busarg.com.ar

muy buena anecdota de verdad pero si hablamos de la actualidad de la 23 masomenos se repite la historia pero con diferencias notables ya que la 23 tiene los agrales mas viejos de dota modelos 2006/2007 a excepecion del interno 611 modelo 2012 y yo que soy un pasajero habitual te digo que sus frecuencias son pesimas,tenes que esperar 15 minutos para que venga un coche encima te viene lleno de gente y de vuelta tenes que esperar otro y asi ya pasaron como 30 minutos

En lugar del "Tarifa común" ,le hubieran puesto un "Sí ,soy un 23".

Lo raro de este coche, es verlo con esta librea. Ya la había agarrado la Río Grande?
El comentario de Don Suerio es simplemente ES-PEC-TA-CU-LAR!!!! jaja.

Me mató el comentario de Carlos... ¡Jaaajajajaaaaa! Te pasaste, chaval... Marcelo, no: este coche es de Línea Veintitrés S.A., la empresa original, que siempre circulaba con coches viejos. Este coche ni llegó a la Río Grande. Habrá durado tres o cuatro meses, nomás.

Cris si te fijas GOTA no ha mejorado la frecuencia ni el aumentado el parque de aquellas lineas que se ha hecho cargo. Es una constante, la mala frecuencia, los servicios cortos y la desaparicion de ramales.

Habría que hacer la salvedad de la edad de las unidades, respecto a Línea Veintitrés S.A. Si la estuvieran explotando ahora, estaría llena de OA 101 de segunda generación y algunos pisos bajos de la primera generación (OA 105, 1621, etc.). Lo que sí, los 23 viejitos tenían mejor frecuencia que los de hoy, sin lugar a dudas. Eran chatarras, pero venían más o menos enseguida.

Este coche, arrancó como 25 de la 23, luego pasó a la 132 como coche 33 y circuló en la 204MOTSA como interno 4.

¡Mirá vos donde fue a terminar! Mil gracias por el dato, Germán. Muy interesante.

jajajajaja la verdad q si don sueiro se paso con el comentario. es muy bueno..

Sin embargo se pudieron ver coches así en la 23 al menos hasta 2004/05, que habían llegado de otras líneas de Dota. Algunos llegaron al final bien originales, hasta con el doble guiño en las luces de giro, en cambio otros sufrieron reformas en el frente y se los pintó con ese corte moderno que Dota tuvo en los OA 106 y algún que otro OA 105 ú 1115.

No recuerdo otra línea que dijera Dto. Policía en la cartelera.

Yo recuerdo algunos 102 con esa leyenda en la cenefa, hacia mediados de los '80.

la MARTIN GÜEMES tbien tuvo uno de estos en sus filas;luego fue reemplazado x un gonzalez-mb oh1314.

Ale: ¿Quisiste decir 102 o 103?

102, Sarandí. Ratifico.

El mundo al reves!!!! La 132 comprando un coche que venia de la 23!!!! Ni me lo hubiese imaginado.

1985/86,llegaron usados como este,a la ex506 platense Autobus Dardo Rocha S.A.T.

Puglia, es imposible que estos coches sean de 1985-86, porque El Detalle comenzó a producir como terminal automotriz recién a fines de 1987.

Ale:yo viajè en uno de estos,pocos dìas antes de irme,capaz que eran parecidos,pero me acuerdo que eran asì,quisiera pedirte de preguntar a los expertos de micros de La Plata,un abrazo

A lo mejor sería parecido, pero eldato cierto es que en 1985-86 El Detalle aún era una carrocera. Los OA 101 aún no habían nacido.

Los OA 101 de la 506 fueron 2da generación y se incorporaron en sucesivas tandas entre 1993 y 1997, pasaron a la Este con el Sut y a la Oeste como alquilados durante un tiempo, algunos terminaron como alquilados en la línea 178 "La Colorada" junto a otros MB, y hace un par de años volvieron a La Plata dedicados a la actividad de servicios tipo "charter".

Bien, ya olvidé mi idea de que el Lear Jet podría no ser el nombre del modelo, y escribí en el pizarrón a lo Bart Simpson lo aprendido, ahora sólo quiero decir que en el '88 El Detalle sí colocaba plaquita con el nombre del modelo OA101 (centro inferior de la parrilla). ¡Qué les costaba haber hecho una para su buque insignia de larga distancia, amarretes!