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Ale le diste una sorpresa a mi esposa, recuerda al Tajamar en su niñez alla por los 70 en Reconquista cuando iba de visita a casa de su abuela con sus padres, cree recordar que habia coches azules y otros marrones, bastante viejos comparados con los de Bs As.

«Con aroma a lapacho y tanino»
Hablar de El Tajamar, es tocar la historia del norte santafecino, pues su origen va más allá de Reconquista. El Tajamar es una vieja estación del Ramal 15 del Ferrocarril Belgrano, ubicada al pie de la localidad de Tartagal, departamento de Vera, por dónde pasa la ruta provincial Nro. 31 que la une a la ciudad de Reconquista, en el vecino departamento de General Obligado.
El Tajamar perteneció a Hugo Stacul, afincado en la localidad de Tartagal, una pequeña localidad originada a la sombra de “La Forestal”, quién diera nombre a la línea interurbana “El Tajamar”, en homenaje a la estación ferroviaria local. Reciban Uds., todo mi respeto.

Buenisima reseña historica Don Chevallier.
Ale, el chasis es Ford F600 (por la ubicación de los dos bulones que se ven en la rueda delantera, esa llanta tiene 6 y no 5 (lo que daria que fuera F500).
Las pequeñas ventanillas podrían ser de una carrocería Jose Vacula, que es de la época y de Santa Fe.

Norbert, gracias por la especificación del modelo de chasis. Y ponemos a José Vacula como posibilidad, entre signos de interrogación. Párrafo aparte para la reseña de Don Cheva, como siempre impecable.

Desde mi humilde opinión, podría tratarse de un producto de la carrocera Paolantonio, también oriunda de la Ciudad de Santa Fe. Se trata de un ómnibus de comenzada la segunda mitad de los años 50 (el profesor Roberto Tomassiello me confirma que es un Ford F600 de 1956). Los vehículos Paolantonio de ese tiempo solían portar ventanillas pequeñas, el ventilete característico entre el parante frontal y la primera ventanilla, la pollera combada, así como ese estilo de curvatura del techo en su nexo con la culata, que le otorgaba a la carrocería un aspecto más "cuadrado" en comparación con otros fabricantes coterráneos de la época como Varese y Sadonio. Más adelante, ya arribando a la década de los 60' Paolantonio se aggiornó en estos aspectos, adoptando un formato estilístico más acorde con dichos establecimientos carroceros.

Ale_SF: te doy la bienvenida a este espacio y te agradezco tu aporte. El coche es rarísimo y lo que decís suena lógico. Lo damos como tal y esperamos más opiniones.

Muchas gracias Alejandro por permitirme participar de este espacio! Ojalá mi aporte pueda servir para esclarecer el origen de esta carrocería. Obviamente puedo estar equivocado. Saludos cordiales!