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Tambien podría ser SICA ,como la de "El Leoncito" .Llama la atención el convencional ,donde tiene ubicada la puerta.

-Chofer: ¿Entra al puerto?-
-No, flaco. Te dejo en el kruse.-
Jo Jo.

Referente al convencional, no sé si será por la perspectiva, pero parece un modelo de preguerra. La trompa parece más chata.

El primero de ellos es un MB L 312 frontalizado y parecería carrozado por "Andrekevich".

El otro coche que se alcanza a ver sólo parcialmente posee un chasis Scania-Vabis L51, desconozco su carrocería.

Sí ,señor ;es un Scania Vabis. Recien ahora aprecio su robustez. Parecería Cametal

El convecional es un MB312 y no un scania bavis, ademas tiene dibujada la clásica estrella MB y se alcanza a ver la estrella sobre el radiador

Carmelo: no hay dudas que el chasis de ese coche es un Scania-Vabis L51 de comienzos de la década del ´50. Fijate la típica parrilla vertical dividida en dos paños simétricos

Acepto tu comentario, pero para mi es un MB 312, de llegar a ser un Scania tiene cambiado el conjunto de capot y mascarilla del radiador, y ademas le dibujaron la estrella MB

A ver... estuve toda la mañana devanandome los sesos para ver qué era el convencional... pero la verdad que no encuentro otra explicación a que es un simple 312. Intenté encontrarle la vuelta a que sea Scania, pero para mí no lo es. Tiene los respiraderos del capot del 312, la parrilla en punta del 312, y lo comparé con este coche del Halcón, para ver si encuentran similitudes, busquen en esta página la foto que se llama "Un Halcón Atípico".

Van dos elementos más para que comprueben que es un Scania-Vabis. Observen con detenimiento la toma de aire lateral justo a la derecha de la óptica delantera derecha. Se ve en relieve la carcasa característica de los Scania-Vabis. Asimismo, examinen la llanta delantera y la dimensión del rodado, son bien diferentes de los propias de MB L 312. Por si fuera poco, el fleje de paragolpe delantero, liso y de muy pequeña altura, difiere bastante en su morfología que poseían los MB L 312 los cuales poseían una nervadura frontal estampada en relieve que cruzaba todo el paragolpe sobre sus bordes superior e inferior, excepto en la parte central que se ubicaba la hendidura para gancho de remolque. Del mismo modo, la parrila que se ve en la foto es bien vertical, típico de los productos Scania-Vabis, algo que en el MB L 312 poseía una muy sutil inclinación, reclinándose hacia atrás su parte superior.

No te voy a discutir sobre el chasis en cuestión, pero insisto en que tiene un conjunto de capot y mascarilla del radiador de MB, lo que yo alcanzo a ver a la derecha de la optica es el tirador de goma del capot

Pucha, todos los comentarios parecen tener algo de razón, de uno u otro lado. Mi duda radica en la enorme estrella de Mercedes Benz pintada en la parrilla. Salvo que le hayan cambiado el motor, si fuera Scania no debería tenerla. Pero la forma general de la trompa también me hace dudar de que sea Mercedes.

Amplié la imagen y fui analizando más elementos. Carmelo tiene toda la razón, parecería ser un MB L 312.

Roberto nunca quise discutir sobre tu comentario sobre la marca del chasis, yo simplemente opine por observación nada mas y siempre teniendo en cuenta que no soy el dueño de la verdad, reconozco que me ponía en duda la llanta y el tamaño del neumático no asi el resto, un abrazo

Sí ;es un L312 ,la forma de pintar esa trompa lleva a la confusión.