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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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Otro interesante testimonio de la línea 25 Expreso Río de la Plata
Por suerte para nuestros "rescates históricos", continúa apareciendo material de una línea desaparecida como lo es la 25/157. Y de todas las épocas, lo cual es realmente para celebrar.
Esta foto nos trae el recuerdo de uno de los coches con los cuales tal vez se fundó la línea. Es un "once asientos" original, con chasis International de 1942 carrozado por Fortunato Francone, cuyo slogan era "Carrocero de Lujo"
Si bien los personajes tapan la sección inferior del coche, se alcanza a ver la razón social en letra gótica y, en la cenefa, las cabeceras de la época (Villa Urquiza y Puerto Tigre)
43305.jpg 101851.jpg 102887.jpg 102896.JPG 55620.JPG
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Filename:102887.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Chasis/Año:International / 1942
Carrocería:Fortunato Francone
Empresa / Línea:Expreso Río de la Plata / Línea 25 (luego 157)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Aug 01, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1437 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5069
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carlos sueiro  [Aug 01, 2013 at 09:25 AM]
Otro International de 11 asientos como éste -el coche 2- de la linea 25 trabajó hasta 1958 ,siendo luego el coche 10 de la Empresa "Ciudad de San Fernando".
Al ser reemplazado en ésta última por un "sapito" proveniente de la 259 ,el International pasó a prestar servicio escolar en el Colegio San Fernando ,de la calle Constitución al 1300, de esa ciudad.
busarg  [Aug 01, 2013 at 09:32 AM]
¿O sea que en 1958 un coche como éste se lo consideró nuevo en la Ciudad de San Fernando? ¡Qué loco! ¡Y ya tenía 16 añitos, que para la época era mucho! ¿Por casualidad recordás a qué coche reemplazó? Debió ser uno arcaico, seguramente.
carlos sueiro  [Aug 01, 2013 at 10:42 AM]
Sí ,y reemplazo a un "pullman" Chevrolet 37,que era mas viejo pero de mas capacidad ,sus fotos (del Chivo y del International) están en tu trabajo sobre ECSF.
El pequeño International en 1961 fue reemplazado por el "sapito" carrocería El Indio que vino de la 259 al que sólo le cambiaron las letras.
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