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Muy agradecido por acordarse de nosotros, siga castigandonos asi, bien de abajo como la foto, jajaja - muy buena toma Ale, que lindos tiempos cuando llegaba todo el material para renovar lo que habia circulando y ampliarlo tambien.

De nada, mi amigo. De vez en cuando un plateado, gusta mucho y sienta bien. Pero también tengo que acordarme de los que gustan de otros tipos de vehículos, servicios o localidades. No es fácil tener a todos contentos...

Habían pasado menos de cinco años desde que Alemania había sido derrotada, saqueada, desvastada y dividida. Y ya exportaba nuevamente. Increíble.

Muy buena la foto. Raul: Seria interesante conocer la historia del porque la argentina compro troles a alemania (tendria divisas alemanas?) despues de comprar un lote de troles a eeuu. El motivo detras de las compras de los omnibus y troles plateados siempre me intereso. Por ejemplo porque se compro cientos de omnibus Mack y GM en 1948 y cuatro anos mas tarde fuimos al Reino Unido para comprar omnibus?

Tengo entendido que la nuestra fue la primera compra importante de troles a Alemania y que fue hecha para "colaborar" con la reconstrucción de la industria alemana, pero nunca encontré fuentes documentales que señalen esto. Lo de las compras tan dispersas (no olvidar los Isobloc, los Isotta, los Berliet y los Henschel) siempre me llamó la atención, pero nunca encontré datos respecto del porqué.

Busarg: Yo me imagino que la argentina tenia bastante reserva de divisas extrajeras despues de la guerra. Mira que vendimos carnes, etc. a todos (no?). Con esas libras, francos, marcos, dolares se pudo comprar material extranjero. Asi se hizo con los ferrocarriles. Solo una sospecha, no tengo ningun comprobante. Buenisima la foto.

Sé que los ferrocarriles se canjearon por deuda inglesa bloqueada allá y de eso hay bibliografía, pero sobre las compras de la Corporación no encontré nada fundado.

Teniamos oro y otras en abundancia, pero cuanto tardaron en pasar al frente nuevamente, acumulabamos como otros paises, luego vino esta historia, los perdedores fueron ocupados y forzados a trabajar para pagar los daños, claro que nunca dejaron de ser potencias, aun hoy lo demuestran claramente. siempre estan en los primeros puestos del ranking, y seguimos dependiendo de sus tecnologias.

Tras la guerra, creo que las divisas alemanas pasaron a manos de los vencedores (es más, hasta se creó una nueva moneda). Es muy probable que, a sugerencia de EE.UU., se comprase a los germanos -occidentales- para reactivar su industria, pese a la política de desmantelamiento de la misma propiciada principalmente por Francia. En ese momento ya estaba en vigencia el Plan Marshall. Pero ojo, estoy opinando sin documentarme.

No te quepa la menor duda RFAUST, Alemania, Italia y Japon obligadas a trabajar y levantarse a la vez, los aliados tuvieron sus grandes deudas tambien, aca les vendiamos de todo, por eso el banco central estaba abarrotado hasta en los pasillos de barras de oro, segun comentaba mucha gente. Los vencedores y los derrotados son los mismos que a partir de ahi agarran la punta y al galope tendido al futuro, lo vemos diariamente, los demas somos el resto del mundo. Necesitamos sus tecnologias, a cambio damos de comer, siempre hicimos lo mismo en la historia.
Con esto no quiero decir que carezcamos de gente especializada, que mas de una vez exporto unidades propias al mundo como bien sabemos. Comparado con ellos, lo nuestro es lo minimo. Ellos pueden encarar proyectos y relizarlos a corto plazo, nosotros aun no.

Hay troles Mercedes-Benz que se lo pasaron viajando,de Alemania a Buenos Aires,de ahi a Mendoza y 11 de ellos murieron en Rosario.