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Los 133 con color de la 643
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Cuando el Grupo Plaza tomó los servicios de la línea 133 al caducar su prestataria anterior recurrieron a incorporaciones de emergencia para armar una flota apta para cubrirlos. Buena parte se compuso de unos Mercedes Benz OHL-1316 carrozados por Bus pintados de blanco que estaban en stock, algunos coches sacados de sus otras líneas y un par de unidades que la línea 643 no retiró y que fueron puestas en servicio tal cual llegaron a la nueva dueña, con el esquema original... ¡Y hasta con el logotipo de la empresa que no los retiró en el lateral!
Así circularon un tiempo, tal como lo vemos en esta foto. Luego se los repintó y esta rareza desapareció.
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Para 1994 la Emp.Gral San Martín tenía 2 mod.1983, 17 mod.1984, 1 mod.1985, 11 mod.1986, 19 mod.1987, 21 mod.1988 (20 1114 y 1 OH1314) y los 10 OA101 (1 mod.1992 y 9 mod.1993).
El 18 era uno de los 1114 mod 88, por lo que seguro iba a ser renumerado, posiblemente para reemplazar a uno de los mod.83... todos los 83 84 que tenían eran ex 216, del lote ingresado cuando migraron varios coches más nuevos a la costa.
Entiendo lo que comentaba Fernando en otra imagen del choreo / vaciamiento de la empresa, pero cuando agarraron la Costa compraron 20 usados aprox que lllegaron a los 10 años sin haber podido renovarlos, cuando antes renovaban entre 2 y 5 años de antigüedad; es decir, mantuvieron el capital invertido pero con un parque mayor y, en promedio, más antiguo. Eso expone más al negocio a la renovación al límite, y lo más probable es que los estafadores se hayan fumado el fondo de renovación. Porque estos coches son del 94 y no entraron a la empresa... induce a pensar que ya en ese momento estaban metiendo la mano en la lata.
De paso cañazo creo que esos fueron los últimos Supercar fabricados, en 1994.