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Que hermosa foto, recien sacado de fabrica parece, con los asientos mullidos y los cabezales característicos de los OA101. El coche de la foto despues fue repatentado como SMI526. Un dato sobre los OA de la 140: TODOS (o casi todos) tenias las luces traseras reformadas, mientras que los de las demas lineas siempre tenian las originales.

Parece de ciencia ficción decir que lindo un coche de Plaza, pero la verdad que debe estar recién sacado. Muy bueno. El de atras?

el 1114 puede ser que sea CEAP?

Recuerdo algun OA de la 140 en la 61/62 , cuando transitaban sus últimos tiempos en servicio

¿Alguno recuerda cuantos OA de este tipo tuvo la 140?.

No tengo el dato preciso pero para mi eran el 90% de la flota, el resto eran los Bus 1420 puerta al fondo y algún que otro OA del modelo viejo.

RAD, en verdad estaba recién sacado. Fijate que tiene hasta la patente de papel. El de atrás es un 1114 Fram.

La 140 tenía originales de este modelo desde el 401 al 440, dos fueron recarrozados, el 408 La Favorita y el 440 El Detalle pero con puerta atrás. Había OA 101 más viejos los que no eran cabezones año 92 palanqueros que según tengo entendido venían de T. Villa Adelina. Jca28 seguro podrá aportar más data al respecto creo.

Exacto Marcelo! Eran 40 y de esos, 37 laburaron casi 17 años hasta 2010. Murieron como dijiste el 440 en el 98, el 408 en 2000 y el 427 en un descuido del chofer que no cerró la puerta. El primero en abandonar fue el 421 en 2009 que pasó a la 174.

JCA, el 440 termino siendo el OA101 puerta al fondo que mencione ahi arriba, era el unico en la linea. Tambien hubo varios OA con patente "ACC" que al fin de su vida anduvieron en varias lineas (36, 61-62, 174, etc).

Ahora que mencionan al coche 440 con puerta al fondo: ¿De donde trajeron a ese coche?

Recuerdo varios Bus ex140 en Ecotrans , los que eran fijos de la 503 los viajé a todos

Supongo que era 0km, tenia patente "SMI" como los demas. En la 61-62 hubo un interno 5 que tenia puerta al fondo tambien pero era "SQR933", quizas provino de Ecotrans.

Pensar que estos nobles El Detalle han circulado no solamente en la asignada línea 140, sino que lo han hecho en la línea 133 ni bien cayó en desgracia la licencia de Transportes 8 de Julio y en la 124 cuando cae la licencia de Devoto S.A. . También han tenido una campaña tremenda: 17 años han estado estos coches. Holgadamente amortizados estuvieron.

Gus, además de las líneas que nombraste, en una ocasión me crucé con uno trabajando en la 114.

si yo lo vi un domingo a ese 114 tenia este mismo corte del de la foto despues cuando volvio a la 140 lo habran repintado con el monocromatico

No me suena ningún patente SQR en Ecotrans , tal vez anduvo en la 174 o era uno de los OA palanqueros ex santafesinos

La 114 debe ser una de las pocas que no tenian de este modelo, vaya a saber uno por qué. En cambio, la 141 abundaban, el ultimo anduvo hasta principios del 2011 cuando llegaron la tanda de PUMAS de la 114 y algunos de Bahia Blanca que luego fueron renumerados con la centena del 200

bruno,debe ser porque cuando se quedaron con la 114 ya existian los super bajo encambio en 1994 no

Tenes razón, igualmente en varias lineas despues de bastante tiempo repusieron coches viejos (la 36 y la 141, por ejemplo)

Ale: no recuerdo un OA 101 2da Gen. en la 114. Gracias por la data, consulta: ¿Hay fotos de ese coche en particular?.

Como estan hoy las lineas de Plaza con los ultimos cambios? Mejoro en algo?

No mejoro mucho que digamos , aunque la que mejor se ve es la 129

La unica que veo un "poquito" mejor es la 133, tiene bastante buena frecuencia.

El 440 era original de la 140, solo que en el 98 se prendió fuego y al ser recarrozado, se lo hizo con puerta atrás y asientos de plástico.

Gus, hay fotos de varios OA-101 de segunda generación en la 114 (y, de paso, en la 146). Incluso existe una del coche de la 140 que recordaba. En breve las subiré.

¿Alguien sabe si por esos años el rodado, trn delantero y trasero eran opcionales en los chasis de el detalle? Todos los coches de la 103 a partir del 95 tenían el rodado grande y el tren delantero con pulmon lateral, muy diferente a como se presenta este coche.

Tiene cartel 61, pero el cartel recorrido, es de la 62.

¿Vieron que en esta línea hay un "Metalpar", 0 Km, int. 52?. Cosa que hace años no se ve, un 0 Km en la 61. (Ni hablar de la 143, que también tiene coches 0 Km, pero mejor no digamos nada...).

Creo que en la 61/62 hay más de un 0km

son tres coches los 0km