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Incógnita en La Primera de Munro
Siempre dudábamos sobre la filiación de este modelo, aparecido a comienzos de los '60, al cual encontramos en muchas líneas del Area Metropolitana, sobre todo en líneas del sur (aunque el coche de esta foto es una excepción)
Según versiones, de decía que era uno de los primeros productos de Ottaviano Hnos., mientras otras sostenían que estos coches eran del "palo" de Ottaviano, pero que salieron con su nombre anterior: Carrocerías Agüero.
Y otros señalaban que es un raro modelo de Cooperativa San Martín y ésta era la respuesta correcta. Es un modelo de "transición" entre los de ventanillas redondeadas de fines de los '50 y los de luneta envolvente de comienzos de la década siguiente. Una auténtica rareza.
73020.jpg 102670.jpg 102673.jpg 102682.jpg 3626.JPG
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Filename:102673.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / Ca. 1960-61
Carrocería:Cooperativa San Martín
Empresa / Línea:La Primera de Munro S.A. / Línea 130
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:70 KB
Date added:May 21, 2013
Dimensions:531 x 385 pixels
Displayed:1668 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4781
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delmanzo gu  [May 21, 2013 at 10:54 AM]
100% JOSE DE SAN MARTIN!!!! LA 508 TUVO AL COCHE 11 IGUAL A ESTE. ES LA VERSION DE VENTANILLAS RECTAS (NO OVALADAS) ESTE MODELO ES UN PASO DE TRANSICION ANTES DE LLEGAR AL MODELO CON VISERA Y PUERTS CHANFLEADAS, QUE SE USO EN LOS FARGOS DE LA MISMA EMPRESA. HUBO MUY POCOS FABRICADOS. LA 98 TUVO ALGUNOS, (RECIENTEMENTE PUBLICADO EN BUSAMERICA)EL CHAPON TAMBIEN DELATA SU CARROCERIA. EN ESTA PAGINA EN LA HISTORIA DE LA LINEA 508 HAY UN FARGO DE TRANSICION DE CULATA DONDE SE PUEDEN APRECIAR ESTE TIPO DE VENTANILLAS (A PESAR DE SER UN MODELO POSTERIOR) SALUDOS
busarg  [May 21, 2013 at 11:15 AM]
¡Bien! Ahora cierra todo. Digamos que tiene el frente de los viejitos y una aproximación al modelo más conocido con luneta envolvente. ¿No, Gus?
delmanzo gu  [May 21, 2013 at 11:30 AM]
ASI ES ALE, EN REALIDAD ES IGUAL AL ANTERIOR SOLO QUE LE CAMBIAN LAS VENTANILLAS Y LA LUNETA TRASERA QUEDA IGUAL, PERO EN VEZ DE ESTAR DIVIDIDA EN DOS EN ESTE MODELO YA LA HACEN ENTERIZA. LA 307 TAMBIEN TUVO AL MENOS UNO IGUAL. SI OBSERVAS LA IMAGEN EN EL CUERPO DE ESTA PAGINA, VERÁS QUE LUEGO ESTE MODELO CONTINUÓ IGUAL PERO CON PUERTA CHANFLEADA (FARGO Y CREO QUE FUE EL UNICO QUE SE FABRICO) LUEGO LOS FARGO QUE VINIERON JUNTO A ESE YA DEFINIERON EL MODELO CON VISERA Y VIDRIO TRASERO ENVOLVENTE
MARCELOLEAL  [May 25, 2013 at 11:27 AM]
Ale: en la foto original, se llega a visualizar el número de interno? Este coche entonces, tenía ya mas de 8/9 años de uso, teniendo en cuenta la renumeración del 69?
Luis Alberto Nessi  [May 25, 2013 at 11:37 AM]
Ale: ¿éste es igual al sobreviviente que aparece en la página principal, creo en una línea de Brandsen o similar ciudad del interior de Bs. As?. Si es así, la 78 trajo dos usados para reemplazar a dos Bedford (30 y 53)
busarg  [May 26, 2013 at 12:42 PM]
Marcelo, no. En la foto original no se ve el número interno con claridad. Ese dato te lo debo. Luis, no recuerdo a qué sobreviviente te referís. Si recordás la nota pasame el nombre, así la reviso.
LUIS ESPINOSA  [May 26, 2013 at 12:59 PM]
Por el empedrado, lo ancho de la calle que cruza y las construcciones bajas, estimo que está circulando por Ramallo entre Cabildo y Libertador.
Luis Alberto Nessi  [May 26, 2013 at 03:56 PM]
Ale: me equivoqué, no era en el sitio, sino en "El Auto Colectivo", N° 2, página 33, y era un servicio local de Chivilcoy, hoy encontré la revista y no son iguales los modelos.
Esteban Gamarra  [Jan 24, 2020 at 04:09 PM]
En colores, visto desde el otro lado.... hoy salió en B/N. Había comentado "Demasiado corto el "alerito" sobre la luneta... los parantes anchos, pero con ventanillas redondeadas, eran un clásico de la "Cooperativa"... en mi opinión, salvo lo de la luneta, "casi" es un Cooperativa San Martín"...
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