busarg.com.ar

Sí.

Coincido, la centena del 200 es la que hoy le corresponde a la 624 y el nro parece pintado hace poquito. Habia una epoca que los coches de la 172 tenian el nro de la bandera intercambiable, por eso te podias encontrar con " J M MORENO 242 ATALAYA"

En realidad, a mi parecer, toda la cartelera parece pintada recientemente. No se condice con el estado general de la unidad. Lo raro es que si la pintaron no le hayan corregido los destinos. El número de interno, tambien parece pintado a la par de la bandera.

Este modelo ya tenía la bandera enteriza?

Buen detalle, Carmelo. No debería tenerla. A lo mejor fue reformada. Creo no equivocarme si digo que los primeros Favoritas con ventanillas inclinadas hacia atrás también la tuvieron dividida.

Pero, en vez de "La Cabaña", aunque tenga los colores que conocemos desde hace muchos años, éste es un "Empresa Buenos Aires" hecho y derecho, la foto es anterior a 1969 (la 5 es renumerada como 623), posiblemente 1968 como más tardía, recién a comienzos de los años ´70, la 623, aún como Emp. Buenos Aires, sería absorbida por La Cabaña y luego sus ramales, integrados dentro de la 624.... ¿No es así don MAP, y toda la Barra???. Saludos.

Tambien vemos que le pusieron cubiertas 900x20 ,lo que indica que ya habían aparecido los 1112.

Si se trata de un cartel de la 3 con el 5 pintado encima, la foto debería ser del mismo año 1968, porque recién en ese años la línea 3 llega a Atalaya. Hasta entonces no iba mas allá del Hospital de Niños de San Justo.
En 1969 la 5 no es renumerada como 623 sino como 624. La 623 se forma en ese momento con los dos recientes nuevos ramales de la 3 que no salían de La Matanza: el "1 - Los Pinos" (Ramos Mejía - Los Pinos por BºMarina), y el "2 - Villegas" (Atalaya - San Justo - Villegas - Central y Cristianía).

La ramalera se ve algo verdosa, lo que indicaría que está en el ramal Cementerio de Villegas X León Gallo, cuya otra cabecera es Ramos Mejía.

Es cierto, Esteban. Es un 5 y es un empresa Buenos Aires, es verdad. Ya corrijo. Gracias por el aviso.

Ricardito hasta el dia de hoy siguen con el numero intercambiable, los fines de semana se ven 172 con el nro 242 en los recorridos de Moron-San justo, el de Marconi que va a Moron y el SAn Justo-Haedo. Saludos.

Que pedazo de maquina, me parece a mi o las ruedas son un poco mas grandes de rodado normal?

para sueiro te diste cuenta del rodado el origuinal era 825 x 20 las 900 aparecieron en 1964 con mas telas que las otras

tambien pareciera que las ruedas no estan tan adentro!! estan como en El Faquito, sería una reforma hecha por La Cabaña?? Digo esta empresa no tenía base roja??

Le habrán cambiado el tren delantero por uno de LO1112?

NO SÉ! PERO TODOS ME DISCUTEN ESO DEL FAQUITO! EL TEMA DEL TREN DELANTERO, PERO ME PARECE QUE ES ALGO QUE VENIA EN ESOS MODELOS DE FABRICA O ERA ALGO CARACTERISTICO QUE LE HACÍAN A ESTOS COCHES EN LA CABAÑA.

El tema de las ruedas sobresalientes es por cambio de eje. La trocha de los 1114 era mas ancha que la de los 911 o 312. Incluso se venden unos guardabarros "ensanchados" para disimular esta reforma. Gustavo, el faquito esta con direccion mecanica o tiene puesta hidraulica?

EL FAQUITO TIENE DIRECCION MECANICA Y LE VOY A PONER GUARDABARROS MAS ANCHOS, SABES DONDE SE CONSIGUEN? O DE ULTIMAS ME LO HACE EL CHAPISTA

Este coche tiene el tren delantero mas ancho, probablemente de 1112, estos ejes eran aparte de mas anchos mas robustos que el original que traia este coche!

Por eso digo que esta foto ha sido tomada de 1965 en adelante. Y la goma que se vé es recapada.

Gustavo, cuando resturamos el 132 me los habian ofrecido. Dejame revolver papeles y si encuentro el lugar te paso los datos. Tambien es muy posible que en las casas de repuestos de MB los encuentres. Igual dejame revisar.

Este coche en ese momento fue una desprolijidad de La Cabaña. Tendria que tener su base pintada de rojo. El tema es asi: la empresa Buenos Aires ,fue absorbida por La Cabaña a fines de los'50;pero siguieron manteniendo los colores antiguos para diferenciarla de la 3. Y creo que eso era una ordenanza municipal; que tambien sucedia en TISJ con la que fue la 620, ( osea, en una misma empresa habia dos libreas para diferenciar lineas) . pero la Cabaña ,en la renumeracio unifico colores.ña

Seguro, Gastón. Este coche está recién pasado de la 3 a la 5. Si hasta tiene los destinos de la 3 en el parabrisas. Es probable que después lo hayan pintado de rojo.