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Línea 237 - Unos cero kilómetro muy especiales
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En 1981 llegó a Transportes Villa Ballester un grupo de colectivos cero kilómetro que contrastaban muchísimo con el resto de la flota existente, compuesta en algunos casos por unidades anticuadas.
Llegaron varios coches como el de la foto, carrozados por La Preferida. En realidad, con ellos se inauguró la efímera línea nacional 167, que circuló un breve tiempo.
Tras su supresión, pasaron a la "línea madre", la 237, en la cual circularon durante muchos años.
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Haber si alguien se acuerda de un ED OC 1214 ex 237 que a principios de 1985 estuvo de micro escolar en la colonia de vacaciones alegres de Ferro pero conservando los colores de la 237 y con el numero 19 de coche . cuando empezaron las clases estuvo de micro escolar en la escuela que hay en Emilio Mitre y Rivadavia y al cabo del año lo pintaron de escolar alguien lo recuerda......
Carmelo, la 167 es el ramal que hoy termina en Beiró y Gral. Paz lado provincia, pero ingresaba unas pocas cuadras a Capital. Circuló muy poco como tal.
Cris, el verde de esa época era mucho más suave que el de ahora. Cambió progresivamente, casi sin que nos demos cuenta.
a_113, no recuerdo al coche que describís, pero sé que tengo un OC El Detalle de la 237. Dejame buscar y a lo mejor lo tenga, ya veremos...
167 == Transportes Villa Ballester SACI == J.INGENIEROS - J.L.SUAREZ.
De Paso por Riccheri, Ej.Andes, S.Roque, cruce Av.Grl.Paz, F.Beiró, Virgilio, R.Lista, L.de Vega, Av.Grl.Paz, bajada Allende, Av.Grl.Paz E., R.Gutiérrez, Av.Grl.Paz O., Posadas, Ameghino, Bordabehere, Rodríguez Peña, V.de la Plaza, Progreso, Uriburu, Perdriel, Uruguay, Mitre, Mom, 3 de Febrero, Güemes, La Crujía, Ruta 8, Alem, San Lorenzo, Diag.95, 9 de Julio, V.López, San Martín, Roca, Artigas, J.C.Paz, San Martín, Diag.J.L.Suárez, Nieves, Artigas, Caprile, J.Ingenieros a Debenedetti.
Regreso: J.Ingenieros, Caprile, Artigas, Av.Márquez, Sgo.del Estero, J.C.Paz, San Martín, Dg.J.L.Suárez, Sáenz Peña, Belgrano, Junín, Rivadavia, Brown, 9 de Julio, Diag.95, San Lorenzo, Alem, Ruta 8, 3 de Febrero, Mom, Matheu, San Lorenzo, San Martín, Perdriel, San Pedro, Rodríguez Peña, Batallán, Lavoisier, Sáenz Peña, Av.América, Av.Grl.Paz, L.de Vega, F.Beiró, cruce Grl.Paz, G.Lorca, Comesaña, Manzoni, Riccheri a Paso.
jca28: La plaza de San Martín fue ampliada y reformada, creo que en los 80s. Antes era una plaza común, verde, que ocupaba la manzana entre Belgrano, Uruguay (Campos), Mitre y San Martín. Le anexaron la manzana de la Catedral, cerraron la calle San Martín, y en parte de la vieja plaza construyeron el nuevo edificio de la Municipalidad.
El recorrido que yo puse dice:
* Hacia Suárez, por Rodríguez Peña, V.de la Plaza, Progreso, Uriburu, Perdriel.
* Hacia José Ingenieros, por Perdriel, San Pedro, Rodríguez Peña.
Agregando los números de calles, esto sería:
* Hacia Suárez, por Rodríguez Peña (22), V.de la Plaza (97), Progreso (28), Uriburu (95), Perdriel (42).
* Hacia José Ingenieros, por Perdriel (42), San Pedro (97), Rodríguez Peña (22). Que en realidad debió decir San Pedro (97), V.de la Plaza (97), R.Peña (22). Me comí esa cuadrita.
¿Por qué? Porque en esa época el nombre de esa calle cambiaba en la calle Progreso, por alguna razón indescifrable ya que al menos desde 1950 el límite entre Villa Lynch y Villa Chacabuco es la calle Rodríguez Peña y no la calle Progreso. Pero hoy en día sigue pasando lo mismo, con otras calles (ver abajo la 97, que cambia en la 32).
¿Por qué el 167 no doblaba directamente de R.Peña a Uriburu? Lo ignoro. Ahora el 237 "Troncal" lo hace, dando la vuelta para girar por V.de la Plaza (para el otro lado), Murature, Monteagudo.
Ya que estamos, hagamos un poco de historia.
Calle 99: C.M.Cuenca desde Rep.del Líbano, porque el tramo desde la Gral.Paz primero fue 101, como si fuera la continuación de Asamblea; de R.Peña a Perdriel era Zárate; sigue así hasta hoy.
Calle 97:
* Fue Mar del Plata de la Gral.Paz a R.del Líbano, San Pedro de allí a Perdriel.
* Luego, V.de la Plaza de Gral.Paz a Perdriel.
* Luego, V.de la Plaza de Gral.Paz a Progreso (28), y San Pedro de allí a Perdriel.
* Hoy es V.de la Plaza de Gral.Paz a España (32), y de allí en mas es Liniers.
Calle 28:
* Del Indio desde las vías del FGU hasta 9 de Julio (actual Iturraspe), Progreso hasta Lib.San Martín, y después Catalinas hasta 25 de Mayo.
* Después fue toda Progreso, Catalinas.
* Después V.de Obligado del FGU a la D.105 Carranza, Progreso hasta Iturraspe, Vélez Sarsfield a Lib.San Martín, y el resto Catalina de Boyle.
=> Vélez Sarsfield y Progreso son la misma calle, en distintas épocas.
la escuela nro 5 que estaba a 1 cuadra de esa esquina.Un dia quise saber si era cierto lo que yo pensaba que habia visto.Despues de consultar hemerotecas, guias y por fin la AAT, pude confirmar que era cierto.El 10 venia por 1 doblaba en 37 hasta 2 y entraba en el boulevar de 38 hasta La Loma en Pza Alberti.
SI SUMAMOS A LOS QUE VENGO LEYENDO ÚLTIMAMENTE QUE VINCULAN A MUCHAS LINEA QUE PASAN A MANOS DE DOTA TRANQUILAMENTE PODEMOS ESCRIBIR UN CUENTO . SI ME PERMITEN TIRO UN BOLAZO Y CON DESEO PROPIO DOTA COMPRO TODAS LAS LINEA DE TARSA 134 100 115 Y LA 446 Y QUE ARRANCA EL PRIMERO DE ENERO.
LO UNICO SIERTO QUE LAS DOS UNICAS LINEAS QUE CAMBIARON DE DUEÑO SON LA 22 QUE PASO A MANOS DE LA 159 Y LA 98 QUE LA AGARRO DOTA Y PERO BAJO LOS COLORES DE LC ES MAS EN LOS TALLERES DE LOS CONTITUYENTES ESTAN PINTANDO UN EX 85 .
los chicos que vinieron a la expo de la linea 237 nos contaron que es su ultima salida a una expo ya que tienen que desarmar todos los bondis ya que metropolitana habría comprado un alto porcentaje de esta linea.
NOSE QUE MAS PENSAR USTEDES LO DESMIENTE