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el 10 de la 107 igualito a este vino de tucuman usado modelo 78 llego maso año 83

Que buena foto Ale, recuerdo los dos alcorta que duraron hasta principio de lo los 90 fueron el 13 y el 47 y el int 6 era el detalle, sin duda eran muy lindos

Belleza por donde se lo mire.

Para mi le faltan los bandalines... y seria lo mejor de Alcorta de todos los tiempos.-

DETALLE A TENER EN CUENTA: NO POSEE LAS LUCES DE GIRO ORIGINALES DE LOS 1114 SOBRE LOS GUARDABARROS DELANTEROS Y SI POSEE UNA LUZ DE GIRO Y POSICION TIPO RENAULT 12. TAMBIEN (Y ESTO LO VI EN OTRAS FOTOS PUBLICADAS EN, CREO, BUS AMERICA) TIENE LAS LUCES TRASERAS DEL R12. INMACULADO Y SOBRE TODO, CON EL CORTE DE PINTURA ORIGINAL DE LA 87.

Marcelo ,muy observador. Las luces de giro sore el guardabarro no duraban nada .Buena idea ,aunque las que le colocaron no se ven desde atrás , pero tiene una en la pollera.

GRACIAS CARLOS, VINIENDO DE VOS QUE SOS UN CAPO, ME ENORGULLESE.

La primera ventanilla, lapuerta en desnivel con respecto a aquélla y el corte de pintura a esa altura a primera vista le da un aspeco de "camello" que no es tal.

Esta línea ha incorporado varios coches nuevos (Agrale 15) en estos últimos dos meses, después de muchísimo tiempo sin incorporar coches 0 km. (Esperemos que en breve le toque igual suerte a la 127, que en lo que va del siglo solo puso un 0, un Agralito 12 que reemplazó a un... OA 105). Volviendo a la 87, yo recuerdo un corte de pintura "cuadriculado", allá por comienzos de los 90: era muy llamativo, y supongo que no lo usaron en todos lo coches.

Me gusto siempre el color de la 87 La Argentina, con esa ala de color celeste sobre el pasarruedas trasero, muy linda librea. Con respecto a este modelo de Alcorta, en la Matanza supieron tenerlo la 180 y la 378.

bondiman ,mas que cuadriculado ,era franjas a 45grados los cuales solo 2 lo lucieron

Línea 328: internos 7,8,29 y 37, el 8 (C-861046) fuel el último en irse, el 8 y el 37 en la temporada veraniega reforzaron el servicio de OTNE en Mar Del Plata

Ese azul siempre me atrajo!!! yo los conoci cuando la franja blanca avanzo por el lateral dejando a la unidad muy linda a la vista y si era famosa.......

Hermoso recuerdo de Cia. de Transportes La Argentina s.a., hoy Los Constituyentes y con 12 coches menos que cuando era la autentica. Si lo habré visto pasar por la puerta de casa, un lujo su estado, incluso hacia el final de su vida util.

Hermosa carroceria y lindo el corte de pintura , cunado veo la actual prestataria como puteo !!

El mejor alcorta que vi estaba en la 133 , tenia hasta los pasamanos nacarados, alguien lo recuerda

Qué lindo colectivo y qué línea tan querida. Solía tener coches viejos, varios Ford y algunos frontalitos. Pocos llegaban a Ford, la mayoría los cortaban en el Carrefour de Bancalari. También había un indicador verde a V.Ballester pero nunca lo vi en uso, sólo en dónde guardaban los acrílicos de la ramalera

Recuerdo el de la 133-8 de Julio- pero se me escapa el nùmero de interno.
Me quede mirandolo, y la verdad es una hermosura.

Es cierto lo que decís, Lean. La mayoría tenían el cartel rojo que decía "BOULOGNE - SARRATEA" y algunos el cartel amarillo que decía "FORD". Para el otro lado tenían el cartel blanco que decía "CHACARITA". Nunca vi circulando ningún corto a Villa Ballester.

ancampodouico ,que tal tanto tiempo pudo hablar con quique por lo del 691?

Datos a tener en cuenta cartel ROJO Boulogne Sarratea terminaba justamente en la barrera de Sarratea y el FFCC Belgrano vuelta corta de 23 km, el cartel amarillo FORD Fca Ford vuelta de 41 km , dias de semana hasta la puerta 2 o sea planta y sabado o domingo solo hasta puerta 1 administracion que esperaba bajo el puente de Panamericana y Henry Ford. Cartel VERDE ese fue un ramal denominado FRATERNIDAD que se desviaba en Libertad y Rawson tomando una parte de la calle Fraternidad , Quintana ,Washintong, Chivilcoy hasta Marquez y ahi continuaba hacia Boulogne, fue un buen intento pero no dio el resultado esperado, le quitaba como 15 minutos al recorrido ya que no entraba a Est. Suarez y Barrio Carcova. En cuanto al cartel CELESTE-AZUL si era como dicen hasta estacion Villa Ballester, era un servicio que se utilizaba solo como ante-pavo que terminaba cerca de la una de la madrugada, y que mas que beneficiar al pasajero era para beneficio del chofer o componente que residia cerca de ahi, recorrido de 15 Km y luego si venia el pavo-ultimo a Sarratea terminando 01:25. En epocas de gloria antes de los 80 era un coche a Sarratea, un coche a Ford. Luego llegaron a ser 3 Sarratea y 1 Ford . Contaba con un parque movil efectivo de 57 coches. Aunque el mismo declarado en el MOSP era de 58, iban rotando el coche faltante en las renovaciones, el que mas tiempo estuvo sin cubrir fue el interno 48 hasta que trajeron un 1114 Favorita de 1975 con visera de acrilico violeta que la rompio, bueno espero les sean utiles los datos aportados. Y todo gracias a mi amigo Francisco que me cedio la foto!!!!

Gracias Rap1320 por la aclaración. Pasaron tantos años que las cosas se confunden un poquito. Se extrañan bastante, sobre todo atrás del Cementerio donde dormían un poco en la playita (hoy modernizada) y otro poco por la calle lateral de la Chacarita. Una lástima.

POr Pacheco hacian cola para putearlo al 87, y ni te digo en los ultimos tiempos era un castigo, por la vieja ruta 9 era este o el 204, el hambre y las ganas de comer

Excelente data, Rap. Son más que útiles: es una breve recopilación histórica de los ramales. ¡Gracias por consignarla!

Por nada gente es un gusto poder explayarse, Lean te referis a la cabecera de Jorge Newbery y Caldas.

Con respecto a esta foto, prometo una de un coche igual a éste oficiando de furgón verdulero en San Martín, si a éste, con razón, se lo epigrafió "¡Qué belleza!", cuando vean al otro con justicia se los llamaría "¡qué asco!, aunque habría que ver, ya que tenemos por testigo al Faquito, que pasaría con una buena inversión y dedicación. Rap: te imaginás ahora el ramal "X Fraternidad" lo que sería al querer pasar por Villa Corea?, además quisiera aclarar que el nombre "Barrio Carcova" proviene de una deformación del nombre de la calle 196, que se llama Emilio De La Cárcova, gran maestro pintor argentino.

Hola Nessi n o habia visto tu ultimo comentario que esta muy bueno, habria que pasar por Fraternidad con un furgon , pero peor es por Carcova directamente pronto va a ser con un acorazado, fijate que varios servicios los mandam directo por Marquez a Boulogne, y lastima que una persona celebre haya tenido que poner su apellido para dicho barrio. Y POR OTRA PARTE APROVECHO A SALUDAR CON UN FELIZ DIA A TODOS LOS LABURANTES DE LA PAGINA.