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Esta máquina entró usado, tenía un roncador y una bocina tritono que eran una sinfonía !!!. Se fué a fines de 1979, cuando lo reeemplazó un 0km 1114/48 carrozado por Supercar.

¿Así que esta belleza trabajó hasta fines de 1979? Debió ser uno de los últimos coches sin puerta trasera en líneas nacionales. En 1980 prácticamente no quedaba ninguno.

Así es Master, hubo un par más de estos Mitre. El 49 y el 35, que se fueron a principios del '79, a este último le habían puesto puerta trasera, con una terminación del trabajo de dudosa calidad, siendo generosos. Fueron reemplazados por dos 1114/48 0km. con A.L.A. .

Dominio B0333441 - VEX205, radicado a la fecha en:
Localidad: Lanús
Partido: Lanús
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1970 (*), y fue transformado en furgón.
(*) Los señores profesionales busólogos, sabrán a que palo deberán agarrarse.
Reciban Uds., todo mi respeto.

don gustavo, por el 77- 78 recuerdo en esta línea un l 312 superamerica, podría confirmarme su existencia o mi memoria ya está demasiado deteriorada?

Don Cheva, ahora me cierra el porqué de su subsistencia en servicio hasta 1979. Por alguna argucia, quién sabe cuál, dieron a este coche como 1970 cuando en realidad no lo es.

Lo que puedo agregar es que la radicación de 0km de este coche fue hecha en Ensenada, en 1966. Y que el repatentamiento fue en 1970, quizás en esa oportunidad se hizo el "update" en transporte jeje (en el registro automotor sigue figurando como 1966).
Y doble contra sencillo de que se trata de un ex "Fuerte Barragán", no sé qué opinarán los expertos de la zona...

altbus: no recuerdo un Superamérica por esos años, quizás haya estado antes. Conocí esta línea en 1967 cuando empezó a pasar por mi viejo barrio de Escalada Este. Y con respecto a la memoria, la mía no es mucha garantía...😁 . Carlos_5576, no es nada disparatada tu hipótesis.

Hay una foto en la galería de uno de estos en la 275, que hasta parece ser repatentado en la misma serie de patentes de 1970.

Q lindo el MITRE,me hace acordar al halcón de Varela.

Por el corte de pintura del capo y la radicacion en Ensenada y el buen etado creo que fue un ex 307 Linea 7 cuya terminal esta en Cno Rivadavia a Ensenada. La Fuerte Barragan los tuvo hasta finales del 79 muy reventados

¡Excelente deducción, Gus! Mirá si, como decís, estamos ante un viejo 7, de esos que veías a diario...

Pero entonces sería un 911?

No, Gastón. No hubo 911 con este diseño de carrocería, con cinco ventanillas por lado. Ya no se fabricaban en 1967.

La librea de El Trébol siempre me resultó muy linda. Y el logo resaltaba de manera excepcional!!!

En una época todos los coches tenían el n° de interno pintado sobre un trébol de cuatro hojas.