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Los primeros tiempos del Expreso Cañuelas
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Al inicio, los servicios del inolvidable Expreso Cañuelas se prestaron bajo la modalidad interurbana, como los que hoy día presta La Nueva Metropol a Zárate, por ejemplo. Por eso se operaban con unidades más grandes y preparadas para recorridos extensos.
Este Dodge de 1939 equipado con una carrocería que no pudimos reconocer presenta el aspecto del coche típico de la época. Llevaba el número de concesión habilitante (el 151) que luego dejó de exhibirse y una chapa con una letra que indicaba el destino: la C corresponde a Cañuelas y también existían la M (Monte Grande) o la L (Lomas de Zamora). Es raro encontrar fotos con la chapa colocada.
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Reciban Uds., todo mi respeto.
Sarandí: existen fotos del Expreso Coronel Brandsen con el 150 adelante, pero hasta el momento no enganchamos ningún Cañuelas con ese número y es más: creo que la desaparición del número 151 en el frente de los coches obedece a la toma de la concesión 150. De esa manera, sin número a la vista, los coches podían rotar en los recorridos sin problema alguno.
Parecería ser parte de una misma foto.