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Hola gente... Ale no hubo un modelo similar a éste pero con ventanillas tintadas de negro y los vidrios de las puertas del modelo anterior, el de ventanillas inclinadas??? Cteo q era modelo 81 (fines), o sea anterior a este.

Los que yo conocí con las ventanillas tintadas eran posteriores a éste, de 1983-84.

De éstos la Línea 124 supo tener varios. Saludos.

Del modelo que menciona Marcos la línea 620 de La Matanza tuvo al menos uno, pero no recuerdo de qué año era el modelo. Era el interno 308, de chasis de 4.83m, ventanillas tintadas en negro, vidrios polarizados y roncador. Muy lindo estaba.

El interno 20 de la 99 Crovara que tuvo en el 86 era modelo 82 con vidrios tintados de negro. Ese coche era el modelo de lujo de Crovara que venía con la parte central del techo (interior) tapizada hasta el fondo y otros detalles mas que lo diferenciaban del modelo comun y creo que el tintado de las ventanillas era uno de ellos.

C.O.P.L.A. tuvo 4 ejemplares de este modelo el 38,52,63,77 todos fueron botazos aunque todos terminaron desarmados los 2 que sobresalían eran el 63 y el 52 que la partían mal al estilo copla

La 92 tuvo varios de este modelo. Si hasta me comí el amague cuando vi la foto chiquita del album, creyendo que era un 92 dado el tinte medio verdoso de la foto.

A_113, de cuantas unidades se componía el parque de COPLA?. Otra gran consumidora de estos vehículos fué la Línea 93 que los tuvo un largo tiempo, la 140 tuvo un solitario coche de éstos. Saludos.

Era bien cuadrado este modelo muy bien logrado, ademas de las nombradas tuvo de estos L.V.M.S.A (L.180), la Gral. Roca (L. 54), la 60 tuvo uno creo que era el 119, la 561 19 de Noviembre tuvo el interno 29 con ventana por puerta. La 93 además tuvo varios modelos 79 ex CEAP recarrozados con Crovara del modelo 88 solía tomarlos todos los días en la estación Avellaneda.

Copla tenia 98 coches de servicio comun , despues agrandaron la flota a 102 justo antes del desastre y curiosamente el coche 102 fue el mitico coche 2 "El humilde" renumerado 102 y obiamente despojado de toda su fama cuando la familia Albisua lo vendio al renovarlo por un SM OH

Otra que tambien los tuvo fue la 162, tambien con las ventanillas tintadas de negro. Ademas tenian al 50, que la ventanilla del medio tenia los marcos de aluminio y era expulsable. La 630 de LVM tenia al 320, igualito a este pero con una fama superlativa.

Gracias A_113, entonces habría que ver cuántos coches hoy son realmente, porque la 146, poseé coches numerados del 2501 al 2563, pero con 4 vacantes los coches 2543, 2545, 2559 y 2560, aún no repuestos del incendio de Octubre de 2011, o sea son 59 unidades en servicio. Habría que ver PLAZA con cuántos coches opera la 114, para así determinar el parque actualizado. Saludos.

En la cabaña hubo unos cuanto de estos crovaras, va la cabaña fue gran consumidora de crovara q si no me equivoco tuvo de todos los modelos.

Como bien dice el amigo EiVar, la 124 Devoto fue una consumidora de Crovara. A saber, los coches que tuvo desde 1983: 7, 8 (efímero), 11, 28, 29, 41(famoso), 42, 43 y 44.

A mí me gustaba más este modelo que el siguiente. Los vidrios cortos en las puertas lo tiraban abajo. Ojo, en el coche de la foto las puertas no son originales. Las reales del modelo eran de vidrios largos, de ángulos casi rectos, pero con la estructura del marco en relieve. La Cabaña tuvo varios (14, 15, 18, 28, 254, el 17 que era del modelo siguiente, bastante triste ese coche)
Marcelo Leal: Yo también pensé que era de la 92!!! La 4 tuvo uno con las puertas cambiadas, igual al de la foto, y la luneta decentemente reformada. Parecía así de fábrica.

COSTITA, igual a este en la cabaña estaban tambien el 179 q se quemo y el 226 tambien. Voy a hacer memoria xq avia un par mas me parece.

La vieja L107 tuvo un único coche de estos Crovara, que era el coche 38. La luneta trasera vidriada era de dos paños.

Marcelo Leal: Yo también creí que era un 92.

Hector: Justamente el decaído 17 pasó a ser 179, que luego (afortunadamente?) se incendió y lo recarrozaron en La Coruña de manera bastante agradable. Gracias por recordarme al 226!

Si mal no recuerdo, el 92 tuvo dos de estos, uno con ventanillas de marco color aluminio y otro con marcos negros. TARSA tuvo varios de chasis largo. Eran hermosos. De los más elegantes bondis sobre 1114 que yo vi.

TDO tuvo un único Crovara de este tipo pero como el que dice adrian736 que hubo en la 107, con la luneta trasera en dos paños grandes. Era el interno 74 y andaba en la 163, patente C1 265690 (era modelo 83?)
Luego sí tuvo algunos pocos del modelo siguiente a este de la foto, como el que tuvo la 343 de a montones.
La luneta dividida lo hacía parecer un poco más antiguo que el de la foto, que tiene la luneta semiciega, más "a la moda" de entonces.

La patente C1265XXX es de 1985. Esa patente no se corresponde con el modelo del coche. Yo tengo la foto de un coche igual a éste, pero en la 317 si no me equivoco.

Perdón, era C1165XXX, le pifié al número. Si viste uno así en la 317 es posible que haya sido el 74 renumerado.

Ahhh... ahí sí es de 1983. Creo que tengo la foto de ese 317. La voy a buscar para digitalizarla y subirla.