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Parece un OA106 deforme viendolo asi (tampoco conozco el modelo real como para apreciarlo).

Estos tambien salieron malos como los originales Zanello?

Ale mira que la marca pauny segun tengo entendido existe todavia, nada mas que ya no fabrica chasis para colectivos y micros. Y sobre el colectivo en si, tiene un parecido a los oa106 de el detalle, y tambien le veo un parecido a los mini volkswagen carrozados por lucero, con la salvedad que estos ultimos no tenian puerta trasera ni en el medio.

Pauny S.A. tiene su origen en 2002, sobre la base de más de 30 años de experiencia de lo que fuera Zanello S.A., recuperando una importante fuente de empleo y el apoyo gubernamental. En sus inicios, dispuso de las instalaciones y equipos en carácter de alquiler de quiebra. El pequeño grupo comenzó a producir tractores para las necesidades del agro. En 2003 se adquirió la planta y los bienes, consolidándose en el rubro.

Recordemos que estos chasis Pauny para "midibuses" son de motor trasero....

Pauny S.A. fue un emprendimiento industrial y comercial muy interesante desde su intención. Asoció a los concesionarios de la exZanello, así como su personal jerárquico, la cooperativa que integraron sus extrabajadores y, también, el aporte de la Municipalidad de Las Varillas. Podríamos decir que ha sido un caso atípico de "empresa recuperada", ya que su constitución empresarial es de "sociedad anónima" y no de "cooperativa de trabajo", más allá que uno de sus componentes lo es.

Hoy, la producción se centra exclusivamente en tractores para uso agrícola -en diferentes modelos- y máquinas viales, entre ellas: topadoras y motoniveladoras. Sus plantas fabriles se ubican en Las Varillas (Córdoba) y Santiago del Estero.

Hoy, Pauny cuenta con 600 empleados y una red de 90 concesionarios, con una producción anual de casi 2000 unidades. Además, la compañía está presente con sus equipos en 16 países del mundo. En 2021 celebró sus 20 años lanzando al mercado el tractor Brioso 2215ie.