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Pregunta las 321 de Decaroli llegaron como chasis o eran "Chanchas" recarrozadas. Otra, Alemanas o do Brazil? Saludos.

Eran chasis pelados, Tito. Llegaron sin carrozarse. Dudo sobre su procedencia y no quiero decir una cosa por otra. A ver si alguno de nuestros amigos la tiene clara y nos puede ilustrar al respecto.

El Mercedes OP 312 La Maravilla tiene pinta de un ex Transporte del Oeste.

... o los Mack reciclados por TANSA.

Así es JULIO .Era de T del Oeste ese OP ,y el O321HL es A & L Decaroli.

Gracias por la data, amigos. Ya corrijo. ¿Transporte del Oeste fue la única empresa que tuvo este tipo de OP?

Mi Viejo manejo un OP 312 La Maravilla en la desaparecida TDO, tenia la palanca de cambios sin selectora como la que colocaba DIC, entonces salia desde atras del Motor justo en el paso de los pasajeros, mas de una ves le pegaban una patada y el chofer tenia que hacer malabares, le decian vagon de tren ya que le alargaban el chasis.

ALE : Sí ,la única que tuvo OP 312 carrozados por La Maravilla fue TDO . También los tuvo con Velox y La Porteña .Todos ellos alargados hacia adelante.
Pero no la única en tener OP312 con la puerta adelante .Recordarás los carrozados por La Estrella. Y los DIC de ETAPSA, y los de TANSA con carr. recuperadas de Mack.
Mitre también carrozó algunos así.
Sí MARCELO ; los OP 312 traían de fabrica la palanca directa sobre la caja ,que era la misma que de los L312 .El motor tambien era el del L312.

Consulta: ¿Montemar no tenía unos coches similares al Decaroli este? Gracias.

Tito: Todos los chasis 321 de éste tipo que vi eran "Made in Germany".

¿Ese MB/A y L puede estar vivo? Creo que lo vi hace poco. Se lo puede recuperar. Tiene todos los asientos reclinables. Y el parabrisas sano y todas ventanillas. Es blanco con franjas azules y algo rojo. Es igual a éste.