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Se ve que en la 252 fueron muy adeptos a Supercar , de 3 fotos de fines de los 70/mediados de los 80 que veo de esta línea 2 son 1114 con Supercar

Famoso pero prolijo, que buena empresa

Los gratos recuerdos de la 252 independiente. Para la época estival, alquilaban coches a empresas de la costa atlántica (Mar del Plata, San Clemente entre otras) y cuando volvían, te dabas cuenta cuales fueron a hacer ese servicio por el hecho que las parrillas cromada quedaban detonadas por la salitre del mar.

Creo que sin temor a equivocarme, salian asi de fabrica. Con las tasas, vicera de acrilico y el aplique de acero inoxidable entre las planchas del paragolpe trasero. Los de DOTA habian salido exactamente igual.

Que gratos recuerdos. En la 252 estuvieron con Supercar como este el (3, 4, 5, 7, 9, 13, 18, 20, 21, 24, 25, 26, 28, 30, 32, 35, 37, 38, 40, 41?, 42) Algunos modelo 1978 de la serie C867.xxx y otros modelo 1979, de la serie C961.xxx. Este coche en particular, luego fue renumerado a interno 10, en la época en que la roja adquirió la 175, ya que el interno 10 (El Cöndor), pasó como interno 1 de la 175. el_54, en lo que respecta a la 252, todos tenían vicera pero no todos las tasas y el chapón del paragolpes.

Dos palabras: una belleza! Que pena que Cía. Noroeste no mantuvo esa librea "española"

No se si es idea mía pero parece que la actual dueña no la mantiene como cuando era independiente, me refiero a los coches no a la frecuencia ya que no soy usuario

La SCOTA también tuvo a montones de este modelo de Supercar,la versión de 1978 que traía torpedo tipo camión,y el paño central del salón de formica si. El tapizado naranja y marrón con rombos como la versión 1979 y lógicamente sin los plafones largos característicos del modelo siguiente,sumados que los del 78 traían una claraboya en el techo cerca de la cabina ,en la SCOTA los internos (...) 103 eran los que recuerdo,aunque hubo otros que recuerdo

Buenas noches. ¿Cómo es lo de la librea "española"?

Entre los muchos que hubo en la SCOTA estuvo el legendario coche 59 que funcionó hasta el final de la línea en un estado superlativo, parecía restaurado para uno de los eventos que se hacen actualmente. Creo que ese coche 59 era modelo 79 de la segunda tanda que ingresó a la empresa.

Es mas, omiti las cortinas en la luneta, los pasamanos de acrilico y los 4 baberos que vemos en la foto. Tal vez esta era la version "De Luxe". Sin ir mas lejos, el coche 20 de la 28 del que hay foto en este espacio, cuando lo repintaron con la nueva librea alla por el año 86 aun conservaba las tasas , vicera chapon de acero inoxidable en el paragolpe trasero y baberos delanteros.

Marcelo130 es correcto el 59 por muchos años junto al 23 fueron la competencia del eterno y legendario 36 de los hnos Bru,pero decayo a mediados de los 80s,los supercar de la polvorosa fueron (...) el 3 fue recarrozado por LA NUEVA ESTRELLA EN 1986