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muy linda toma de un cochazo el Viale.

la 55 de capital tuvo un coche ex Rapido del Sur era un Metalpar 1315.

Disculpen que meta la cuchara en tarro ajeno.
Razón Social: El Rápido del Sud S.A.
Chapa Nro. 0114
Carrocería: Marcopolo Viale
Chassis: Scania L 94 4x2
Modelo: 2000
Capacidad: 33 Asientos.
Dominio: DQH365 radicado a la fecha en la localidad de Balcarce - P.B.A.
Nota: Al menos le conocí dos libreas en la empresa, esta que es la original y otra en sus últimos años en la empresa.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Qué buena foto. La 221 de noche en temporada suele llevar coches repletos entre Santa Clara del Mar y Mar del Plata; los veo cada verano. Este coche se ve bastante más interesante que los que vi en los últimos veranos.

Ale, estes es un Scania L94UB. Esta es una tanda de unidades cuyos coches hermanos arrancaron en líneas de Córdoba. Estimo que en la época en que Marcopolo tenía la planta de Río Cuarto, y proveían bastante a la Docta.

Este tuvo un breve paso por una línea de Villa María durante el invierno de 2006. Me imagino que deficiente sería para una línea de "barrio" un coche tan gastador. Llegó a la 221 a fines de 2007 todo blanco con paragolpe naranja, tal como circulaba allá en Villa María. En esa época Cholo tenía buenas relaciones con Scania y recibió varias "rarezas", como este coche, un Scania Metalpar único en su tipo, el articulado también ex Villa María y alguno que otro que me estaré olvidando seguramente. Respecto al edificio de fondo, debería ser el Casino, ya que el hotel provincial está más al sur, a la altura de la calle Lamadrid. Lo extraño de este coche, es que tenía carrocería de "1721", ya que el Scania traía la cenefa mucho mas alta que este. Supongo, sin saber concretamente, que un modelo era carrozado en Río IV y otro era en Caixas.

Excelente data, amigos. Mil gracias por las correcciones. Ahora las hago.

Tenes razón JCA, se me pasó que estuvo por Villa María.

Como se quemo esta empresa (bah! la empresa madre a decir verdad) parecían dueños de todo...pero terminaron sin tener nada (parafraseando la canción).

Fueron temas familiares lo que termino por desarmar esta empresa? Porque habia escuchado que se repartieron las empresas del grupo.

En principio fue así, vendieron la 221 para poder dividir el grupo en 2. Por un lado la liebre y por el otro el Rápido del Sud. La primera siempre anduvo con problemas, lo de la segunda fue más turbio, con incendios de micros y todo el folklore estado- empresa monopólica-sindicato.

En realidad se abrieron en tres. La tercer facción fue la que se quedó con Álvarez y Telebus, unos tránfugas profesionales estos. Nada que ver con las otras dos facciones, lideradas por hija e hijo del Cholo respectivamente. La facción que se quedó con El Rápido y El Onda, le puso el hombro hasta el último momento. Lo mismo la facción que se quedó con El Rápido del Sud y Montemar. Pero de la facción "verde", mejor ni hablar.

Es decir que ninguna de todas las empresas que tenia el grupo continua al dia de hoy?

Solo Ñandú del Sur, que tiempo antes se la vendieron a El Práctico, la línea urbana de Balcarce y algún que otro servicio nacional de El Rápido (Cuando vuelvan los servicios de larga).

Igual creo que por lo que veía en la calle (o en la ruta,mejor dicho) ninguna de las tres facciones era de fiar,yo me acuerdo de veranear en Las Toninas y ver los coches de Alvarez (con el verde "retro" que mencionas) cayendose a pedazos,los servicios que unían San Clemente con Mar del Plata e intermedias los prestaban coches tanto de El Rapido como Montemar como Rapido del Sud,todo daba igual,un doble piso reventado a un COMIL interurbano es un estado medianamente aceptable de conservación;los últimos tiempos fueron muy desprolijos para las tres empresas creo yo.

Perdón, mi comentario no tiene tanto que ver con el transporte pero... Que linda que es Mar del Plata. Saludos desde Mallorca, España!

Linda foto del Scania

Es digna de una postal