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Es 1618, la primera ventana lo delata.

Algunos de estos coches ex 123 están hoy día en la 406 de TALP.

Que casualidad, tengo un oa105 Buby que logré comprar varias carrocerías blancas sin chasis, y justamente una la hice representar a esta línea, en realidad tomada de una foto y en ese caso era un ex Nudo, Ale el coche tiene aire, no será más nuevo que 2010

Este es OH1618 , y puede ser 2012

Si tiene aire,que es lo que parece,debe ser de los primeros que incorporó la 53 hacia el 2011.

Coincido con bondiman y Gabriel P.: OHL 1618 por la ventanilla compensadora.

Mil gracias por la aclaración, amigos. Tenía la ventanilla adelante de los ojos y no me di cuenta. Lo hacía más moderno, por tener aire. Ya corrijo.

Por lo menos se anuncia en las ventanillas con aire acondicionado

Si,es un 1618 de la serie JSY, que fue la primera que incorporaron con aire, de cero kilómetro, en la 53 hacia Abril del 2011.Como habrá sido todo lo que paso luego en el medio que no llegaron a los diez años de servicio en la línea y ya van por el tercer dueño...

Este coche pertenece a la camada de JYC modelo 2011 que compró 0km la 53 para el rápido.

JSY era la serie (de diez coches si mal no recuerdo).

Efectivamente Costero, la 53 incorporó en abril de 2011 una tanda de doce Metalpar 1618 con patente JSY, los cuales pasaron después a la 123 y fueron radiados este año, a excepción de uno que fue renovado en 2020 y pasó a la 181.

y pensar que en epocas anteriores este colectivo estaria trabajando por muchos años mas en la 123, pero ultimamente la gente de linea 213 viene haciendo una muy buena renovacion tanto en la 53 como en la 123.

En la 123 este coche fue el interno 27.

Pasa que asi como la 53 renueva rapido con la compra de coches de la 59 (que tambien renueva en promedio cada 2 años), eso acelero el ritmo de renovaciones de la 123, que ahora como comentan, provee a otras lineas como la 406 o la 247. presiento que esos coches van a morir ahi jeje.

Excelente la data aportada, muchachos. Ya ajusto el año del coche en la descripción.

Acabo de husmear en los decretos de Concordia. "La Esperanza Naciente S.A.S." comenzó sus funciones el 1° de Febrero de 2019. Hasta el 31 de Enero de ese año circuló la Cooperativa 21 de Octubre. Los dueños, son los mismos.

Si, igual si vamos a ser sinceros, los coches vienen de la 59 en un estado más que digno para ser un segunda mano (en cierto modo, por la escasa antigüedad que acumulan) pero ya en la 53,el destrato de la empresa, los choferes y de una parte de nosotros, los usuarios, hacen que al poco tiempo se ‘normalicen’ con el resto de la flota; por lo que, no creo, que a la 123 lleguen inmaculados desgraciadamente. A su vez, a la 123 van mandando los descartes y a veces es tal el ritmo de renovación en una flota como la de la 53 que la 123 puede llegar a renovar el mismo interno dos veces en un lapso bastante corto de tiempo.

Los Ugarte de la 123 están destroncados, son sonajeros por dentro; y eso que son Ugarte. El más lindo, mejor estado, cuidado y con algo de fama es el int. 12 de la 123.

imaginate Costero, como van a quedar los que van a la 406... Siempre recuerdo un PLATACAR de media que vino de la 338 que era una orquesta de latas, era un flan ravana, y lo molian a palo al pobre...

Vengo a esta foto a comentarles que esta nobel empresa, y esta bella foto, ya forman parte de la historia de Transporte Argentino.

El Viernes 13 de Mayo de 2022, después del mediodía, los dueños de esta empresa, a medida que los coches llegaban de su vuelta, retiraban las llaves de los mismos y paraban la unidad. Y ya desde ese día no volvieron a circular. Desde semanas atrás reclamaban al municipio el pago de subsidios, y como no hubo respuesta literalmente abandonaron el servicio.

En los próximos días se pondrá en marcha un "Servicio de Emergencia" dictaminado por el municipio, para lo cual las otras empresas de la ciudad de Concordia aportaran entre 1 y 2 unidades cada una (exceptuando a las Linea 6 (T.A.C.) y 8 (Chamussy - Ayui), que fueron invitadas a participar pero desistieron.

Por el lado de "Nuevo Expreso" (la operadora de las Lineas 5, 7 y 7 Bis), se compraron dos coches con pasado en la Linea 126 "Cardenas" (un Metalpar y un Ugarte), a los que solo le colocaron un calco blanco enorme con el nombre de la empresa en rojo, y así saldrán a circular, con el color de la 126. Desconozco aún que coches aportará la Linea 1 (Cooperativa de Trabajo Transportes Concordia), Linea 2 (12 de Octubre) y Linea 3/4 (Palmares SRL).

En cuanto al coche de esta foto, es patente JSY 426, incorporado en Abril de 2011 a la Linea 53 donde fuera el coche 62, hasta Diciembre de 2018, donde pasa a la linea 123 como interno 23. Hacia Noviembre de 2021 llega a Concordia.

Interesante tu data, Fer. Qué poco duró esta empresa, finalmente. Esperemos que tus corresponsales saquen fotos allá en Concordia...