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Feliz día!! Gracias por tantos recuerdos colectiveros!!

Feliz día, y muchas gracias por tantas enseñanzas!

No fueron muy vistos los Ford con ED panoramica.

Feliz día para todos los amigos !!! y hermosa imagen !
Recordaba este coche, lo que no sé bien es qué es más raro: si el coche en sí o que tenga identificada la línea, pues en los 80 los servicios a Chacras normalmente iban con un coche físicamente identificado como 501, De hecho esta empresa nunca fue muy cuidadosa en ese aspecto, tendía siempre a ser todo "501".

Feliz día para todos los amigos de esta página y particularmente a losde esta sección, a la que ingreso a diario y aprendo de los que saben!!!

¡Feliz Día para todos los amigos de BusArg!!! y para Ale por esta idea!!!

5576, lo de la correcta identificación de las líneas va "por temporada". He visto a esta empresa con sus tres líneas correctamente identificadas en los '90, pero en tiempos recientes las únicas bien identificadas son la 501 y la 432. Los recorridos 502 y 503 se prestan, pero los números no existen en las banderas. Son todos 501.

jaja, sí, se ve que les agarra por rachas ! en los 80 también andaba algún coche identificado como 502, pero también había "501" haciendo el recorrido 502.

Gracias Ale! Me encantan estas rarezas

Feliz dia para todos los amigos buseros. Me acuerdo de los Ford con carroceria El Detalle, en especial los de la 142 pero nunca entendi porque no pegaba esta carrocera con el chacis Ford , es como si se fuera en trompa.

Feliz dia para todos los amigos de BusArg!!!

A toda la muchachada de BUSARG les deseo un feliz dia del AMIGO,un abrazo para todos.

GRACIAS Y FELIZ DIA PARA TODOOOOSSSS!!!!!!!!!!!!!!

feliz dia para los colegas buseros de esta galeria

En realidad la "503" como tal ya no existiría, ya que los servicios a Las Chacras lo presta la 432, que en ciertos horarios entra y el resto va directamente por la ruta a Navarro sin entrar.

En el año 1979 la 175 sacó unos 4 o 5 unidades 0 km con este formato de chasis y carrocería. Uno de los que recuerdo era el interno 15. No recuerdo cuanto duraron pero no fue mucho tiempo, y desaparecieron todos juntos.

La vieja 38 tenía varios Crovara de éstos, y no sé si también algún Detalle. Ayer me crucé un Ford de estos carrozado por El Diseño (¿Ex 38, ex 108?, vaya uno a saber), convertido en furgón con acoplado.

NO PODRIA ASEGURA SI ES ESTE PERO EN MEDIA AGUA HAY UNO EXACTAMENTE IGUAL CON LOS MISMO COLORES, LO USAN PARA TRANSPORTE DE FABRICAS

¿Así que la 175 tuvo de éstos? Qué efímeros que habrán sido, que nunca me los crucé... La 38 tenía Ford Crovara de dos modelos diferentes y al menos uno de El Diseño. No recuerdo otros.

LW5DLN, en realidad, se los secuestraron a todos juntos, por falta de pago. La agencia que los entrego era CAGEAO Automotores (la que estaba en los ex Talleres de la Columbia Autobus-linea 66 en Av. San Martín al 6800), y creo recordar que , al menos uno, la carroceria tenia ventanas y luneta del modelo 78, por lo que presumo eran 1979

ancampodonico, gracias por el dato. Me imaginé algo así, pero al no tener el dato preciso, no quise tirarlo por tirarlo. Recuerdo también la agencia Cageao. Seguramente eran 79, ya que el diseño por encima de los destinos y número de línea, eran de la versión 1979. Y en 1980, sacó una tanda de 1114 carrozados por Biglia (también 4 o 5 unidades, entre las que estaban el 22 y el 45), y tambien duraron poco.

Los Biglia eran OKM? O ya venian con poco uso, pero usados? Desconozco el porque marcharon, aunque podria ser una repetición de la tanda El Detalle.

la 183 tuvo un monton de Ford 0Km. carrozados por Biglia

¿No tuvo uno carrozado por Crovara, también? Creo recordarlo, pero a lo mejor estoy confundido.

Los Biglia eran 0 KM, me acuerdo porque aún tengo la imagen de los coches con la patente provisoria (el 45 supo tener fama y todo!). Es más, en esa época, la carrocera si mal no recuerdo estaban sobre ruta 8, antes de la Siemens, de la mano de enfrente. Puede que haya ocurrido lo mismo que con los Ford. Después de estos Biglia, vino otra tanda de 0 KM, en 1981, frontales 1214, carrozados por El Detalle, que estos sí quedaron casi eternos en la línea (internos 3, 30, 32, 33, 40).

Ante todo feliz día del amigo a todos (disculpen por el atraso pero tuve un fin de semana muy complicado.) Ahora la pregunta los Ford de la 182 que carrocería eran ?

¿182? Acá se habló de coches de la 183. Que yo sepa, en los últimos 30 años al menos, la 182 no tuvo Ford.

los El Detalle 0Km eran 31,32,51,52 y creo tambien el 27 con patente B 1 684 xxx, los ford eran B 1 649 xxx y despues entraron una tanda de 5 ALA 0Km que duraron
muy poco
el primer Biglia 0Km fue el 48 un 1114 que estuvo sin patentar mucho tiempo, despues vino el 47 que hasta tenia billetera nacarada estaba muy bueno, despues empezo a entrar la tanda de los Ford los primeros fueron el 30 y el 37
LW5DLN No recuerdo eso de los frontales, estas seguro ???

mscableados, mirá que LW está hablando de la línea 175, no de la 183. En la 183 no hubo frontalitos, pero sí en la 175. Fueron eternos. En una foto publicada aquí aparece uno en segundo plano. Ya te la traigo, al siguiente comentario.

ok perdon

Perdón Ale, 181 creo que era. De chico (6-7 años) solía ver pasar a la noche por la puerta de casa un ford y siempre lo relacione con la 182.

Ahí sí. La 181 estaba llena de Ford (Crovara, Bi-met, Faryna, etc.)

La 183 tuvo Ford, patentados B1 794 xxx. Hubo un Ford que vino usado, patente C 1 020 xxx, casualmente era el coche 20, allá por 1986, que a la postre fue el último coche 20 que tuvo la recordada Jorge Newbery. Los Ford que recuerdo en la 183 eran los coches 3, 4, 20 y 34, éste último circuló hasta cerca de 1990.

el 34 era el de la patente B 1 794 xxx y el 20 era el Crovara que se referia Busarg. En los ultimos anos hubo una renumeracion que arrancaba del 1 si no antes arrancaban en el veintipico hasta el 54