carroceria Bus terminada por el Indio y era el interno 57. Hubo otro en la 184 y creo que era ese coche de la 59 que paso a la CVL

el 27 unos meses antes de irse lo habian renumerado como 43 despues vino el eivar 1621 y el 31 reemplazado por un eivar 1214 de segundamano.recuerdo que el 27 en el frente en lugar de mocba decia "MOCBASA"

los fiat BUS que tuve la 59 eran los internos 27 y 31

Bueno veo que no soy el único que vió el Bus de la 59 con la chapita de El Indio ¿cual es la explicación a ese extraño fenómeno?

Buses, de la misma manera que Bus le paso a San Miguel estructuras terminadas para enchapar y completar, tambien lo hizo con El Indio, pero con menos unidades. Solo unos pocos OF. El Indio\Bus que recuerdo en la 59 era OF. Recuerdo un FIAT, pero Bus.

Ale, gracias por el dato no sabía de la simbiosis entre Bus y El Indio y si, era un OF el de la 59.

Puede ser que en la 26 de "17 de Agosto" hubo un MB Bus con la chapita de El Indio? me parece que sí

Sí, Carmelo, y también hubo en la 102. Creo que en una foto se comentó el porqué de ese detalle, pero ahora no recuerdo en cual.

Los Bus/El Indio eran los que venían con la culata redondeada, puede ser?

Bus/El Indio era el 42 de la 36, similar al modelo inicial. Me parece que ese coche termino en la 306.

Así es RAD

En la CVL llegó usado un OF1214 Indio/BUS en 1995, interno 27. Estuvo hasta el 2000.

Ricardito, el "Indio Bus" de la 36 pasó primero a la 143 verde y terminó pintado de Plaza. Lo conservaron unos cuantos añitos en servicio.