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Línea 65 - Tiempos de transición
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Esta foto es reciente y nos muestra a dos unidades de la línea 65 con dos esquemas de pintura diferentes. El más cercano tiene el tradicional algo más colorido y con la rosa plotteada en gran tamaño, que gradualmente cede lugares al que luce el coche de adelante, que es mucho más simple y a la vez menos vistoso.
Ambos coches fueron carrozados por Metalpar y su diseño es idéntico, pero el cambio de decoración los hace parecer diferentes aunque en realidad no lo sean.
Muchas empresas, seguramente en aras de reducir costos, simplifican sus esquemas y al mismo tiempo pierden parte de su gracia.
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Chassis: Mercedes Benz OH-1618 L-sb/55
Chassis Nro.: 8AB368185GA145746
Modelo: 2016 patentado en el mismo año.
Luego de pasear al can por la costanera, les detallo el resto del plano que data del año 2011.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Línea CNRT Nro: 02077
Línea Interurbana Nro. DF ID-00049-UC-065JN
Líneas declaradas operativas para la unidad:
065
CNRT habilitación hasta: 31/12/2026
Chapa Nro. 0045
Carrocería:
Carrocería Marca: Metalpar Argentina S.A.
Carrocería Modelo: Iguazú
Carrocería tipo: Urbana piso bajo movilidad reducida con AA
Carrocería Plano: 2011
Medidas: Alto: 3.200 mm (Máximo c/ AA - Largo: 11.000 mm - Ancho: 2.600 mm
Chassis:
Marca: Mercedes Benz
Modelo: OH-1618 L-sb/55 4x2 1S 1D
Chassis Nro.: 8AB368185GA145746
Distancia entre ejes: 1ro. Y 2do. 5.500 mm
Rodado: 275/80 R 22.5``
Motor:
Modelo MB OM 904 LA III/22
Tanque combustible: 210 Litros (Baricentro de tanque a eje trasero 1.145 mm)
Asientos:
A-25 más conductor.
Asiento conductor: 450 x 450 con cinturón de seguridad inercial de tres puntos y apoya cabeza.
Asientos pasajeros: Altura 558 mm
Asientos pasajeros: Altura con apoya cabeza 1.358 mm
Asientos sobre pasa rueda sobreelevada: ídem. altura por declive.
Asientos inclinación: 19 grados.
Área de pasillo zona baja: 700 mm.
Ancho cabina: 2.460 mm
Ancho Asientos: 900 mm (Doble fila)
Ancho Asientos: 450 mm (Asiento único)
Alto Máximo interior: 2.536 mm
Puertas: Tres (3)
Medidas:
Delantera: 800 x 2.100 mm (libre 700mm) Accionamiento Neumático.
Media: 1.150 x 2.100 mm (libre 900 mm) Accionamiento Neumático.
Trasera: 800 x 2.100 mm (libre 660 mm) Accionamiento Neumático.
Pendiente estribos: 8%
Rampa de pasillo de transito pendiente 3%
Caja escalones trasera:
Alto escalón: 205 mm
Alto escalón a nivel de calzada: 400 mm
Ancho de caja: 800 mm
Largo de caja: 742 mm
Radio: 210
Voladizo delantero: 2.370 mm
Voladizo trasero: 3.230 mm
Peso bruto total inspección: 16.500 kgs.
a-Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 3.490 - Trasero: 6.690 - Total: 10.180
Carga Útil: Delantero 2.135 - Trasero: 3.234 - Total: 5.369
Peso Bruto: Delantera: 5.625 - Trasera: 9.924 - Total: 15.1549
Masa Máxima Admisible: Delantera: 6.000 - Trasera: 10.500 - Total: 16.000
PC: Fuerza equivalente al conductor = 70 kg
PI: Fuerza equivalente a l pasajeros = 70 kg
P2: Fuerza equivalente a 2 pasajeros = 140 kg
P3: Fuerza equivalente a 3 pasajeros = 210 kg
P4: Fuerza equivalente a 4 pasajeros = 280 kg
P5: Fuerza equivalente a 5 pasajeros = 350 kg
Tacógrafo Marca: No posee
Ventanillas:
Ventanillas de emergencia de vidro templado destruibles o volcable.
Ventanilla con dos hojas móviles superiores y un sector inferior.
Desplazamiento hoja móvil superior a 300 mm
Salida de emergencia luneta trasera: 1.400 mm x 650 mm (Destruible o volcable)
Otros servicios:
Aire acondicionado.
Dos apoyos squiaticos individuales.
Sector silla discapacitado, con pulsador y cinturón de seguridad.
Columnas conforme Resolución 139/97
Bandas antideslizantes en todos los estribos.
Luces conformes al reglamento general de transito Ley 24.449.
Corte rápido de corriente.
Zócalo sanitario curvo conforme a reglamento.
Cinturón de seguridad.
Escalón con luz embutida en alzada color rojo y blanco.
Banda retro reflectiva.
Círculo de velocidad máxima.
Matafuegos.
Domino PMH985, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Administración Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2016 patentado en el mismo año.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 10/02/2023 , de acuerdo a la revisión técnica de fecha 10/08/2022, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedades.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: S-950069
CNRT - Historial Fiscalizaciones:
Año: 2020 a 2022
Fiscalizaciones: Ocho (14)
Actas: (2)
a-ACTA T Nro. 803150000000002370 - Av. Caseros y Monteagudo - CF - 08/01/2021 -15:12 hs.
Infracción:
1- Desobedecer las órdenes de la Autoridad de Aplicación o de sus agentes autorizados (por violación al aislamiento social y obligatorio), Artículo 136 del Decreto Nro. 1395/1998.
Observaciones: Debe re verificar
b- ACTA T Nro. 803690000000002437 - Brasil y Hornos - CF - 30/08/2021 - 12:22 hs.
Infracción:
1-Desobedecer las órdenes de la Autoridad de Aplicación o de sus agentes autorizados (por violación al aislamiento social y obligatorio), Artículo 136 del Decreto Nro. 1395/1998.
2-Presentar deficiencias de carrocería (hasta 4 deficiencias), Artículo 105 del Decreto Nro. 1395/1998.
3-La falta de todo aquel documento o información cuya exhibición interna o externa en los vehículos fuera expresamente dispuesta por la Autoridad de Aplicación, Artículo 111 del Decreto Nro. 1395/1998.
4-Carecer de elementos de seguridad (matafuegos), Artículo 105 del Decreto Nro. 1395/1998. PMH985 - presentar deficiencias de carrocería (hasta 4 deficiencias), Artículo 105 del Decreto Nro. 1395/1998.
Observaciones: Debe re verificar
Nota:
Con respeto a Chile, Consorcio Metropol Chile ganó la licitación de la “RED- Red Metropolitana de Movilidad” (Ex Transantiago) correspondiente a las unidades o recorridos US1 y US2. El Transantiago operó desde el año 2008 hasta comienzos del año 2019 y luego se transformó en RED, que no solo son buses, sino que se integra con el Metro y el ferrocarril metropolitano. En una primera etapa incorporaran unos mil seiscientos móviles electicos, de un total de seis mil ochocientas unidades que prestan el servicio.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Reciban Uds., todo mi respeto.