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Me parece que la abreviatura indica Policlínico de Lanús

Recuerdo varios Bedford OB con el frente reformado asi en la 108,uno de ellos fue el 28 de la 5(Jorge Newbery).

Claro, Luis. Es Pco. y no Pdo. Hay una mancha sobre la C que la hace aparecer como D. Ya corrijo.

Para mí, dice "Pdo". La "d" es de una tipografía muy común en esos tiempos. EDITO: aunque al ver el comentario de Ale me hace dudar.

Dudo, Luis. Fijate que el lado derecho de la supuesta "d" está abierto. Parece una "c" con un palito arriba. El grafismo no está cerrado como para formar una "d" minúscula.

Si pampero lo dice... Y además, la abreviatura de Frigorífico también es en mayúsculas, lo cual da por tierra con que la otra sea una d minúscula. Julio: gracias por lo de la 108, desconocía que tuvo Bedford OB.

Ojo, estimado. Es mi punto de vista, que puede estar equivocado. Bien vale la frase de Guillermo Nimo: por lo menos, así lo veo yo. Pero no quiere decir que sea la opción correcta...
Julito: ¿La 108 tuvo OB? ¡No lo sabía!

¿BEDFORD es una cama fabricada por Ford?

Excelente imágen!, dice Pco. (Policlínico), refiriendosé al Evita de Lanús.

O sea que, en J. M. Moreno y Rivadavia se cruzaban las líneas que llevaban a los Policlínicos "gemelos", El "Evita" en Lanús -linea 402- y el Juan Perón en San Martín -linea 166-. Llegaron a parar en la misma cuadra entre Rosario y Rivadavia el que venia de Lanús y el que salía para San Martín, luego corrieron la parada del 166 a la mitad de cuadra entre Rosario y Guayaquil. El 166 la espera la hacia en Valle, entre J.M.Moreno y Beauchef

Como fueron las prolongaciones de esta línea? al privatizarse Pte. Uriburu-Belgrano, es evidente que después fue prolongado al Pco. de Lanús, nuevamente corta en Pte. Uriburu antes de llegar a Remedios de Escalada?

Esta linea junto a la 68(268) que llegaba hasta Olivos, fueron las unicas que cortaron sus recorridos en provincia para establecer sus dos terminales en Capital Federal. No conozco otra pero corriganme si la hubo.

En realidad la 268 salía de Aristóbulo del Valle, es decir Partido de Vicente López. Y como 68, lo sigue haciendo desde el centro de transferencia de Aristóbulo del Valle.

Según los datos que tengo esta línea inició entre Nueva Pompeya y la Estación Golf (luego Lisandro de la Torre) el 10/11/1951.
Poco tiempo después, en 1952 prolonga al Policlínico de Lanús, manteniendo fraccionamientos en Puente Uriburu (suprimidos en 1958).
Las cabeceras de la foto se mantuvieron hasta 1961 cuando prolonga al Estadio de River Plate y al año siguiente prolonga por el otro extremo a Remedios de Escalada.
Desde 1968 es autorizada a llegar a la Ciudad Universitaria, alcanzando su recorrido más extenso.
Finalmente, en 1977 se produce un importante recorte que deja las cabeceras actuales, cuando abandona el sector provincial del recorrido y comienza a salir de Pepirí y Av. Amancio Alcorta.

Pasaban por la vuelta de mi casa, pero realmente no recuerdo esta unidad, los I F si totalmente, esta pudo haber sido un caso unico tal vez?

Para ancampodonico, la 268 llegaba desde Pza. Once hasta la Estacion de Olivos del lado oeste. Lo he tomado varias veces desde Pza. Once para ir a pasear al puerto de Olivos. Tiempo despues cortaron como vos bien decis en Aristobulo del Valle, en Vicente Lopez.

Recuerdo el 4 de la 108 un Bedford OB como este.

Ruby 23, otras líneas fueron la 150 que llegó a Villa Madero pero volvió al Lugano; la 65 iba hasta ala Est Avellaneda pero corto en Barracas, la 104 extendió a San Justo pero abandonó ese recorrido.. la 133 llegaba a Villa Martelli pero no se si sigue yendo. Cabe aclarar que en todos los casos se trató de extensiones de recorrido y que no duraron mucho tiempo.

Con respecto al 150 a Madero justo lo recordaba este finde que pasó. Por 2004 tenia una novia en Madero y yo trabajaba en Pompeya. Lo tomaba para ir a trabajar de dónde salía a una cuadra de Av V Sarfield. Pasaba cada una hora y a veces no pasaba, al principio lo esperamos muchos pero con el tiempo cada vez éramos menos. Yo también decidía tomar el tren porque me dejaba plantado. analizandolo a la distancia, le faltó frecuencia y credibilidad a ese ramal. Si hubiera llegado a La estácion de tapiales hubiera Sido muy beneficioso para los vecinos.

Ruby223, lo tengo claro, solo hice incapie que desde que acorto de Olivos a Puente Saavedra, siempre tuvo cabecera en Provincia -Partido Vicente López- y hasta hoy aunque ingresa unas cuadras menos.
Ricardito, pero el 233/133, siempre termino en jurisdicción Provincial, sea su recorrido original a Estación Vicente López (en realidad de la esquina de Azcuénaga y V. Vergara), o mas cerca en el tiempo la Maternidad Santa Rosa o del Centro de Transferencia Aristóbulo del Valle.

La estación (en rigor Parada) Lisandro de la Torre se llama así desde 1954. Anteriormente se llamaba San Benito de Palermo, y originalmente Golf. Estos coches o los I.F. de la flota inicial habrán lucido el San Benito de Palermo en su cartelera ? hay una foto de un I.F. pero no parece legible el nombre...

Macer, este coche no fue único. Se agregaron varios luego de los Isotta. Son todos de numeración alta y aquí hay expuestos dos. No puedo pegar al otro a continuación. Este es uno, interno 46 y el otro el 37.