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Otra de las líneas "difíciles de fotografiar"
De entre toda la grilla de líneas de concesión nacional, la 8 es una de las más difíciles a la hora de conseguir material fotográfico que las recuerde. Ya es difícil en su época tranviaria e imposible en su etapa de explotación con ómnibus.
Por eso festejamos la aparición de esta foto, en donde vemos un tranvía (aparentemente Vail) con el tablero perfectamente visible, en el cual podemos apreciar de manera clara la línea y sus destinos.
Esta foto, tomada en 1959, nos ofrece como marco una calle céntrica que sería interesante identificar. ¿Alguien la reconoce?
V47.jpg 45471.jpg 102468.jpg 102723.jpg 102731.jpg
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Filename:102468.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Brill 21-E
Carrocería:Vail / 1942-43
Empresa / Línea:Transportes de Buenos Aires / Línea 8
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:55 KB
Date added:Jun 07, 2013
Dimensions:529 x 387 pixels
Displayed:1442 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4850
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JLF  [Jun 07, 2013 at 09:32 AM]
Se observa un edificio "en chanfle", probablemente alguna de las diagonales.
Carlos_5576  [Jun 07, 2013 at 10:11 AM]
No sé por dónde pasaba el 8, pero por el aspecto una posibilidad es que esté ciculando por Esmeralda, llegando a Corrientes
busarg  [Jun 07, 2013 at 10:18 AM]
Es casi seguro que es una de las calles del Microcentro, pero no hay nada que vea que me indique cual es. Pero confío en que algún memorioso nos dé una mano...
Carlos_5576  [Jun 07, 2013 at 10:35 AM]
Por la luz del sol parece haber dos posibilidades: o va de sur a norte por una paralela a la 9 de Julio, o va de oeste a este por una paralela a Av.de Mayo. Por los lugares de cruce posible y la posición del chanfle, en el primer caso las posibilidades son Suipacha, Esmeralda o Maipú, en el segundo Alsina o Moreno
Marcelo Scévola  [Jun 07, 2013 at 10:55 AM]
Me llama mucho la atención ese chapón debajo de la parte superior del frente que achica el tamaño de las ventanas. Es la primera vez que veo este tipo de reforma.
busarg  [Jun 07, 2013 at 11:05 AM]
Cierto, Marcelo. Pareciera una reconstrucción precaria luego de un palazo de frente o algo así.
JLF  [Jun 07, 2013 at 11:36 AM]
El tranvía circula por calle Esmeralda entre Sarmiento y Corrientes. El edificio que se observa en chanfle es el de la esquina de Roque S Peña y Esmeralda (esquina sureste). El edificio de la esquina más cercana de dos pisos, Esmeralda y Sarmiento ya no existe.
busarg  [Jun 07, 2013 at 11:40 AM]
Excelente dato, JLF. Mil gracias por la investigación...
geb  [Jun 07, 2013 at 11:47 AM]
Coincido con el lugar, pero lo que no me queda claro es la fecha, porque hasta 1958 aún salía de Defensa y Alsina. ¿Será 1959, 1960?
busarg  [Jun 07, 2013 at 12:18 PM]
Es de 1959, Geb. Fijate que aclaré el año en la descripción.
geb  [Jun 07, 2013 at 12:21 PM]
Tenés razón. Yo siempre apurado...
MAPTBA  [Jun 07, 2013 at 05:20 PM]
Es un Vail, pero de los primeros que se hicieron (podríamos llamarlos prototipos), con los parabrisas un poco más bajos que los estándar. Además, no tenían puertas plegadizas (solo de rejas) y el salón estaba dividido de las plataformas como en los modelos originales, con puertas corredizas.
Estas carrocerías y las posteriores eran "Tipo Vail" (no Talleres Vail), que podían estar hechas en el taller Vail o en el taller Estomba. Ésta, por ser de las primeras, debe haberse hecho en Vail en 1942 o 1943.
busarg  [Jun 08, 2013 at 07:21 AM]
Mil gracias por la desasnada, MAP. O sea que todos los Vail a los cuales podríamos llamar "primitivos" tenían este frente. ¿No? Tomo nota del "tipo" de carrocería y de ahora en más las llamaremos Vail a secas para no confundir. Ya corrijo.
Jason el Griego  [Jun 08, 2013 at 07:12 PM]
Muchas gracias a todos por los diferentes datos como siempre "invaluables"
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