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Buenas tardes Alejandro una corrección ambos son MT-15 el de adelante es 2014 o 2015. Y me quedo con el corte de ayer.

El de ayer, sin duda

Efectivamente como dice nicko son MT15, el de adelante es modelo 2015.

Mil gracias por la corrección, amigos. Realmente pensaba que el coche con color histórico era nuevo y no que lo habían repintado. Ya corrijo...

Pompeya II el de adelante, Pompeya III el de atras. Y ya confirmaron que cuando llegue la renovacion por un RETIRO se mantendra el corte clasico del coche.

La librea del ayer, sin dudas! QUe buena noticia Leandbona!

Sin dudas: el corte antiguo!!!!

Foto que incluye el coche con esquema retro y el detalle del cartel del Mercado del Progreso, sobreviviente de otras épocas, hace una combinación excelente.

Sería mucho pedir, que toda la flota esté pintada con el corte retro?

El color negro que tiene el coche retro lo hace muy elegante.

¡QUÉ ANTIGÜEDAD...!

La clásica, toda la vida.

Se vé q ' hoy día sepuso de moda el tener coches con el esquema clasico de libreas en las líneas, dado q' NO es la única Empresa q' sacó un coche así.

Ahora se viene un Ugarte retro para la 12 , otra línea q se suma a esta moda

Ojala la gente de la 45 lo haga al menos con la 70 y la 33... si la 179 lo tiene...

Es para aplaudir la gestion que esta llevando la gente de SAES, tanto en la 85 como en las otras lineas. Son solidarios al mango, tanto para su personal como por causas nobles fuera de la empresa. En el predio de Quilmes en el Balneario, suelen hacer eventos para los chicos, donde ademas de los colectivos (este retro que se ve en la foto siempre esta presente), regalan golosinas y llevan juegos para los mas pequeños, mostrando a su filetero trabajando en vivo y demas muestras artisticas. En cuanto a las unidades, dan la posibilidad economica
a los conductores de embellecerlas en todas sus lineas, algo que ya no es muy habitual en el mundo del bondi actual. Lo bueno es, que desde la cupula gerencial y directivos, apoyan todo lo que mencione antes. Ojala, se sumen mas empresas a estas movidas, que las pocas que quedan de componentes y/o accionistas se replanteen esta posibilidad, ya sabemos que los grandes grupos solo quieren ganar y ganar y no les interesa otra cosa, por eso felicito a la 85/98/275/307/506 que si bien tambien quieren ganar, son mas humanos que otros.

Es muy lindo este todobus pomposa ii sin dudad creo que la 85 dio un salto muy grande cuando se asocio a mega-car y tener la posibilidad de comprar la 98 donde tienen un porcentaje mayor que a mega-car y sobre todo tener un socio como mega-car eso da un respaldo importante. Pero creo que lo mas importante de todo es que la 85 esta es gracias a la segunda generación de los fundadores que siguieron con el misma vocación de sus creadores. Y aportando a seguir creciendo como empresa independiente. Ojala que la 85 pueda seguir por este camino y sobre todo pueda mantener el corte retro.

Realmente un coche hermoso el corte del 80 calculo y adiero al comentario de flavius y facundo, Saes es ejemplo de empresa comprometida con la comunidad...ademas de tener una flota de primera cosa que estan replicando en el expreso quilmes..

Esta unidad les quedó realmente espectacular, es exactamente como uno se imagina que serían los 85 si no hubieran cambiado de esquema.
Otras empresas que han hecho esto mismo de tener un coche con esquema vintage no han logrado, en mi opinión, la misma sensación.

Me hice fercho en la 85 en 1988 con 21 años y en ese entonces "Osbaldo Penna", q' era el (Jefe de Personal)....Ya tenía ese pensamiento de solidaridad con los choferes. En una ocasión me dieron un OH 1314 BUS, Int.33 con las hojas de las puertas separadas como traían los BUSSCAR y MARCOPLO. Me llenaron de recomendaciones...y una de las q' me quedo grabada fué..." EL COCHE ES COMO UN HIJO.....SE CUIDARA, SE LO AMARA Y NO SE MALTRATARA".

Flavius: mi único miedo es que termine siendo de DOTA y no por DOTA mismo, sino por estas cosas que vos mencionaste y que, perdiendo su independencia, se van a acabar.

Y eso que en esta fota no se nota ni la décima parte de lo bello que es en vivo. verlo es una delicia.

Mal no está pero viendo fotos de época,la 85 no acostumbraba a sobrecargar los coches con filetes y demás ornamentaciones,como que ese detalle mucho no encaja si la idea era pretender hacer un "revival" (tampoco recuerdo que pintasen los destinos en el techo),podrían haber hecho mas sobrio y hubiera quedado lindo igual.

muy buena foto ale, ademas con el mercado del progreso de fondo, un lugar clasico de caballito. referido a los cortes, yo elijo el clasico de la empresa y en menor medida el corte ferre. y siguiendo con el tema de cortes, colores y demas, ahora esta ultima tanda de coches que esta entrando tiene otra tipografia de numeros de interno y de numeros laterales en las ventanillas, y por dentro vienen con el torpedo pintado de verde. y sobre este coche y tambien sobre otro interno 83 va a haber algo de parte mia.

Esa luz azul en el techo la lleva sólo este coche?

" LUIS"...En la época q' estuve trabajando en 1988, todos los choches la traían; y los pasajeros te identificaban gracias a esa luz....Pero hoy día no se si la siguen usando.

Cuando voy de visita al barrio de Devoto, siempre los veo por Beiró mientras espero el 108. Sobresalen, la verdad.

quedaba muy bien el violetero azul...ya no lo usan...se comentaba que por el año 60 habia muy poca luz en el recorrido provincial por eso se adopto para identificarlo de lejos.

Si mal no recuerdo, le habían puesto cartelera electrónica y luego pasaron a la retro como debe ser. Respecto a la 45, hay un par de Italbuses con corte retro

claro tocayo, era clave esa luz para esperarlo, por ejemplo, en el Camino General Belgrano.

Exacto, Atchorba. Primero le habían puesto la electrónica y después tomaron esta excelente decisión. De esta manera, es "retro del todo"

hoy en dia el unico que lleva la luz azul en el techo es este, el interno 83, y tambien es el unico que tiene la cartelera comun. en un momento se decia que le iban a poner paragolpes cromados pero no estoy seguro si no quisieron los directivos de la empresa o si fue una negativa de los "cerebros" de la cnrt. despues con respecto a la presentacion de los coches en general hoy en dia es mas que destacable, incluso muchas unidades cuentan con distintos tipos de bocinas, algo casi impensado años atras.

Comentario de Jonatan Domínguez: Prefiero el que usaba los OA101 de segunda generacion. El "intermedio"
En la 28 estuvieron a punto de hacer pero una decision de ultimo momento dieron marcha atras con el corte "homenaje" lo bueno es que se viene una de la 53

Hermoso!! Lo crucé hoy y me gustó mucho el cambio de la cartelera tradicional en reemplazo de la electrónica que antes tenía. A mi gusto lo único que le quitaría es el recorrido descripto en la cenefa. Es un a alegría verlo pasar.
Con respecto al 45 ví un Italbus retro y realmente sería hermoso que vuelvan esos colores...una utopía...ya que no sucederá.