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Una belleza y más con la edificación antigua de fondo. (¿Es en Luján, no?)

Parece ser en algún pueblo por donde pasaron en el ablande . Fué el cuarto 1112 ,y segundo de ALA en La Independencia. No hubo otro 1112 ALA con esas ventanillas , ni con puerta izquierda. La defensa se le retiró enseguida.

Carlos Sueiro: Recordás si los Superamérica 58 y 90 de LISA tuvieron problemas de parantes o de carrocería ?

No tuvieron problemas .El 90 anduvo hasta 1969 , y el 58 hasta 1971.

Gracias Carlos, esto confirma la teoría que los Superamérica bien cuidados no se aflojaban tanto como se cree.

Gracias Don Carlos por traer estas hermosas postales!!! Que viva el bondi!!!!!

carlos, mi vieja me dice que cree que es en lujan, ese coche era de mi viejo y de carlos duro...

Sí ,puede ser Lujan . Pero me parece que éste coche cuando salió era de Ramón Vidal (Pastichoti) que ya tenía el 41 , y recuerdo que a este coche lo manejaba a la tarde un señor de apellido Medan que vivía cerca de la R 202 y arroyo Cordero ,detrás del Tiro Federal y que antes era chofer del 41.

Gabriel W: te doy la bienvenida a este espacio y públicamente te agradezco la cesión de esta fotografía, que es realmente rara por ser un coche único en La Independencia. Que disfrutes tu participación aquí.

La que sí tenía varios era la Expreso Paraná, sobre 1112 y algún protopanorámico 1114.

LUIS :De los segundos fueron varios en ambas empresas. En cuanto a los primeros ( como éste ) no tuvo EP . Fueron del modelo siguiente, con la misma estructura ,pero ventanillas tipo Argancia ,también LISA tuvo algunos (ints. 65 ,141,118).

Gracias por el detalle, SUEIRO, ¡feliz día!

Aprovecho esta imagen para felicitar a Carlos por la nota sobre la historia de La Independencia, genial, y obvio, a Alejandro por la nueva actualizacion

Acabo de leer la nota sobre La Independencia escrita por Carlos Sueiro. Mis felicitaciones por semejante reseña historica, y con cuanto sentimiento lo hizo!

Adhiero a lo que comenta ricardito, es emocionante la forma en que está presentada la historia... es prácticamente un libro! Gracias Carlos por compartir todo eso, para mi al menos La Independencia forma parte de mis lindos recuerdos de la infancia por los viajes a Giles en los tempranos 70... y realmente seguí todo el escrito con la mayor atención, ya me la guardé en la "sala del tesoro" de mi disco rígido

Me sumo a las felicitaciones para Carlos Sueiro y Ale, todo excelente!!!

Realmente, el amigo Carlos se merece un aplauso, por su trabajo. No se imaginan el PLACER que me dio armar semejante notón. Fueron casi 90.000 caracteres que no pesaron. Fue un gusto armarla y ponerla en caja. Nuestro amigo Carlos hizo una de las mejores notas de todo el sitio.

Un testimoniazo!! Felicitaciones

Gracias Carlos Sueiro y Ale por el mini libro La Independencia. Una reseña histórica muy completa intercalada con anécdotas que brindan una lectura muy atractiva hasta el final. Felicitaciones !!!

Si yo también quiero felicitarlo a Carlos por esta nota , es una linea que da para escribir mucho y nadie mejor que uno de sus integrantes para atraer a la memoria de todos la historia de esta linea . También creo que es importante el trabajo de Ale Felicitaciones

Excelente nota la del Cuerpo Principal sobre La Independencia.
Muy interesante y muy bien documetada.
Mis sinceras felicitaciones a Alejandro, Carlitos y demás colaboradores!!!

Carlos Sueiro, te felicito por la nota sobre La Independencia. Es emocionante leerla, y es inevitable esa mezcla de sentimientos que van surgiendo a medida que uno se interna en la lectura. Ahora que LPGB y la 203 son de RB, empeze a conocer bastante gente que pertenecio a la ex LISA, y tambien a conocerla un poquito mas a semejante linea. Por eso mis felicitaciones Carlos y toda la gente que te conocio en la 203 que aun sigue trabajando, te recuerda con cariño. Felicitaciones a vos Alejandro por publicar semejante nota. A ver cuando hacemos una de LPGB jaja! Saludos a todos!!!

Excelente nota Carlos. Se nota que a La Independencia la llevas en la sangre.

Flavio, realmente sería interesante una nota sobre la LPGB, pero tenemos una grave carencia: falta mucha info de la época fundacional. Habrás visto que las historias que suben regularmente refieren a líneas de concesión nacional, de las cuales tenemos datos en cantidad, pero con las empresas provinciales su consecución es muy, pero muy difícil. Con La Independencia tenemos a Carlos, que es un libro abierto, pero con la LPGB no sucede lo mismo. Si te quedan conocidos de los viejos tiempos que puedan tener datos, arreglamos entrevistas y tomamos nota. De esa manera se podría armar algo. Si te parece y si se consigue la info, armamos la nota. Prometido.

Es muy cierto Ale lo que decis. Ya cada vez queda menos gente de los que la iniciaron, son contados con los dedos de una mano. Intentare ver quien puede suministrar alguna informacion sobre los inicios de LPGB. Hare el intento, ojala se de. Igual gracias por tu predisposicion, siempre! Abrazo!

¡Gracias a todos ......! Alguna anecdota me quedó en el tintero , pero está aquí. En cuanto la encuentre la saco a flote aquí....

Felicitaciones Carlos! Lei la nota y no tiene desperdicio... La anecdota de "cachetada" y el pasajero cuchillero... Tremenda! Y como esas, las que habran quedado en el tintero...

Fijate unos comentarios más atrás y puse una. En la foto "A vuelo de pájaro por por Puente Saavedra II"

Si les sirve una anécdota, no tiene que ver con esta, pero para engrosar el archivo: Yo venía de un viaje de laburo desde Mar del Plata y tomé en Constitución el 100 hasta Retiro: en B. de Irigoyen e Independencia subió un señor boliviano más borracho que una uva y empezó a amenazarnos conque "Bolivia va a liberar a Jujuy y Salta de la usurpación blanca" "Originarios de América, a sublevarse" y demás. No le dimos bola para ver si se calmaba, hasta que se metió con un morocho del segundo asiento al que le dijo: "¿Qué mira, acaso quiere un uno-dos?. "No, el un-dos te lo llevás vos", le dijo el flaco, y dicho y hecho, le plantó dos sopapos en la cara y lo tiró del bondi.

Acabo de leer la nota de Sueiro sobre La Independencia. Amena, interesante, sorprendente y llena de color. Felicitaciones.!!! Pregunto: Antes de 1969 la 365 era 175.La 203 siempre mantuvo su nro original? Tengo un recuerdo borroso de aquellos años alrededor de 1966 ,haber visto algun Independencia con el nro1. O habrá sido que el nro 175 estaría tapado con algun cartel y asomaba solo el 1.

Seguro que se había corrido para un costado....y se veía el 1 solo.

felicitaciones Carlos! la nota de La Independencia es espectacular se nota el sentimiento por la empresa. yo tuve el honor de conocer a varios de los que mencionaste como a Debernardi, Nestor Candeau , Robertazzo y don Pancho Aranda. y gracias carlos y a todos los colaboradores de busarg por compartirnos estas historias de LA Independecia....