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En realidad hacía referencia al Barrio Hogar Obrero (Boulonge Sur Mer y de la Cooperación) que fue un barrio de torres bajas y altas que construyó la recordada cooperativa, cuyaas caracteristicas eran viviendas muy buenas, económicas y a la que se le agregaba el recordado SuperCoop.

Ahhh, ahora entiendo. Es el barrio que está junto a lo que era el Supercoop. Gracias por la aclaración, Marcelo. Ya corrijo.

Perdón que discrepe, pero a esas cuadras de edificios bajos y altos que construyò el Hogar Obrero al costado de la Autopista Ricchieri, se lo llamò BARRIO AUTOPISTA, y dicho complejo de edificios, pertenece a la localidad de TAPIALES. Lo del cartel de H. OBRERO del 56, era mención a dicha cooperativa con el agregado de SUPERCOOP que tenía el Supermercado.

Tocayo: según tengo entendido por compañeros que viven (y vivieron) en el complejo, el mismo nace como Barrio Hogar Obrero. Puede que con el tiempo se le haya cambiado el nombre por el de Autopista (que sería congruente incluso con la razón social de la 56), pero ante la duda te doy la derecha y voy a averiguar con mis compañeros que habitaron el complejo desde su inauguración.

Estimado tocayo, creo no equivocarme, pero fue siempre mal llamado a ese complejo, Hogar Obrero. Yo viví en Tapiales desde 1968 hasta 2006 y toda la vida fue Barrio Autopista.

Puede ser que tenga patente "S"?

Mmm, no me suena, lo que sí está toda doblada la patente.

Parece una S, en efecto.

Aporto un comentario por haber trabajado en El Hogar Obrero; a los barrios o edificios que se construyeron en ningún caso se los denominaba Hogar Obrero, la gente los llamaba así porque la cooperativa los construía pero todos tenían un nombre específico.

__ Subian por Jose Bonifacio, cuando yo colaboraba en el Tranvia los veia, tenia la Pda en Emilio Mitre, posiblemente antes subirian por Dirrectorio cuando era de doble mano.

eduardo otra que iba por bonifacio la 180

Esta Línea con sus coches viejos y todo, daba mejor servicio y tenía mejores frecuencias que sus continuadoras Fournier (08-1.992 a 08-1.998) y DOTA (08-1998 a hoy), esta Línea cuando se inaugura la nueva Terminal de Omnibus de Retiro o un poco antes corta el recorrido allí, ya que antes llegaba a Ciudad Universitaria. Lo que no tengo forma de precisar en cuando mudó de Estación Lugano a Hogar Obrero, sí recuerdo que en los '80 a algunos coches les comenzaron a referir Mercado Central en carteleras.
Saludos.

Hasta no hace mucho en Bonifacio y Emilio Mitre habia una parada del 56. El 180 iba por Bonifacio, adoquinada, desde Hortiguera hasta Lacarra.

por bonorino o camacua habia una parada pero ya iba por alberdi hace rato,sabes que año fue el cambio ricardito?

Me equivoque, el 180 iba por Bonifacio hasta San Pedrito, ahi doblaba hasta Directorio, que a partir de ahi se convertia en doble mano. El cambio se produjo a fines de los '80 donde empezo a ir por Alberdi hasta Bruix

Ariel27 Hola lo que yo recuerdo erael 56 yaque en algun momento lo tome en avda. de Mayo y baje en Polvorin, lo del 180 por lo que comenta Ricardito la tmaria unas cuadras mas arriba. __ Lo que recuerdo es el 82 x E. mitre doblando en Dirrectorio como si fuera el 65 por los Colores verde y techo negro.

En realidad, había una línea de La Vecinal de Matanza que iba por Bonifacio junto a la 56: la 155.

Yo vivi en las Torres altas (y aun ahi vive mi Mama) y siempre lo mencionamos como Brio Autopista.
Sobre el recorrido lo que puedo aportar es que desde Retrio venia por Av la Plata y efectivamente doblaba en Jose Bonifacio hasta Hortiguera y luego por esta hasta Av del Trabajo (Hoy Eva peron); ahora va por Av Pedro Goyena y dobla en Centenera y luego toma Eva Peron.
Muchisimos recuerdos me trae la 56 "Amarilla"; junto a la 143 "verde" eran las lineas de mi bariio.
Pero la 56 era mi linea de "cabecera".
Y agrego algo mas sobre la 56 de esa epoca: (tal vez no sea tan importante para el resto de los lectores de busarg.com.ar) pero quiero contarles que tengo un compañero de trabajo (un señor ya sesenton) que fue chofer de la 56 en esos años y que entre otros trabjo mucho sobre el mitico interno 22 (que creo en algun ricnconcito de busarg.com.ar hay algunas fotos y se relata su historia y su triste final).
Pido disculpas por la extension del mensaje pero ..... buena esta foto me hizo retrotraer a mi niñez!

Carmelo: Patente S310232, circuló en la 56 hasta el 13 de Noviembre de 1986... (Ale: Dato de tus carpetas!! jaja)

Gracias por la data, Fer. Si circuló hasta esa época, seguro que era de 1972-73 y no anterior.

Siendo S 310xxx su nro. de patente, fue originario de la Ciudad de Santa Fe, y su modelo 1974. Recuerdo muchos ALCORTITAS convencionales de esa época.

Gracias por la precisión sobre el año de este hermoso Alcortita, Julio. Un abrazo.

Eivar1214: el recorrido se alargó de Lugano a Tapiales (esquina de Los Nogales y Arozarena) en 1975. En 1984 empezaron a ponerle en la bandera "Mercado Central", después de la inauguración del Mercado, en diciembre de 1983. Diego R: comparto plenamente lo de tus recuerdos de la 56 amarilla, la 143 verde, y de la desaparecida 162.

Esta fotos y los comentarios me trajeron un recuerdo de infancia y juventud. El ex 30 de la 56 fue gemelo de este, su dueño lo saco de la 56 y fue a Supercoop como coche 4. arranco en el de Tapiales y cuando inauguraron el de Temperley fue para alli. Recuerdo que entre sus particularidades las ventanillas eran un sonajero por sus colizas gastadas y manijas en igual estado. sus guardabarros fueron reparados con latas de HD suplemento 1 y fue repintado integramente a rodillo por su dueño. Luego del cierre de Supercoop, nunca mas supe de el.

Gracias Marce!. Pesar que los EHO de Tapiales y Temperley eran de los más grandes e importantes de la cadena. Saludos.

54: ¿Tenés idea si había otro Alcortita en el Supercoop además de éste? Si me asegurás que fue uno solo, creo que tengo una sorpresa para vos. Dame unos días.

Te digo los que recuerdo de Temperley: El 1 1114 ALA con susp, neumatica de Fervi Air, el 4 que te hago mencion. el 8, 1114 Union, el 6, 911 de Coop. San Martin, el 14 L.A.B.I.G.L.E.A. 911 todos de principios de los 70. Alcorta solo el 4. Tambien me acorde del 3, un San Juan 911.

Puede ser que el convencional de esta linea que era de la 156 haya circulado hasta 1990?

Sí, Gabriel. Y tal vez llegó a 1991 activo.

estan restaurando un 1114 El detalle de los años 80 va a ser un 56 cuando era Micro Omnibus Autopista.

Qué buena noticia, Ariel27. Se me va a piantar un lagrimón al verlo. Si los habré tomado...

era de la 514 comunal de Almirante Brown.EDITO:a la 514 habia llegado usado de la linea 102 de Capital Sgto.Cabral.