busarg.com.ar

Mirando la otra foto en cuestión, me da la impresión de que es un F.A.C.

Pareceria Gnecco

Ninguna de las dos, la cartelera/parabrisas me diría El Cóndor, pero la puerta de cuatro vidrios me dice que no, Braje?

En esta toma fotográfica no se aprecia, pero observando el mismo dorsal cuando arribó a Pila, se aprecian cinco ventanillas de las cuales la última, tiene una terminación en “V”, con el vértice hacia atrás, o sea, el lado superior es curvo y la terminación es recta hacia adelante, detalle este, que no es tan común en las carrocerías de la época.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Es raro. No tiene chapón embellecedor en el guardabarros trasero, esa última ventanilla (como bien lo señala Don Chevallier), el juego parabrisas - ventiletes parece FAC pero con muchas dudas, las puertas similares a las de La Porteña, pero....la verdad , no sé qué es.

HOLA EL CHASIS ES UN BEDFORD FABRICADO O ARMADO EN BRASIL Y ES 1955, NO TIENE LOS FAROLES DE GIRO SOBRE LOS GUARDABARROS Y NO DICE DIESEL COMO LOS 57 ESTE DEBE SER NASTERO, LA REJILLA TIENE LOS DOS OJO QUE SOLO BRASIL USO, DE LA CARROCERIA NI JOTA
LO QUE SI ME LLAMA LA ATENCION LAS LLANTAS REFORZADAS Y CON 8 AGUJEROS DE VENTILACION NORMALMENTE ESTAS LLANTA LAS USARON LOS BEDFORD QUE ERAN ARMADOS EN AUSTRALIA, Y ES Okm SEGUN LA FOTO

B dia, segun unos grandes amigos talleristas de Rosario especializados en sus comienzos en camiones y colectivos, este coche de la foto les recuerda a los comercializados por la agencia Escauriza representante GM de esos años "Bedforianos" y los carrozaba en San Antonio o San Carlos que eran la misma firma, quien me diera el dato me aclaro que habia otra agencia en Rosario que entregaba carrozado bajo el nombre de "Casero SRL", le llamo la atencion la puerta de 4 vidrios y el frente de cartelera angosta.

Estos Mini-Bedford nunca los había visto como bondi, sí como camioncito de reparto, acá por Villa Lynch hasta hace unos cinco años andaba uno repartiendo soda, después lo dejaron abandonado sobre la calle San Pedro y de a poco lo fueron desguazando. Ya no está más, la Municipalidad se llevó los restos.Con respecto a la carrocería, ¿no habrá venido carrozado desde los países que mencionan?, sino me adhiero a Carmelo: Braje.

Pregunto los mismo que Luis: no habrá venido carrozado desde Brasil, en función a lo que nos comenta el amigo JAR?

Arturo.. ¿¿No es La Porteña??

NO CREO ESTEBAN LA ULTIMA VENTANILLA UNN, PERO ROBERTO PODRIA DARLOS UNA IDEA, TAMBIEN MAS MODERNOS DEL 61 HUBO BEDFORD CAMION QUE SE CARROZARON A COLECTIVOS Y SU DENOMINACION ERA J4LC3, LUIS NO ES UN MINI BERDFORD EESOS QUE TE REFERIS SALIERON EN 1960 EN ADELANTE, ESTE ES UN D5 ZL1, LOS MINI TENIAN 6 TUERCAS EN SUS LLANTAS Y SU DENOMINACION ERA TJ JUNIORS, TAMBIEN HUBO CAMIONETAS BEDFORD IDEN AL CAMION BEDFORD DEL AÑO 60 EN ADELANTE ERA BASTANTE ARMATOSTE CON RUEDAS PEQUEÑAS

Hola Jar, Las luces de posición (ya que este modelo no tenía luz de giro) están sobre el guardabarros, y el cartelito de "diesel" se encuentra debajo del faro izquierdo, para mí esta carrocería es nacional y desde el principio pensé en un producto mendocino, entiendo por el modelo de la carrocería es más de fines de los 50, 57/58 quizás, los espejos retrovisores son mas de mediados de los 60, similares a los que uso El Indio

Me voy a tirar por Velox, de fines de los 50 (pero con las baguetas cambiadas, aquí serían "de tipo convencional", y no las de "posiciones quebradizas"....)... ya les traigo una foto de un 229... (Edito): el logotipo tapa la luz de posición del lado derecho arriba en el techo... se logra distinguir en el lado izquierdo... si no es Velox, ¿¿qué ex??

Marcelo, si bien no sé quién carrozó a este colectivo, sé que no es brasileña. El styling es bien argentino. Las carrocerías brasileñas eran muy diferentes a las nuestras. No había (ni hay aún hoy) muchos puntos estilísticos en común.

SI CARMELO DICE DIESEL PERO HABLO DEL CHASIS ES DE 1956 CARMELO Y POR LA REJILLA Y QUE NO TIENE LOS FARITOS SOBRE EL GUARDABARRO ES FABRICADO O ARMADO EN BRASIL, LOS INGLESE DE ESTOS AÑOS 55/6/7 SON DIFERENTE DE CAPO Y REJILLA, SOBRE LA CARROCERIA CARMELO NI IDEA, SI VEO POR SUS CONSTRUCCIONES ES ARGENTINA AHORA CUAL ME ES MUY DIFICIL ACERTAR Y NO TENGO CON QUE COMPARARLA
LEYENDO EN COMENTARIO DE ESTEBAN LA ULTIMA VENTANILLA ME RECUERDA A UN VELOX YA VOY A BUSCAR LA FOTO

Jar si te fijas bien ya que son muy chicos y quizás se pierden pero los farolitos están

ASI ES CARMELO NO LA HABIA VISTO, PERO IGUALMENTE LA REJILLA Y EL CAPO ES DEL 55/6, LOS 57 SON DIFERENTE Y MIRANDOLO BIEN LAS LUCES O FAROLITOS COBRE EL CAPO ME DA LA IDEA QUE FUERON AGREGADOS YA QUE ORIGINALMENTE ESTABA MAS ADENTRO Y AL CENTRO DE GUARBARRO, PERO QUE LOS TIENE LOS TIENE CARMELO

Costita: acá está el mismo coche, en una foto bien nítida pero tomada en otro momento. Se ven filetes en el frente del capó, así que podrían ser los que se ven en la otra foto.