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El chasis es una plataforma MB O 170/55 pero estimo debería ser algo anterior a 1985. No recuerdo exactamente cuándo se dejaron de fabricar, aunque supongo que hacia 1984 se vendieron los últimos chasis.

Mil gracias por el dato, Roberto. Podemos darlo entonces como 1982-83. ¿Te parece?

Sí, Alejandro, de acuerdo pero sería bueno escuchar otras opiniones. Te diría que hasta 1984 sería factible, más adelante tengo mis dudas. De todos modos, en esto sabemos que siempre puede aparecer una oveja negra...!!!

Si era un MB O 170, y estaba en la empresa de 0km. Acá si la memoria no me falla fue a principios de los 90 que se le hizo una reparación completa en el Taller Libertad. Se lo utilizó para estrenar un nuevo diseño de cortes, creo además que fue el único que se pintó así. Yo le pinté las letras bajo extricto diseño de la gente de la empresa.

Era hermoso este coche, parecía un minibus grande.

Alguien se acuerda si en el año 1995 esta empresa tuvo un incendio en su garage? recuerdo haber visto la noticia en el noticiero y de unidades afectadas totalmente y otras en forma parcial

Es un viejo producto de Mercedes Benz, si bien es pequeña, la insignia esta en el centro de la parrilla, además, en la toma fotográfica no se aprecia, en la parte trasera, tiene en emblema de Mercedes Benz en grande. El. Sr. Oscar Pecorari, a quien le hago llegar mi cordial saludo, posee al menos, otras tres fotografías, dónde se aprecia mejor lo manifestado.
De acuerdo a la autoridad nacional, es modelo 1983.
Reciban Uds., todo mi respeto

ASI ES UN O170, ERAN EL INTERNO 5 FOTO Y EL INTERNO 8, LA FABRICACION DEL O170 ES DE 1977 A 1986, Y EN VANGIERI CARROZAMOS EL PRIMERO DE SALIR DE MERCEDES BENZ ARGENTINA, ESTE ES AÑO 1983, PECO SE PINTARON DOS O170 Y EL INTERNO 9 QUE ERA UN SCANIA BR116 4X2, ESTAS GRAFICAS FUE UNA DE MIS MEJORES EPOCA, ESTA ES UNA COMBINACION QUE SE HIZO DE DOS GRAFICAS QUE LE HABIA HECHO A DIC, EN ESE TIEMPO FUERON UNA GRAN CANTIDAD DE GRAFICAS QUE LE HICE A DIC, IVA SEMANA POR MEDIO, RECUERDO QUE TRABAJA DIA Y NOCHE Y EN EL TABLERO LO TENIA PUESTO TIPO MESAS Y DE AMBOS LADOS LOS DIBUJOS IVA ASIENDO UNO Y ME CRUZABA DEL OTRO A HACER LA OTRA MIENTRA SE SECABAN LAS FIBRAS, QUE LINDOS RECUERDO LASTIMA QUE EL TIEMPO CORRE COMO EL AGUA EN UNA ACEQUIA JEJEJ.....SU DESIGNACION ORIGINAL POR DIC ES LD10-14S , QUE SIGNIFICA LARGA DISTANCIA 10-14 METROS DE LARGO SPECIAL Y PENSAR QUE LOS VI FABRICARLOS

Me hizo acordar a los dic ld 10-14 sobre 0170 de la río, eran todos modelo 86 y andaban mayormente en el rápido a la plata.

Creo sin dudas el primer premio de miniatura en este tipo de lo lleva el 188 de la zarateña!!!

Para quienes les pueda ser útil, el dominio es S0491033 - UTM919, radicado a la fecha en Rosario de Santa Fe. Reciban Uds.a, todo mi respeto.

Los de la Río me parece que no eran cero kilómetro sino recarrozados,los ultimos DIC "chicos" que habrán comprado cero kilometro seguramente fueron los Puma y algún que otro 1014 aislado sobre chasis Scania,en el 86 si compraron bastante Decaroli.

Don Cheva, gracias por el ajuste del año. Ya corrijo la descripción.

Gracias don Cheva por el saludo, y si, es cierto tengo fotos de todos los ángulos, su dominio era S527354.
También tengo fotos del 8, de todos los lados, su dominio era un poco más viejo S491033.
El otro coche del que habla Arturo, también un DIC LD10-14 Scania BR116, su dominio un poco más antiguo S434380, del que tengo varias fotos tomadas en la puerta del Taller Libertad. En una están posando los dueños, y los siete empleados que tenían, más el chofer del coche.
Este coche , el 9, tuvo un problema muy grave por eso cayó en el taller. Se le había podrido los parantes y el techo prácticamente estaba por desprenderse. Para repararlo, hubo que sacar todos los vidrios, "colgar" del tinglado todo el techo, cortaron y reemplazaron todos los parantes. Fue un trabajo bastante complicado.

ASI ES PECO UN TRABAJO DE REPARACION MUY COMPLICADA, NO ES QUE LAS CARROCERIAS DIC ERAN MALAS, SI NO QUE FUERON LOS TUBOS EN ESPECIAL EN ESA EPOCA VINIERON MAL COSINADOS POR DECIR ALGO ENTENDIBLE, LE PASO A DIC/SAN ANTONIO/CAMETAL/VANGIERI Y A OTRAS, PERSONALMENTE CREO QUE FUE UNA ESTABA DE QUIENES FABRICABAN TUBOS ESTRUCTURALES, TAMBIEN LE PASO A FIAT Y A GM ARGENTINA UNOS AÑOS ANTES CON LAS CHAPAS, SE PUDRIERON DE LA NADA, COSAS DE LA VIVEZA CRIOLLA

Acá con leves modificaciones del frente, no sé le ven las rejillas debajo del parabrisas, aún así parece modelo 83-84

Recuerdo que era usual la reparacion que cuenta Peco, en los DIC de la Rio de la Plata, ya sean Scania 116/112 o los MB170 y los 140 recarrozados.

veo que esta empresa tiene una buena actualidad, incluso con unidades 0km de dos pisos. Y a juzgar por los números bajos de interno no cayó en manos de nungún pulpo. Alguno sabe las líneas que opera en la actualidad?