busarg.com.ar

Lástima que la foto sea en blanco y negro. Porque esa parrilla en colores podría parecer un cuadro de Rothko.

¡Jaaaaajajaaaa! En la vida me hubiera imaginado esa comparación. Genial lo tuyo, Bondiman querido.

Me tuvieron muchos años en la sordida gayola dice el tango!! se nota que esta detenido (fajado) por el accidente que se aprecia en el guardabarros derecho.

Coche de Nicola Cirigliano ,ex 16 de la 95 ,estuvo en gayola en la 2da sobre Peru. fue uno de los primeros inyeccion directa .

Era de esperarse ese origen. Este Costa Brava tenía mucho "olor" a 95...

Hubo L 312 con puerta trasera? Porque por la foto, el largo del chasis daría a LO 911.

Los hubo, Marcelo. El 911 salió recién en 1967 y los coches con puerta trasera se establecieron como obligatorios en 1966. La versión larga del 312 tenía la misma distancia entre ejes que el 911.

La puerta trasera tiene que haber sido agregada despues porque por lo que se ve del interior del coche parecería tener la fila izquierda de asientos doble . El tapizado coincide con el del chofer

Al ver la calle adoquinado redondo, puede ser la calle San Juan con la via Tranviaria de la 26. entre Avda Entre Rios y Solis .Podria ser!!

De ser así estaría detenido en la comisaría 18

Eduardo:o sea donde ahora pasaria el 50 6 y 150?

Muy buena la observación de lib7382. Tal vez en esa reforma haya perdido el chapon. Será 1965 el modelo?

Si Giorgio yo creo que la puerta trasera fue colocada aprovechando la reparación. Es probable que sea modelo 66 sólo que al momento de fabricarse aún no entraba en vigencia la ordenanza de la puerta

Lib7382: ojo, que hubo coches con puerta trasera de fábrica que salieron con los asientos invertidos y este puede ser un caso. Conocí algunos de modelos muy viejos, justamente de 1966 y 1967. Este es de esos años, así que podrían ser originales.

Exacto Ale, siempre se dice que en esos coches se dificultaba la visión que tenia el chófer de los pasajeros descendiendo y eso hizo cambiar la disposicion de los asientos. De todos modos, en este caso, la puerta trasera parece ser distinta, un poco más petisa que la delantera, no?

Ah ok Ale. Así que la razón del cambio de asientos era la visibilidad del chofer o había otro motivo?

Es verdad, Giorgio. La puerta trasera parece agregada, porque está a desnivel. En ese caso debería ser de 1965, cuando se empezó a fabricar este modelo. Y por lo tanto debería ser L-312.

Pero si fue Inyección Directa -Hugo Zapiola dixit-, no debería ser un 911?

Debería, Norbert. Por eso dejé abiertas las dos posibilidades en la descripción.