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Diez años, diez fotos destacadas (IX)
Este tipo de imágenes también nos resulta muy especial y nos encanta compartirlas. Muestran "injertos" rarísimos, con carrocerías antiguas montadas sobre chasis más modernos, algo usual de encontrar de los '60 hacia atrás.
Vemos aquí uno muy raro, montado sobre un chasis Ford de fines de los '50, uno de los modelos normales de la época, pero no con ese tipo de carrocería.
Se reconoce fácil: se trata de una carrocería G.M. de las que equipó a los Bedford OB de Transportes de Buenos Aires, convenientemente alargada. Es probable que se hayan unido dos diferentes para lograr este cometido.
Lo vemos al servicio del Expreso Escobar - Pilar, prestataria de la línea 76 provincial que hoy se conoce como 276. Esta empresa se fusionó con La Isleña a fines de los '60.
113941.jpg 60597.jpg 113096.jpg 105651.jpg 111523.JPG
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Filename:113096.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Ford F-600 / 1957-58
Carrocería:G.M., alargada
Empresa / Línea:Expreso Escobar - Pilar / Línea 76 (luego 276)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:59 KB
Date added:Aug 03, 2019
Dimensions:576 x 324 pixels
Displayed:899 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12620
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Martín L.  [Aug 03, 2019 at 01:14 PM]
Ford y G.M. qué mezcla!
Esteban Gamarra  [Aug 03, 2019 at 01:39 PM]
Y, el frente, parece de "School Bus"... (Superior era la marca más difundida en éste aspecto...); pero no hay dudas de que es "el ingenio criollo" puesto para reciclar dos carrocerías en una... Pregunto de yapa: ¿¿el Ford era naftero?? (debería verse en la luneta parte de lo que era la "puerta de emergencia", obligatoria en Nación y en Provincia por ésos años..); y otra más: ¿¿No será un "Ford F-5" de 1951/52?? (muchísimo más difundido en el país que los modelos 1956-62 (de 1960 a 62, ensamblados en la Argentina); y, por lo general, dieselizados con una amplia gama de motores, cómo los Hércules, Perkins e incluso... ¡¡Mercedes Benz OM-321!!, "el Carbonero").
carlos sueiro  [Aug 03, 2019 at 02:42 PM]
Asombroso ,como el largo White no frontal con carrocría americana que tuvo La Isleña..
Un detalle que se vé en las localidades ente V. Rosa y Pilar : "C.,Pellegrini "...¿que será?
MARCELOLEAL  [Aug 03, 2019 at 03:43 PM]
Este Ford con carrocería G.M. es como ver a Ratín con la camiseta de River o a Alonso con la de Boca!!!!!
Leonardo Martín  [Aug 03, 2019 at 09:20 PM]
Que colores tenia?
Julio R.Lopez  [Aug 03, 2019 at 10:18 PM]
El Ford es 56,el 57 era mas cuadrado.
LUIS ESPINOSA  [Aug 03, 2019 at 10:44 PM]
Carlos: no hay un colegio Pellegrini sobre Ruta 25?
busarg  [Aug 04, 2019 at 09:18 PM]
Julito, gracias por la aclaración del año de este coche. Me llama la atención que hayan cortado dos Bedford de TBA solo cinco años después de su fabricación. Por eso puedo sospechar dos cosas: una, que el chasis era de un camión y se carrozó como colectivo años después o que la carrocería se armó con pedazos sobrantes. Cómo saber la realidad...
Leonardo Martín  [Aug 05, 2019 at 11:54 AM]
Ale, que recorrido hacia esta linea, que librea tenia?
busarg  [Aug 05, 2019 at 12:06 PM]
Leo, como su nombre lo indica, unía Pilar con Escobar. Es la base de la 276 actual. No estoy seguro de sus colores.
Leonardo Martín  [Aug 05, 2019 at 12:10 PM]
Pero ambas existieron al mismo tiempo?, o la 276 fue la continuadora?
busarg  [Aug 05, 2019 at 12:26 PM]
Esta línea ES la 276. La compró la gente de La Isleña (1 de Escobar) a mediados de los '60.
Leonardo Martín  [Aug 05, 2019 at 12:46 PM]
ah oka, osea coexistieron...
busarg  [Aug 05, 2019 at 01:51 PM]
Sí, Leo. Coexistieron, como dos empresas diferentes (una provincial y la otra comunal)
Julio R.Lopez  [Aug 05, 2019 at 08:41 PM]
Si es un chasis de camion,para mi era una sola carroceria y se le agrego una parte como hicieron con el Bedford marplatense,originalmente tenian 5 ventanillas y este tiene 7.
Carmelo  [Aug 05, 2019 at 10:45 PM]
Prestando atención tal como comenta Julio las dos primeras ventanillas parecen agregadas, las nervaduras siguen hasta abajo mientras que las restantes terminan en la bagueta además es diferente la distancia entre las restantes , no obstante quedó bastante bien
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