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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

¡Pará! ¡El cartel...!
A veces se dan situaciones que podemos definir hasta de desopilantes, tal vez originada en un olvido o en falta de atención. Esta imagen nos muestra una, que parece normal salvo por un detalle: el lugar en el que se tomó esta foto.
A primera vista el coche es normal, uno de los tantos TATSA Puma D-12 que la Empresa San Vicente tuvo en su flota. La decoración normal y la cartelera luminosa de destinos aparentemente también, salvo por un detalle: carga pasajeros sobre la avenida Leandro N. Alem... ¡Por donde circula la línea 74, no la 51!
Ahí no habrá problemas en distinguir la línea, pero... ¿Qué habría pasado si ambos recorridos transitaran por las mismas calles?
116826.jpg 115544.jpg 119139.JPG 115733.jpg 116996.jpg
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Filename:119139.JPG
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:TATSA - Deutz / 2010-11
Carrocería:TATSA, modelo D 12
Empresa / Línea:San Vicente S.A. de Ttes. / Línea 74
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:51 KB
Date added:Oct 23, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:582 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19134
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maxbernal  [Oct 23, 2023 at 12:48 PM]
Esto demuestra 2 cosas :
La distracción del chófer de dejar el 51 en vez del 74
Y segundo que la gente no les da bola a los carteles , se guían x el color de los colectivos , me causa gracia cuando viajo en algún 98 que corta en Constitución x más q tenga un cartel enorme que dice "CONSTITUCIÓN" le dicen hasta once
Ariel183  [Oct 23, 2023 at 01:37 PM]
Entré en la 130 en el 90.... Hacía 4 años q' se había separado de la 152....Y la gente te subía y te pedía el boleto a Olivos....No miraban la cartelera, se guiaban x los colores del coche.
leandbona  [Oct 23, 2023 at 01:59 PM]
Sigue igual, la gente no lee los ramales: la 177 suele en determinadas horas y circunstancias cortar en Lanus, y en la ramalera lo pone (R1-LANUS por ej.) y la gente saca el boleto largo por ejemplo si sube por Claypole o San Jose. Y cuando llega a Lanus se enteran que terminaba ahi. Y asi miles. Creo que a la unica linea que veo que le prestan atencion a lo que dice es a la 338.
locoporlosbondis  [Oct 23, 2023 at 02:11 PM]
Y no se llega a distinguir el interno porque me animaria a decir que es de 2 cifras siendo de la flota estable de la 79 cuando pasó sus PUMAS la 74 lo que indicaría un revoltijo mas jajaja.Saludos
maxeee  [Oct 23, 2023 at 04:54 PM]
Ya tenían bastante uso y todavía era independiente la SV, ya le habían reemplazado las luces del frente x luces redondas y el marco gris.
yucheca  [Oct 23, 2023 at 05:06 PM]
La 51 y la 74 no superponen sus recorridos. Este tiene un aire de los que después recalaron en la 114.
LUIS ESPINOSA  [Oct 23, 2023 at 05:12 PM]
Eso mismo iba a decir, no comparten ni 100 metros de recorrido ambas líneas, solo cuando suben al Puente Pueyrredón, donde obviamente no hay paradas.
Flavius  [Oct 23, 2023 at 06:40 PM]
El destino Longchamps era el destino final de la linea 74, por esa razón capaz la gente se guió aunque diga 51. Hubo un tiempo que a la 74 la cortaban en Burzaco y que por pedidos de vecinos la volvieron a extender a Longchamps pero no todos los servicios, esto ya bajo la administración DOTA.
busarg  [Oct 24, 2023 at 10:55 AM]
¡Claro, tienen razón con los recorridos! La 51 y la 74 no se superponen y me quedó dando vueltas en la cabeza la 79. Mala mía... ya corrijo.
edgardo  [Oct 24, 2023 at 08:28 PM]
Hablando de carteles con. errores, hoy vi un 133 con cartelera electrónica y letras móviles que decía CONSTITUYENTES Y CHORRREORAIN.Se le chorreo la pintura
victor506  [Dec 03, 2023 at 10:19 AM]
Cruce de coches en la San Vicente, historial:
Parece ser coche 15, de la 79, pero fijo en linea 51, reforzando a la 74, por la tarde, seguro al hacer vuelta corta de la 51 y al faltar un coche de la 74.
tiempo atras, algun coche de la 79, que hacía ultima media vuelta Constitución a Claypole 79, guarde en galpón, lo mandaban a reforzar a la 74, cartel Longchamps 79.
Listado de cruces raros, lastima no tener cámara fotográfica en esos tiempos:
Int.5, 1114, carroceria Indio, L263 Adrogué - Alto Avellaneda S.M. (sobre piso de 74).
Int.50, Metalpar tronador 1315, L.506, San José/Glew (coche de 79 en la 506, carteles de 79).
Int.407, Glew 435, transitando en la 506, rollo de 51, L.435, recorrido 506.
Int.56/57/48, 1114 San Miguel, de la 51 x Garibaldi, transitando 51 Glew a Guernica/Numancia/San Martín de la 385.
Int.401/otros, transitando 385 Lanús x Garibaldi -Glew o 385 Lomas x Garibaldi-Glew .
Coches de la 370, L.370, rollos de carteles "Las Lomas" o "Lomas", carteles que Agregaron a distintos rollos- carteles de 74/79/435/385/51/etc.
Int.427, Ottaviano 1315/1320, L.503 1Glew/Gendarmería sobre piso de 506.
Y clásicos de problemas ferroviarios del Roca: a Constitución - Glew o Mte.Grande - Longchamps, L. 79/74/177/263/385/506/370/503.
1114 varios, L.435 Constitución - L.435 S.Vicente.
Coches variados: L.435 Constitución-S.Vicente, cartel complementario "Parada Linea 51".
Coches variados: L.385 Constitución-Glew, cartel complementario "Parada Linea 79".
Coches variados: L.177 Constitución - Longchamps o Burzaco.
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