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Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
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En las diez de última (V)
En este caso el título no refiere al estado del vehículo, como es el caso de las otras fotos de esta serie. La que estaba en "las diez de última" era la empresa, aunque todavía caería más abajo de lo que vemos en esta foto.
El colectivo, un Mercedes Benz carrozado por Suyai en los tempranos '80, presenta deterioros atribuibles a la falta de mantenimiento que las unidades propiedad de Transportes Automotores San Lorenzo evidenciaron al final de su carrera, con la empresa prácticamente quebrada, pero lo más precario de su presentación es la identificación de la línea en la que circula: está en la 310, pero el coche era de la 170. Y se le pegó un papel con el 310 sobre el 170 en la bandera, así nomás.
Alcanza a verse el papel pegado así nomás, aunque justo le da el brillo del sol y no se lo puede ver bien. Pero el número interno, de la segunda centena, deja a las claras que solía circular en la línea nacional.
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Filename:107149.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / Ca. 1983
Carrocería:Suyai
Empresa / Línea:Ttes. Aut. San Lorenzo / Línea 310
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:56 KB
Date added:Nov 05, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1401 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8173
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Gaston C.  [Nov 05, 2015 at 11:03 AM]
Estaba peor que el "Faquito" en tiempos "pre Del Manzo", ja.
busarg  [Nov 05, 2015 at 11:40 AM]
Evidentemente el pobre no daba más. Ya se notaba el descuido en el mantenimiento. Los últimos tiempos de los coches titulares en la San Lorenzo fueron penosos.
Luis Alberto Nessi  [Nov 05, 2015 at 12:43 PM]
Seguramente no lo dejaban entrar a Capital y por eso lo relegaron a la 310. Esos últimos tiempos fueron tristísimos.
busarg  [Nov 05, 2015 at 01:23 PM]
O a lo mejor ya le habían quitado la 170 y sobrevivía solo con la 310.
jar_2000  [Nov 06, 2015 at 07:35 AM]
QUE TRISTE FINAL DE MIS GRAFICAS, JEJE, QUE LASTIMA ESTA EMPRESA, TENIA MUCHOS COMPONENTES DE LA 19
dario.mg  [Nov 06, 2015 at 07:56 AM]
con cuantos coches llego a circular esta empresa?
Gabriel P.  [Nov 06, 2015 at 10:14 AM]
30 en la 170 y 15/20 en la 310 aprox.
Luis Alberto Nessi  [Nov 06, 2015 at 11:21 AM]
El máximo de coches que tuvo la 310-San Lorenzo (y por poco tiempo) fue 16, pero casi enseguida retornó a los 15. En la época reciente de MOGSM tuvo 17, y ahora con "La Rosa" no se sabe, ya que alternan los coches con la 670, te aparece el coche 1915 de la 310 con cartelera de la 670 y después aparece el 2335 de la 670 haciendo de 310.
geb  [Nov 06, 2015 at 03:31 PM]
Según la STN, en 2006 la 310 tenía un parque autorizado de 10 unidades.
jca28  [Nov 06, 2015 at 07:41 PM]
Desde 2002 cuando entró la MOGSM tuvo 10 coches, todos OH 1314/1315 y un 1316 Coruña (interno 10). Iban del 1 al 10, repitiéndose con los de la 670 que circulaban a la par y a su vez repitiéndose con los de la 707, pero no se juntaban en ninguna parte del recorrido. Estos coches llegaron a 2006, cuando MOGSM los transfiere a la 707 con otros números y la 310 pasa a tener coches del interno 90 al 99 (Eran 10 coches con los que cumplían la 228D, incluso algunos eran ex Exp. Paraná comprados mediante remates de Colcam). Estos nuevos 10 coches eran más nuevos, varios OH 1316 La Favorita, Bus, La Nueva Estrella y un Eivar puerta al medio. Hacia 2008 más o menos, estos 10 coches son renumerados del 301 al 310, pasando a tener su propia centena la 310, y del 90 al 91 la MOGSM compró 10 coches ex MOCBA que los puso en la 707. En 2008 con la llegada de varios coches ex Azul Sata, Mocba y Almafuerte 55, la 310 llegó al interno 319 pero nunca circularon 19 coches.
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