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El sitio parece ser el indicado, atrás se observa Casa de Gobierno y a izquierda el acceso al subterráneo de la estación Piedras.

La 142 ( Plaza Mayo - Liniers), ¿no empezó a funcionar en 1957?

Cierto. Entonces no puede ser. Por lo tanto, debe ser un 102. Creo que no hay otra posibilidad. Dicho al pasar: pucha, qué fotogénicos que resultaron los Mack de la 102. De otras líneas con Mack no hay ni una foto y de ésta hay unas cuantas...

¿Seguro que en el tablero dice Plaza de Mayo?

El número parece incluir un 7

En el renglón de abajo, MAP. En la copia más grande se llega a leer.

Pero el 102 iba por Diagonal Norte. Los únicos que pasaban por aquí eran el 129 y el 165...

y lo que tiene en el medio del tablero, digamos a la altura del parante central del parabrisas, no es un 7 ?
Una cosita más, reafirmando lo dicho sobre la ubicación: el cartel vertical que se ve a la izquierda es de Berlitz, está o estaba en Av de Mayo 847, entre las bocas de subte de la est.Piedras que señalaba José Luis

¿Ninguno de los Mack que pasaba por Avenida de Mayo tenía la inscripción Plaza de Mayo en el tablero?

El 102 no iba por Diagonal Norte. Esa es una modificación de 1951, cuando prolongó a la Aduana. En la década del 40 el 102 salía de Bolívar, daba la vuelta a la Plaza de Mayo (en un sentido hasta 1945, luego al revés), y tomaba por Av.de Mayo, B.de Irigoyen, C.Pellegrini, Córdoba; volvía por Córdoba, Cerrito, Lima, Av.de Mayo, Bolívar.

En la Peuser del 3º Bim de 1949 la 102 ya figura por Diagonal Norte. En cambio, acabo de descubrir que en esa misma guía la 122 sí iba por Av de Mayo y en otra Peuser del 4º Bim de 1950 la 122 ya había pasado a Diagonal Sur.
De modo que entonces RECTIFICO: el Mack de la foto es un 122 (JUNTA y LAGUNA - PLAZA de MAYO) y la fecha es entre Enero de 1948 (su inauguración con Mack) y Julio de 1950.

Gran dato, MAP. Mil gracias.

Entonces, una menos de la 102. Igual, de la 122 ya habíamos visto aquí una de un Mack chocado.

Sea de la línea que sea, los Mack en colores no abundan. Bienvenida sea esta imagen...

Así es. Agreguemos que aquel otro Mack que se aleja puede ser de la 122, la 129 o la 164. Del colectivo no me animo a decir nada.

Uh, el colectivo... ¿Podrá ser un 5, tal vez? ¿Un 64 antes del cambio de tracción? (¿Cuando cambió sus colectivos por ómnibus?) ¿Tal vez un 26? Quién sabe...

esa linea 102 del que están hablando es la misma que la actual??

No. La 102 es la que desde 1969 llevó el número 142, y terminó en manos de Plaza absorbida por la 140.
El microómnibus 64 se convirtió en el ómnibus 164 en 1948, no se exactamente en que fecha.
Para estas fechas, y desde 1947, entiendo que el microómnibus 5 ya era el "A", pero no iba por Av.de Mayo sino por Diagonal Norte para subir por Cangallo, volviendo por Sarmiento.
El 26, me parece que ya era 226, pero no pasaba por allí sino que eran los años en que lo desviaron por Paseo Colón hasta Humberto Iº, bajando por San Juan.

Esta 122 era la misma que despues fue la 122 de Quirno Costa?

Sí, Ferchu. Es la misma.

gracias por la info geb

Que pedazo de foto por Dios!!!

un detalle me llama la atencion, ademas del imponente MACK, posando de perfil: lo autos que estan en el centro de la Avnda., estan estacionados sobre la especie de darsena central?

Sí, Leandbona. En esa época, en las avenidas con refugios centrales para esperar el tranvía, solían estacionarse automóviles. Detalle raro: esta avenida tenía los refugios, pero nunca tuvo tranvías que la recorrieran.

Durante muchos años, en las puntas de esos refugios se apoyaban las columnas de alumbrado. Aunque no hubiera tranvías, eran útiles para que la gente cruzara la avenida: primeron miraban a la derecha para ver si venía alguien y cruzaban hasta la mitad, después mirban para la izquierda y completaban el cruce. Eran épocas peligrosas, había chóferes que pasaban con sus bólidos como a ochenta!