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Notable testimonio. La línea 402 fue inaugurada el 10/11/1951 con cabeceras en Nueva Pompeya y la Estación Golf del FCGBM -actual Lisandro de la Torre-. Ya en 1952 llegaba al Hospital Evita (Policlínico de Lanús). En 1961 llegó al estadio de River Plate y en 1962 a Remedios de Escalada, por lo que esta foto hay que ubicarla como máximo en ese año.

El hecho de que diga Policl. Lanús y no Evita me lleva a pensar que la foto es posterior a 1955. Seguramente el modelo del coche también sirve para calcular eso, pero de ese tema no entiendo mucho.

Hablando de la reglamentación de 1977... yo sé que hay fotos de los colectivos incautados en el Autódromo porque las vi en la AAT, esas fotos desaparecieron; quizás alguien de aquí haya conocido al autor de esas imágenes como para conseguirlas. Yo fui de chico al Autódromo y pude ver ese "mar de colectivos", recuerdo especialmente los de la 23 con sus colores azul y rojo.

Sarandí: el coche es de alrededor de 1960, así que es lógico que el policlínico figure con ese nombre.
Marcelo: no recuerdo haber visto esas fotos de la AAT, por desgracia. Sí tengo una serie de fotos de la CEAP de colectivos incautados pero no por su antigüedad, si no por la emisión de gases tóxicos. Los coches no eran tan antiguos. ¿No serán ésas?

con el diario del lunes, se puede decir que fue una buena decision recortar el recorrido, es un tramo que esta bastante bien cubierto y con opciones de recorridos.

Me toco ir varias veces al autodromo a retirar coches de la304 que habian llevado por el humo,cuando hacian operativos sorpresas en el Puente Liniers.

Leand, coincido en tu apreciación. El piso provincial de la 42 estaba bien cubierto. Supieron achicarse y sobrevivieron.

La Foto fue tomada en Chacarita Avda Corrientes (Norte) casi esquina Federico Lacroze. Frente a la Pizzeria..

Me pregunto si algún Isotta de esta línea habrá lucido el nombre "San Benito de Palermo" en su cartelera, porque si bien al inaugurarse la línea la estación se llamaba Golf, al poco tiempo cambió a San Benito de Palermo y recién en 1954 pasó a ser Dr.Lisandro de la Torre. En esta galería hay una foto de un colectivo ya con los destinos L.de la Torre - Policlínico Lanús

MAPTBA tengo una duda los Issota los compró el estado y los dio a manos privadas para formar las líneas 400?

Carlos, no me cierra que la estación Golf pasó a llamarse San Benito de Palermo a poco tiempo de inaugurarse. Según tengo entendido cambió de Golf a S.B. de Palermo en 1952, pero la estación existía desde 1916.

a poco de inaugurarse la línea 402...

Ale, no no, esas fotos que decís son en blanco y negro. Las que yo digo eran en color, esas típicas cuadraditas de la época, y me acuerdo bien que era lo del autódromo porque conocí ese panorama de colectivos en persona. Cuando vi esas fotos hacía poco tiempo que había empezado a ir a la AAT, año 1985-86, después no las vi más :(

Por otro lado, para mi es una sorpresa que Transp. Colegiales haya tenido este modelo tan particular de Velox.

A unas dos cuadras de Viamonte y Humaita yo tenia familiares, pero solamente ibamos con los extraordinarios y fabulosos (no Cadillacs)Isotta Fraschini, fueron lo que fueron pero nunca tuvimos que esperar otro y eso que ibamos 2 veces por mes, asi tambien de grande yendo al trabajo a veces lo tomaba, una vez vi uno sobre Esquiu casi Centenera, habia roto la punta de eje y estaba caido sobre ese lado apoyado sobre la misma rueda. En realidad nunca vi ninguno quedado. En el caso de este Velox ya no ibamos mas.

Carmelo, a los Isotta los compró el Estado para equipar a la Corporación, pero trabajaron poco tiempo y fueron retirados del servicio porque su rendimiento no satisfizo. Por eso, algunos se entregaron a organismos oficiales o empresas estatales y otros quedaron depositados en terrenos esperando un destino. Así muchos marcharon a trabajar a otras ciudades y otros se cedieron a los operadores de casi todas las líneas 400.
Marcelo: nunca vi esas fotos en colores que dijiste. Maldición...

En efecto los Issotta llegaron a La Plata en los años 50 a la AGT y junto a los tranvías tenìan el mismo color, plateados con franja azul.Cuando se convirtieron en cooperativas se pintaron con nuevos colores.Trabajaron en las líneas 55,60,61,62,73,74 y 79.La 75 a Punta Lara tenía ómnibus GM.

Perdón Carlos, entonces comprendí mal lo que querías decir.

Primero me sumo a los deseos de felicidad para este día!!!! Gracias Ale por tu aclaración, entonces sus cabeceras iniciales fueron Estación Golf-Pco de Lanús?

Carmelo: la cabecera sur primitiva fue Pompeya. Poco tiempo después alargó al Policlínico de Lanús.