busarg.com.ar

Que la disfrutes, Luisito. Después ponemos fecha para la picadita...

La disposición del poncho blanco me desorientó y dude, pero si es Alcorta

Qué lindo es cuando uno recuerda algo durante tantos años y de repente vuelve a ver una imagen de eso...

Que bueno que tengas en tu poder varias fotos de la 328 Ale! Significa que van a seguir apareciendo!! Lindo recuerdo, yo los tengo presente más entrada la década del 80, por eso está bueno ver estas fotos de unidades anteriores!

Mil gracias a todos lo que hicieron posible que pudiese ver de nuevo a este hermoso coche después de tanto tiempo. Es 1114, el segundo de la línea (el primero fue el 14), es de 1970 y reemplazó a un Bedford también Alcorta. Este tenía un roncador especial y estaba muy bien ornamentado. En esta foto ya tenía varios años de uso , y si es de 1978 o 79, está por venir su reemplazo; el ex-25, 1114 Bi-Met. Si apareciera el 5 cartón lleno.Agrego la chapa: B-499028

Coincido plenamente que es un Alcorta sin lugar a dudas, pero cada ves que lo miro me da una sensación rara del conjunto parabrisas-cartelera, es como que el parabrisas estaría retraído respecto a el borde de la cartelera, pudo haber sufrido alguna modificación o es idea mía? Para mí el ventilete esta invertido respecto al modelo de la época que pego a continuación

Luis, casí lo comento. Me llamó la antención que por un lado tuviera buen fileteado pero por otro lado faltara baberos, tazas, etc. Me descolocaba un poco eso. Ahora me cierra con que decís que e la foto el coche tenía unos años. Capaz estaba desvestido pal siguiente o capaz cambió choferes.

Yo creo que esta es la foto de despedida, le faltan los ornamentos, la visera de chapa, y ya da imagen de muchos años de uso. Carmelo: esta unidad nunca tuvo choques importantes, no tiene modificaciones, salvo la pintura, que se renovaba cada tanto.

Luis, si el coche es de 1970 tiene que ser 1112. No olvides que el 1114 salió en 1971. Supongo que la "sensación rara" que varios sintieron al ver su frente se origina en que los cortes de pintura no son los originales de fábrica.

Será 1971 entonces, pero que era 1114 te lo firmo en un pagaré. Habría que ver con la patente. Sigo recordando detalles de este coche. El espejo todavía venía con la tipografía "Alcorta" vieja, no la que conocimos estilizada. La bocha de la palanca de cambios era redonda, roja y blanca, y se encendía cuando frenaba. La ramalera fijada al caño que estaba tras la puerta (no sé el nombre técnico). La cola de escape cromada y ubicada no tras el guardabarros trasero sino más atrás, en la culata izquierda.

Bien, lo damos como 1971, entonces. Ya corrijo la descripción...

Sigo recordando detalles: piso de varillas de chapa, asientos bicolores crema y ocre, suspensión neumática Neuval (después se la sacaron), y luces blancas en la rejilla del radiador.

Fer Carnevale, compará estos tonos de azul con el celeste de la 514 y verás que son diferentes.

¡Feliz Cumpleaños, Ale!

Feliz cumple, Ale!!!