busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 800/1311 See previous file See next file

Línea 252 - Un clásico de los '70 y '80 en blanco y negro
No nos cansamos de mostrar estos productos de Carrocerías Supercar de fines de los '70. Eran más que agradables a la vista, pese a que parecían una copia del modelo contemporáneo de La Unión (o viceversa), lo cual le quitaba parte de la originalidad.
Vemos al más que destacado interno 32, que supo estar ornamentado "de lujo" y ser uno de esos colectivos que, cuando pasaban, eran imposibles de "no admirar" por su estado superlativo. Apostamos a que tuvo roncador...
Fueron un icono desde fines de los '70 hasta la segunda mitad de los '80, cuando fueron renovados. Algunos tuvieron una "segunda vida" en la línea 175, adonde pasaron luego de ser renovados en la 252.
113501.jpg 110080.jpg 112665.jpg 103154.jpg 116277.jpeg
Rate this file (current rating : 3 / 5 with 1 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:112665.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978
Carrocería:Supercar
Empresa / Línea:Ttes. José Hernández / Línea 252
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Jul 26, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:956 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12600
Favorites:Add to Favorites
Busgamin  [Jul 26, 2019 at 12:31 PM]
Y no me canso de verlos estos clásicos Supercar de la 252. Hasta el 87 más o menos los veía haciendo Mundo Marino en la costa.
ricardito  [Jul 26, 2019 at 01:35 PM]
El 58 de la 126 era igual a este. Destilaba fama...
LW5DLN  [Jul 26, 2019 at 02:34 PM]
El 32! Una nave, siempre inmaculado y un brillo superlativo. Con suspensión neumática. Roncador hermoso tenía. EL que está de pie, con una mano en el hombro de otra persona, era Benitez, que supo tener el 19 Cóndor, entiendo en sociedad con el papá de Marcelo. Y su hijo Buchi (que creería es el de camisa a cuadros), fue quien armó ese famoso 19. Busgamin, este 32 fue uno de los SUpercar de la roja que supo veranear trabajando en la costa.
altbus  [Jul 26, 2019 at 06:04 PM]
ricardito, en la 126 recuerdo al 52 y al 45 hiperfamosos, del mismo componente, que venían ambos con tapizado en el centro del techo, pero al 58 no. Debemos aclarar que mi memoria es muy pero muy mala.
JAVIER W.  [Jul 26, 2019 at 07:13 PM]
La empresa cordobesa CONIFERAL, supo tener varias unidades de este modelo en su flota, al igual que la hoy ex 12 de Octubre
ricardito  [Jul 27, 2019 at 12:36 AM]
Altbus el 52 si era gemelo del 58 pero el 45 era el frontal ALA OC 1214
mauro-72  [Jul 28, 2019 at 03:22 PM]
Ale por la disposición de las escobillas seguro es de los primeros Supercar de esta versión 1977 al 1978,los del 1979 ya las tenían en la parte superior, seguro este tendría luneta enteriza no de 2 paños
deck  [Jul 28, 2019 at 08:10 PM]
Los internos de la 126 de este modelo eran el 22, 52 y 55 si mal no recuerdo.
LW5DLN  [Jul 29, 2019 at 12:38 AM]
mauro-72, te confirmo que todos los Supercar de la roja fueron de luneta trasera divida en dos. Este coche es de la tanda de los 1978, tal como decís. Su dominio era C.867.703. La 252 tuvo dos tandas de Supercar, estos de dominio C.867xxx, modelos 1978, y la tanda C.961.xxx, modelos 1979.
altbus  [Jul 29, 2019 at 02:26 AM]
Tenés razón ricardito, mi memoria es muy mala, el oc 1214 a la que se fue en 89 reemplazado por otro ala. El que entró usado a la 126 de supercar fue 2 de luneta enteriza, idéntico al 118 de la 63 que luego fue auxilio.
busarg  [Jul 29, 2019 at 11:36 AM]
Muy buena observación, Mauro-72. Tiene que ser de 1978, porque le hago caso al amigo LW, expertísimo en esta línea.
patocastellano  [Jan 24, 2020 at 12:00 AM]
Hermoso el
pablo 670  [May 23, 2020 at 12:29 AM]
Este int 32 vino a la 670 como int 5, luego fue hasta sus ultimos tiempos int 44
Powered by Coppermine Photo Gallery